FORD A 1930 restauravimas

[romanis]

Įsigijau nemažai naujų detalių iš JAV, variklio, važiuoklės, įvariausių varžtelių ,salono, stogo medžiagos, kaikurie išorės blizgučiai .

[romanis]

Naujų stūmuoklių lieti nebereikėjo, nes įsigijau remontinius naujus. Variklio bloką atidavėm šlifuoti cilindrus, parsivežus, plovėm išorę ir vidų, tada vežiau smėliuoti, ir palikom dažyti milteliniu dažymu. Nudažius po truputį pradėjau surinkinėti.

[romanis]

Nurengtos visos sėdynės. Vėliau atskyrėm nuo medinių dalių. Atrodo ne itin patraukliai, kvapas nemalonus, spyruoklės susėdusios ne vienodai, sėdynės metalinis rėmelis susilankstęs, tai ėmėmės jas tvarkyti, ištampėm kai kurias spyruokles, ištiesinom sėdynės rėmą, sutvirtinom per naują spyruokles.

[romanis]

Atkreipkit dėmesį pirštuose laikau mežiagos gabaliuką, kuris yra pakištas priekinėse sėdynėse ,tam kad tiesiogiai nesiliestų sėdynės spyruoklės su pačiu sėdynės rėmeliu (kad negirgždėtų). O tie medžiagos gabaliukai yra ne kas kita, o originali išorės stogo danga, kogero gamykloje dengiant stogą, tų atraižų daug likdavo, ir jų šiaip sau neišmesdavo o tikslingai panaudodavo

[romanis]

Na ir surinkus sėdynę Dabar jos jau laukia kol bus apsiūtos medžiaga.

[romanis]

Varžtai, ir kitos dalys rušiamos cinkavimui.

[romanis]

Visos važiuoklės dalys nudažytos milteliniu būdu, šlapiais dažais tik rėmas.

[romanis]

Nudažyti ratlankiai , toliau padangų monatvimas ant jų. Po truputį po truputį, ir šiai dienai rezultatas toks

[romanis]

Baisiausios mano forduko vietos, tai įlipimui skirtos pakopos . Dešinės pusės buvo daug prastesnė nei kairės, na bet nieko, akys bijo rankos padaro . Įsigijau skardos, dar pasinaudojau skardos lankstymu užsiimančiu žmogaus pagalba, ir problema išspręsta.

[GINTIL]

Informatyvus pristatymas .
Dėkoju ir linkiu tolimesnės sėkmės...