Traktorius DT-20

[misla]

Būtent dėl to ir netiks, nes sukant bendiksas važiuos atgal. Vargu ar pavyks išlaikyti.

Beveik teisybė.Bet kaip sakoma nepabandęs kelnių neprikakosi...Paaukojau šiandien pusdienį ir pabandžiau.Padariau viską kaip buvau galvojęs ir...kelnės pilnos Be kompresijos variklį suka gana lengvai,bet ijungus kompresiją meta atgal-išlaikyt nepavyko.
Na bet nėra to blogo kad neišeitų į gerą Išmokau pakeist starterio sukimosi kryptį ir pavyko pakeist bendekso prabuksavimo kryptį Taip kad radus GAZ-51 starterį su tiesiais šlicais perdaryt nebūtų problemų-nereikėtų net orginalaus DT bendekso.

Paskutinės naujienos iš mano vrpinės: surinkau variklį su Mazo gilze ir stūmokliu. Kompresija tokia, kad starteris nebepasuka. Po keliu bandymu taip užkirto, kad nulūžo bendekso šakutė. Teko kurt "ant blizgės". Užsivedė vos tik pervertus variklį. O tai padaryt irgi nelengva, nes ratai čiuožia net 4 pavara, tai prireikė asfalto. Dirba gražiai, dūmų sumažėjo kokia 80 %
Tai dabar liko bėda su starteriu. Radau gazelkos starteri, išardžiau, šlicai sukti, o šepetėliai 4, tai kaip kryptį pakeist taip ir nesupratau...

[meska]

misla,nelabai supratau ar nulūžo šakutė kur bendeksą įjungia?Tai gal paprasčiau tą šakutę pakeist ar sutvarkyt,nes kaip jau mano eksperimentas parodė kad su suktais šlicais nieko neišeis.Tuo labiau jei ir su tiesiais neprasuko.Man kažkodėl atrodo kad čia kažkas ne taip.Jei starteris ir batareika tvarkingi turėtų prasukt.Jei sunkiai suka tai bekankinant aišku kas nors nulūš.O stūmoklio viršų ne permažai nutekinai?Kai užkūrei nesigirdėjo bildėjimo,ypač kai variklis pašilo?

[daktaras]

sveiki.
na starterio sukimosi krypti su 4 sepeteliais nesunku pakeist esu tai dares nesyk. sepetelius reik sukeist vietom kur buvo minusas daryt pliusa ir atvirksciai. neturiu dabar laiko rasyt kada prie progos parasysiu smulkiau.

[babauzis]

Būtent dėl to ir netiks, nes sukant bendiksas važiuos atgal. Vargu ar pavyks išlaikyti.

Beveik teisybė.Bet kaip sakoma nepabandęs kelnių neprikakosi...Paaukojau šiandien pusdienį ir pabandžiau.Padariau viską kaip buvau galvojęs ir...kelnės pilnos Be kompresijos variklį suka gana lengvai,bet ijungus kompresiją meta atgal-išlaikyt nepavyko.
Na bet nėra to blogo kad neišeitų į gerą Išmokau pakeist starterio sukimosi kryptį ir pavyko pakeist bendekso prabuksavimo kryptį Taip kad radus GAZ-51 starterį su tiesiais šlicais perdaryt nebūtų problemų-nereikėtų net orginalaus DT bendekso.

Paskutinės naujienos iš mano vrpinės: surinkau variklį su Mazo gilze ir stūmokliu. Kompresija tokia, kad starteris nebepasuka. Po keliu bandymu taip užkirto, kad nulūžo bendekso šakutė. Teko kurt "ant blizgės". Užsivedė vos tik pervertus variklį. O tai padaryt irgi nelengva, nes ratai čiuožia net 4 pavara, tai prireikė asfalto. Dirba gražiai, dūmų sumažėjo kokia 80 %
Tai dabar liko bėda su starteriu. Radau gazelkos starteri, išardžiau, šlicai sukti, o šepetėliai 4, tai kaip kryptį pakeist taip ir nesupratau...

[babauzis]

o dekompresatorius DT neveike ,

[meska]

o dekompresatorius DT neveike ,

Va čia tai geras klausimėlis.Ir yra ir turi veikt,bet gal juo nesinaudojat kurdami?

[meska]

Turintiems problemų dėl starterio.
Dėl sukimosi krypties.Aš perkniedijau angliukų lizdus-pliusus sukeičiau vietomis su minusais.Plačiau žadėjo daktaras parašyt,jis kelis kartus daręs tai labiau patyręs-paliksiu jam.Aš parašysiu apie starterio remontą-gal kam bus naudinga:
1.Net ir nedaug išdilusias įvores verta pakeist.Nusiperkat tinkamas įvores ir perkalat.Po to jei reikia reiboriumi (tik ne grąžtu)padidinat skyles iki reikiamo diametro.
2.Starterio inkarą dedat į tekinimo stakles ir kaltu tekinat kolektorių kol nusiims visi nelygumai.Po to sukdami staklėse smulkiu švitriniu popieriumi nušveičiat kolektorių iki blizgesio.
3.Pakeičiat angliukus.Kuo daugiau sudilę angliukai-tuo mažesnis jų prispaudimas prie kolektoriaus-tuo blogesnis sukimas.Netikit?Pajunkit starterį be apkrovimo ir paspauskit bent vieną angliuką atsuktuvu-apsukos padidės.Aišku persistengt ir kaišiot ką nors po spyruoklėm neverta-nespėsit keist angliukų.
4.Nuvalot starterio įjungimo kontaktus.
Jei ir po to blogai suka-nuimat starterį ir vežat į metalo supirktuvę Na nebent autoelektrikai dar ką patars...

[misla]

o dekompresatorius DT neveike ,

Va čia tai geras klausimėlis.Ir yra ir turi veikt,bet gal juo nesinaudojat kurdami?

Ir žinom ir naudojamės. Su dekompresiniu suka puikiai, o jį išjungus iškart sustoja. Bet čia vėl reikalai pajudėjo į gerą pusę. Suvirinau šakutę, išvaliau, sutepiau įvores ir ... užkūriau Tarp kitko be jokių pašildymų, elektrofakelų ir kitų nesamonių.

[misla]

Turintiems problemų dėl starterio.
Dėl sukimosi krypties.Aš perkniedijau angliukų lizdus-pliusus sukeičiau vietomis su minusais.Plačiau žadėjo daktaras parašyt,jis kelis kartus daręs tai labiau patyręs-paliksiu jam.Aš parašysiu apie starterio remontą-gal kam bus naudinga:
1.Net ir nedaug išdilusias įvores verta pakeist.Nusiperkat tinkamas įvores ir perkalat.Po to jei reikia reiboriumi (tik ne grąžtu)padidinat skyles iki reikiamo diametro.
2.Starterio inkarą dedat į tekinimo stakles ir kaltu tekinat kolektorių kol nusiims visi nelygumai.Po to sukdami staklėse smulkiu švitriniu popieriumi nušveičiat kolektorių iki blizgesio.
3.Pakeičiat angliukus.Kuo daugiau sudilę angliukai-tuo mažesnis jų prispaudimas prie kolektoriaus-tuo blogesnis sukimas.Netikit?Pajunkit starterį be apkrovimo ir paspauskit bent vieną angliuką atsuktuvu-apsukos padidės.Aišku persistengt ir kaišiot ką nors po spyruoklėm neverta-nespėsit keist angliukų.
4.Nuvalot starterio įjungimo kontaktus.
Jei ir po to blogai suka-nuimat starterį ir vežat į metalo supirktuvę Na nebent autoelektrikai dar ką patars...

Ačiū meska, labai konkretus ir informatyvus komentaras.

[meska]

Turintiems problemų dėl starterio.
Dėl sukimosi krypties.Aš perkniedijau angliukų lizdus-pliusus sukeičiau vietomis su minusais.Plačiau žadėjo daktaras parašyt,jis kelis kartus daręs tai labiau patyręs-paliksiu jam.Aš parašysiu apie starterio remontą-gal kam bus naudinga:
1.Net ir nedaug išdilusias įvores verta pakeist.Nusiperkat tinkamas įvores ir perkalat.Po to jei reikia reiboriumi (tik ne grąžtu)padidinat skyles iki reikiamo diametro.
2.Starterio inkarą dedat į tekinimo stakles ir kaltu tekinat kolektorių kol nusiims visi nelygumai.Po to sukdami staklėse smulkiu švitriniu popieriumi nušveičiat kolektorių iki blizgesio.
3.Pakeičiat angliukus.Kuo daugiau sudilę angliukai-tuo mažesnis jų prispaudimas prie kolektoriaus-tuo blogesnis sukimas.Netikit?Pajunkit starterį be apkrovimo ir paspauskit bent vieną angliuką atsuktuvu-apsukos padidės.Aišku persistengt ir kaišiot ką nors po spyruoklėm neverta-nespėsit keist angliukų.
4.Nuvalot starterio įjungimo kontaktus.
Jei ir po to blogai suka-nuimat starterį ir vežat į metalo supirktuvę Na nebent autoelektrikai dar ką patars...

Ačiū meska, labai konkretus ir informatyvus komentaras.

Nėr už ką... Ir sveikinimai užkūrus
O kas sakė kad reiks kokių fakelų?Aš tai tikrai nesakiau...