Vaz-2101 varkilio problema.

[trajakas289]

Sveiki, atsirado problemėlė su Vaz-2101 1973m gamybos transportu. Ogi problema atsirado dar prieš žiemą. Užsikuria tik iš antro sukimo, dirbimo garsas toks , kad motoras dirbtu su trim cilindrais, ir šiaip mašina purtosi labai. Vėliau kelinta kartą kuriant nebeužsikuria, užsipila žvakės (tikriausiai, bent jau būna drėgnos išsukus), o dar vėliau patikrinau visas žvakes, tai visos užrūksta, tai mano manymu reiškia arba įtampa maža, arba per daug kuro gauna. Kokia jūsų manymu galėtu būti problema, o gal kas su tokia net susidūrėte? Dėkui

[mariussta]

Pradžioje reikia pamatuoti kompresiją, po to tik galbūt reikės pakeisti laidus ir žvakes. Taip pat šis gedimas gali atsirasti dėl "pramušto" paskirstytojo dangtelio. Jį geriau iš karto pakeiti nauju.

[Kęstutis 57]

Neduodate varikliui pilnai sušilti. Jeigu būtų karštas, žvakes išsuktūmėte sausas. Pradžioje kondensatas net per duslintuvą eina . Ant šaltų žvakių ir variklio galvutės nusėda drėgmė ir nespėjęs sudegti kuras. Kad pirmą kartą kuriate šaltą, tai suprantu, bet ,,kelintą,, kurkite jau sušilusį.

[xecutioner]

pas mane irgi yra si problema tik kad dar dega tepalo slegio lempute. beje pas mane irgi '73 gamybos

[Raimis]

pas mane irgi yra si problema tik kad dar dega tepalo slegio lempute. beje pas mane irgi '73 gamybos

Jūsų atveju pirmiausiai žiūrėčiau, ar yra alyvos variklyje.
O temos autoriui gerai patarė kolega mariussta. Dar benzino lygį karbiuratoriuje patikrinkite.

[trajakas289]

Žvakilaidžius bandžiau keisti, dangtelį degimo pakeičiau nauju, žvakes irgi žiūrėjau, "trampliorius" irgi geras, tvirtas. Variklis buvo užkurtas ir palaikytas kol aušinimo skystis užkaito iki ~90oC (nesirašo ten laipsniai). Bet nors ir karštas motoras , spaudžiant akseleratorių negražiai dirba , purtosi. O vėliau išsukus žvakes kiekviena būna šlapia bei aprūkus (poto kuriant ir kai neužsikuria).Tikriausiai kad dūsta variklis ir užsipila žvakės tai gali būti kuro padavimo problema, galbūt per daug kuro gauna? Kuriuo varžteliu karbiuratoriuje reguliuojasi kuro padavimas į variklį? Dėkui

[Kęstutis 57]

Pažiūrėkite paskirstytojo kontaktus. Nuvalykite su dilde arba švitriniu popieriumi. Gali būti blogas kondensatorius. Nevisada vienodo stiprumo kybirkštis.

[mariussta]

Karbiuratoriuje reikia kuro lygį sureguliuoti. Tai daroma palenkiant plūdės varinę kojelę, kuri uždaro adatinį vožtuvą. Benzino lygis turi būti per vidurį plūdinės kameros. Šiaip viską sureguliavus pagal instrukciją, viskas turėtų veikti puikiai, tik iš savo patirties galiu pasakyti, kad "Vazų" varikliai linkę "užmetinėti" žvakes ir dėl susidėvėjusių vožtuvų riebokšlių, jei apskritai ne dėl susidėvėjusių žiedų.

[saden]

Sutinku su kolegomis - benzino mišinio problema karbiuratoriuje. Dar galite pamėginti tokį variantą - "Gazas - dugnas" (akceleratoriaus pedalą iki dugno) ir bandykit kurti, jei užsikurs - užpila benzinas. Man yra buvę, kad adata tiesiog užstrigo.

[zigmasmoto]

Nežinia koks karbiuratorius, bet atkreipkite dėmesį į oro filtro sklendę, tokiu metu dar turėtų stovėti į žiemos padėtį.
Kažkada panašus reiškinys buvo, kai traukiant orą, užšąla karbiuratoriaus oro žikleriai, todėl mišinys pasidaro riebus, variklis netolygiai dirba, tarsi ne visi cilindrai.