Oldtimers forumas

Keletas klausimukų:čia apie naujus starterius kalba ar pavargusius?Kaip išmatavai kiek realiai tos sveikatos jie turėjo?O vangūs tai starteriai ar traktorininkai nesugebantys jų susitvarkyti?

1. Japoniški paminėti starteriai turi reduktorius, jų sukimo momentas didesnis.(tuo skiriasi vangumas)
2. Šepetėlių sudėtis daug tobulesnė, mažiau kibirkščiuoja, tuo mažesnė varža susidaro, be to šepetėlių spaudžiamos spyruoklės daug stipresnės.
3. Pritraukimo rėlė geresnė, neatima sveikatos (nesudaro varžos tokios kaip rusiška)
4. Kad ir koks traktorininkas būsi, taip neišcentruosi, nepriderinsi įvorių rusiško tikslumo lyginant su japonišku
Sudėk visus srovės praradimus ir suprasi vangumo priežastis, ar dar paminėti keletos testerių markes kuriais galima išmatuoti realiai išgaunamą galią?
Motoristas gal aš ir ne koks, bet starterių remontas man nesvetimas

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

P. S. keičiu Dt-20 Antro remonto įdėklus į pirmo

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

O kokie standarto, ir remontiniu matmenys?

Dar apie starterius. Sukimosi kryptis tinka sunio, ar reikia perdarinet? Varztu skyles?

reik nutekint originalias spilkas , suplonint biski , ir su dilde padirbet apvale, bet be centruojancios ivores nieko nenutaikisit...ivore kalasi i rankove o i ja isikala starteris,an sterterio yra toks kantas,tada lengvai viskas darosi...

Standarto 85,015 (017)mm, o remontinai daug turi matmenų, tarpinis: 84.092 pirmas: jau šimtosiomis mm mažėja..... antras:83.42mm...ir t.t.
O starterio būtent kryptis ir tinka....dėžėje apžiūrėjau apie 30 starterių ir tik vienas Nissan tinkamos krypties

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

M2T53882 situ markiu nisaninis sukasi teisinga kriptim ir bendekso dantratis toks kaip dt.

Kažin ar šrote tokiais kodais ką nors peši...
Tai pas jus ir bendeksai elektriniai? rakteliu kuriasi...

Taigi šrotuose ir ieškom, prašai,atneša,tuomet bruki rūdis,ieškai kodo, krypties, nerandi,važiuoji kitan šrotan, žinok tenka ir pasitepaluoti ir paieškoti, nėra čia lengvas darbas ir greitas

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

Taurai000,atsiprašau kad vėluoju su atsakymu.Buvau parašęs,bandžiau siųsti,viskas kažkur dingo bet forume neatsirado.Prastas iš manęs kompiuterastas... Bandau dar kartą
Taigi,kaip supratau,galios nematavai,jei ir yra kažkokie mechaniniai testeriai.Su DT-20 taip pat daug reikalų iki šiol neturėjai.Tai iš kur tas požiūris-tipo duokit kad ir naują orginalų starterį,visvien dėsiu Nissano.Jau kelintą kartą parašei dezinformaciją,kad rusiški suka perlėtai.Štai su kuo aš nesutinku.Gal ir lėčiau nei kokio japono,bet pakankamai kad užkurti DT-20(suprantama jei apie variklį nereikia laužus kūrent kaip per Jonines).Taip kad pirmiausia aš siūlau susitvarkyt orginalų starterį.Na aišku jei orginalus visai sudrožtas,tai ką darysi,teks ieškot kokio japono.
Kam tuos skirtumus vardinai tai išvis nesupratau.Aš rodos nesakiau kad DT starterio konstrukcija tobulesnė nei Nissano.Geriau jau kelis patarimus iš savo praktikos apie starterių remontą būtum parašęs,jei kaip sakei starterių remontas tau nesvetimas.Šrote rast naują Nissano starterį,manau nepavyks,todėl gali tekt ir jį paremontuot.
Na o pabaigai,kad aiškiau būtų,patarimas:nevark su tuo DT-20 varikliu.Jis tikrai vangesnis nei tarkim kokio MB kokių 1990 metų.O jei pavyktų su visa pavarų dėže pritaikyt-tai išvis būtų pasaka.Skirtumų nevardinsiu-matau internetu geriau už mane moki naudotis-susirasi pats...