Motociklas : raida, įdomybės, kuriozai...

[guliashas]

...beto pats OHC trumpinys nebūtinai reiškia "virš", nes ir paaiškinimas anglų kalba skamba taip:

"In a SOHC engine the camshaft is installed in the cylinder head and valves are operated ..."
"SOHC (Single overhead camshaft) Sometimes referred to as just OHC. The camshaft is in the cylinder head..."
Overhead camshaft or Overhead cam (OHC) valvetrain configurations place the engine camshaft within the cylinder heads...

[Fon]

Virš galvos , galvoj - čia jau kazuistika ... Sakyčiau , kad , nepriklausomai nuo to , ar velenėlis sukasi pačioj galvoj išdrožtose skylėse , ar jam padaryta surenkama gulykla (labai jau čia primityviai parašiau ) , visvien tai bus OHC . Esmė tame , kad jis yra viršuj , galvoj , ir sukasi grandinės , dantračių , ar ,,karališko veleno'' , ar dar ,,kakoj to materi'' pagalba .
Primaliau čia , pačiam nepatinka , jei kas kitas parašytų , gal ir nesuprasčiau

[TVR]

Manau laikas atversti knygas. Taigi knyga: A. Kirka, S. Slavinskas "Automobiliai" 2001m.

[Fon]

Gut , gal jamam iš kito galo .
Ar galėtum paaiškint esminį skirtumą tarp OHC ir CIH ? (tavo iliustracija)

[Raimis]

...ar velenėlis sukasi pačioj galvoj išdrožtose skylėse , ar jam padaryta surenkama gulykla...

Bent jau man atrodo, kad ši citata ir nusako esminį skirtumą.

[minde]

...ar velenėlis sukasi pačioj galvoj išdrožtose skylėse , ar jam padaryta surenkama gulykla...

Bent jau man atrodo, kad ši citata ir nusako esminį skirtumą.

Skirtumas skirtumu, bet kokie galėtų būt privalumai ir minusai?

Pvz., OHV privalumas prieš OHC, kad nereikia grandinės (na gerai, karališkosios pavaros), o trūkumas – stūmiklių inercija.

[Be vėjo]

Na konstruktoriai visais laikais stengėsi kad jų kūrinys būtu modernesnis, tame tarpe ir lengvesnė paskirstymo pavara.
Tačiau įdomesnis klausimas buvo nuskambėjęs temos pradžioje, apie pirmuosius motociklus. Turbūt tai Felix'o Millet'o motociklas?, arba garo varikliu Dalifol.

[Beshen]

Paryžiuje , parodoje teko matyti 4 cilindrų keturtaktį variklį .
Jų funkciją atlieka tarp stumoklio ir cilindro slankiojantys pusvamzdžiai kurie atidaro /uždaro angas, esančias cilindro viršuje (isiurbimas/išmetimas)
tuos pusvamzdžius, kaip ir tradicinius vožtuvus , stumdo paskirstymo velenėlis, esantis bloke.

Žinau , apie ką kalbi , ta sistema vadinas Schiebersteuerung

Arba "sleeve valve" angliškai.
Pagrinde pasiteisino WWII metų, aviacinė kompanija Bristol gamino žvaigždes formos aviacinius variklius turinčios tokią sistemą. Kodel - atsakymas paprastas: nera vožtuvų virš cilindrų - mažesnis variklio skersmuo - mažesnis aerodinaminis pasipriešinimas - didesnis greitis.

Atsiprašau už offtopa, bet jeigu idomu:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Brist ... engine.jpg

[Fon]

Na konstruktoriai visais laikais stengėsi kad jų kūrinys būtu modernesnis, tame tarpe ir lengvesnė paskirstymo pavara.
Tačiau įdomesnis klausimas buvo nuskambėjęs temos pradžioje, apie pirmuosius motociklus. Turbūt tai Felix'o Millet'o motociklas?, arba garo varikliu Dalifol.

Apie Dalifol neteko girdėt , įdomu , kuriais metais toks egzistavo ?
Bent jau man žinomas pirmas garinis motociklas , pagamintas 1867 m. , Sylvester Howard Roper'io kūrinys , Roxbury , Massachusetts , USA . Tas daiktas buvo demonstruojamas visokiose šventėse ir cirkuose , 1869 m. gamybos egzempliorius yra išlikęs iki šių dienų , bent jau taip tvirtina netas .
Kas nori , gali pasiskaityt daugiau apie pirmeivius čia :

http://www.motorcycle.com/events/the-fi ... 45982.html

[guliashas]

Manau laikas atversti knygas. Taigi knyga: A. Kirka, S. Slavinskas "Automobiliai" 2001m.

Ačiū TVR už gerą paaiškinimą..Nors ir buvau neteisus, bet džiaugiuos, kad atskirsiu dabar CIH nuo OHC.. :)