Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Sveiki,
Apie 1975 m. - 1990 m. pamenu, Lietuvoje viena kita vakarietiška mašina visgi būdavo. Sustojus tokiai mašinai aikštelėje tuoj aplink pradėdavo buriuotis smalsuoliai, mes vaikai žiūrėdavome prikišę nosis prie lango, koks maksimalus greitis ant spidometro, kartais net išdrįsdavome paspaudyti, patikrinti ar minkštos spyruoklės.
Įdomu kokias būdais tos mašinos atsirasdavo Lietuvoje, kaip joms pavykdavo kirsti geležinę uždangą ir kas jas galėjo įsigyti?
Gal labiausiai tuo pasižymėjęs miestas buvo Klaipėda. Jūrininkai kažkaip parsiveždavo. Atsimenu apie 1978 m. pirmą kartą pakliuvau į Klaipėdą, tai man trylikamečiui tada buvo žiopsojimo . Lėkdavau vos tik pamatęs nesovietinį siluetą artyn apžiūrinėti . Labiausiai tada įsiminė modelių pavadinimai „Opel Rekord“ ir „Ford Taunus“. Žavėjo viskas, bet ypatingai nematytų formų žibintai, ypač galiniai .
Būtent Ford ir Opel ir aš labiausiai prisimenu, o kad kažkaip jūreiviai galėdavo parsivežti, tai jau tais laikais kalbos sklandė. Vienas tokios mašinos savininkas buvo linkęs bendrauti su vaikais, tai mes jo paklausėme iš kur jis gauna dalių kai sugenda, nes ir sovietinėms mašinoms detalės buvo deficitas. Jis atsakė, kad dar niekas nebuvo sugedę. Tuo buvo sunku patikėti.
Mano tėvukas Alytuj anais laikais Opel Record D Coupe turėjo, metų tiksliai nežinau. Pasakojo, kad irgi per draugus jūrinikus per Klaipėdos jūrų uostą parsiplukdė. Prikabinau nuotrauką, jei kam įdomu.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Buvo dar vienas metodas - užsienyje gyvenantys giminės padovanodavo mašinų gyvenantiems čia. Kai kada valdžia dovanojamą mašiną pakeisdavo tarybine, o kai kada leidavo įvežti užsieninę.
Raimis rašė:Gal labiausiai tuo pasižymėjęs miestas buvo Klaipėda. Jūrininkai kažkaip parsiveždavo. Atsimenu apie 1978 m. pirmą kartą pakliuvau į Klaipėdą, tai man trylikamečiui tada buvo žiopsojimo . Lėkdavau vos tik pamatęs nesovietinį siluetą artyn apžiūrinėti . Labiausiai tada įsiminė modelių pavadinimai „Opel Rekord“ ir „Ford Taunus“. Žavėjo viskas, bet ypatingai nematytų formų žibintai, ypač galiniai .
Nemažai mašinų ateidavo iš Maskvos įvairių diplomatinių darbuotojų. Gan plačiu asortimentu pasižymėjo ir Ryga. Ne kar seilę varvinau Rygos turguje vaikščiodamas aplink kokia Granadą. Apie1985 metus pats Klaipėdoje buvau užsisakęs Ford Taunus be dokumentų, iš jūrininkų. Atvežė 1978 metų. Kainavo 1000 rublių, bet vėliau sandėris iširo.
Domina-ieškau-perku
Motociklai ir jų dalys iki 1945
Sportinė technika-automobiliai, motociklai
Ir viskas, kas su tuo siejasi
86988919vienas
. Lėkdavau vos tik pamatęs nesovietinį siluetą artyn apžiūrinėti 
. Labiausiai tada įsiminė modelių pavadinimai „Opel Rekord“ ir „Ford Taunus“. Žavėjo viskas, bet ypatingai nematytų formų žibintai, ypač galiniai 
.
!!! 
