Kaip pakrauti 6v akumuliatorių su 12v pakrovėju?

[Andrius_iž49/350]

Nežinau, nenoriu spėlioti.

Lenki link to, kad sekcijos yra lygiagrečiai sujungtos ir galutiniame rezultate duoda 6V?

Senokai fizika mokiausi, nepakenktų kokį pradžiamoksli paskaityti

kiek voltų pagal tave turi viena akumuliatoriaus sekcija?

[pofke78]

lenkiu link to, kad viena akumuliatoriaus sekcija turi 2v ir kiek tu jų nuosekliai sujungsi, tokios įtampos baterija turėsi
tavo atveju yra trys sekcijos (trys kamšteliai viršuj akumuliatoriaus ) sujungtos nuosekliai ir gaunasi 6v.
jungdamas lygiagrečiai didini talpa, o ne įtampa

[Andrius_iž49/350]

lenkiu link to, kad viena akumuliatoriaus sekcija turi 2v ir kiek tu jų nuosekliai sujungsi, tokios įtampos baterija turėsi
tavo atveju yra trys sekcijos (trys kamšteliai viršuj akumuliatoriaus ) sujungtos nuosekliai ir gaunasi 6v.
jungdamas lygiagrečiai didini talpa, o ne įtampa

Ir vieną iš galimų sprendimų sužinojau ir fizikos pasimokiau:)
Dėkoju.

[judosius]

Jei krausi kaip sakiau du iškarto, tai prieš tai juos sujunk lygiagrečiai ir palauk pora valandėliu kad susivienodintu esamas įkrovimas , o paskui sujungus nuosekliai pajunk pakrovėja.

[Andrius_iž49/350]

Įdomumo dėlei į dedu tris, gabaus fiziko antrakursio, pasiūlytus problemos sprendimo būdus:

1. Sujunk nuosekliai bet ką kas turėtų varžą lygią akumuliatorio vidinei varžai. Papildoma varža šildys tiesiog orą ir galia kris per pusę.
2. Įjunk, jei turi, dar vieną transformatorių kuris įtampą mažintų 2kartus. Gausi dvigubai didesnę srovę, o galia sumažės vos 1-2%.
3. Pakrovėjuje esančiame transformatoriuje perviniok rites, kad gautum reikiamą įtampos kritimo santykį. Problema - tas transformatorius gali būti mažas ir integruotas (tiesiog sunku prieiti). Perviniojant laidai turi būti izoliuoti.

[Guolis]

Apie varzas dar nebuvo pamoku?

[minde]

2. Įjunk, jei turi, dar vieną transformatorių kuris įtampą mažintų 2kartus.
3. Pakrovėjuje esančiame transformatoriuje perviniok rites

Nieko neišeis, net jeigu tas kroviklis ir senoviškas su kokiais stabilitronais, o tuo labiau, jeigu impulsinis. Schema suderinta apkrovos įtampai ir srovei, nuo maitinimo įtampos kaitaliojimo geriausiu atveju nustos veikti.
Jungiant du akumuliatorius nuosekliai, reikėtų, kad jie būtų vienodos talpos, vienodos vidinės varžos ir vienodo nusidėvėjimo.
Su varža nuosekliai gal ir pavyktų, tik reiktų paeksperimentuot parenkant nominalą. Nors kaip ten su tų motociklinių akumuliatorių talpa? Kraunant rekomenduoja laikyt srovę, lygią dešimtadaliui talpos.
Kaip bevartytum, pigiausias variantas – nusipirkt 6 V kroviklį...
http://www.e-senukai.lt//200050810822_2.html

[pofke78]

http://www.e-senukai.lt//200050810822_2.html

o jisai akumuliatorių užvirina?

[jakovlevas]

Taip, gali visko būti. Jei pakrovėjas reikalingas motociklui, reikia, kad mažai Amperų būtų, automobiliniai pakrovėjai stipresni, motociklo akumuliatoriui gali būti tiesiog per striprūs. Aišku, per vieną įkrovimą nieko neatsitiks, tiesiog įkraukit, kol motociklas užsikurs, o visą kitą darbą palikit motociklo krovimo sistemai (aišku, gali tekt pasivažinėt tuo reikalu, bet kol orai neblogi... )

[minde]

1. Sujunk nuosekliai bet ką kas turėtų varžą lygią akumuliatorio vidinei varžai.

Drįsčiau spėt, kad varža turėtų būt didesnė – maždaug pusės kroviklio vidinės varžos. Kroviklio vidinė varža tikriausiai dešimt kartų didesnė už akumuliatoriaus varžą, todėl jungiant kaip sakai, efektas bus toks pats, kaip ir jungiant be varžos – kroviklis bus nusodintas iki 6 V ir gali pradėt degt.
Nors gal ir ne – jeigu automobilinio kroviklio varža mažesnė už motociklinio akumuliatoriaus varžą, tada bus maždaug gerai.

Bet kokiu atveju reiktų paeksperimentuot – susivyniot kokį reostatą iš proso spiralės ir mažint varžą, kol srovė pasieks dešimtadalį akumuliatoriaus talpos arba šiaip nustos didėti.