SSRS motociklų aušinimas

[Coolguy981]

Paprastai bent jau su dvitakčiais rusiškais mopedais tai kas tam tikrą laiką reik sustot ataušint variklį, nes oru aušinamas ir gali perkaisti. O kaip su rusiškais motociklais taip pat oru aušinamais? Ar kas esat daugiau nuvažiavę nei 100km nesustoję?

[marjaxxx]

Važiuoji ir nuvažiuoji, nieko čia stebuklingo.

[Coolguy981]

Nė karto nežkaito?

[marjaxxx]

Nė karto. Taigi pasiekia darbinę temparatūra ir ji tokia laikosi. Ne vietoj birbini, kad užkaistų

[Coolguy981]

Nė karto. Taigi pasiekia darbinę temparatūra ir ji tokia laikosi. Ne vietoj birbini, kad užkaistų

Na su mopedais tai tikrai kitaip. O kodėl turėtų laikytis darbinė temperatūra? Gi kuo ilgiau važiuoji tuo turėtų kilti ta temperatūra, nes oras taip gerai neaušina kaip skystis.

[Tomše]

Gi motociklas jau rimtesnis daiktas, aušinimo briaunos didesnės, važiavimo greitis didesnis, todėl geriau aušinama ir t.t. Su mopedu tai pat galima 100km nuvažiuot nesustojus, jei važiavimo sąlygos geros, pavėjui, šaltesnę dieną.

[tadas1991]

Gal pacanai lakstot tik karščiausiom dienom, kai net neprižiūrėtų mašinų varikliai perkaista?
Šiaip turėtų nekaist, gi tam inžinierių aušinimas ir sugalvotas bei apskaičiuotas, kad galėtumei važiuoti nestojant; jei viskas optimaliai sureguliuota. Jei kaista - žiūrėkit mišinį, tepimą, degimą. O gal žiedų per daug ar stumoklis remontinis, didesnis, nei kad priklauso?
Kitas klausimas, ar tuo mopedu šiaip norisi tiek daug važinėti, ar čia tik apylinkėm malatės ir norit negesint visą dieną?
Dėl zapų irgi visi varydavo ir dar dabar atsimena, kad ten kaisdavo, nevažiuodavo, aušint reikėjo. Pažįstu žmogų, kuris kraudavo pilną zapą šmaros arba statybinių medžiagų, arba tempdavo priekabą 1,5T plytų ir taip 150km ir nekaito. Visa paslaptis - susitvarkyti automobilyje mazgus, atsakingus už temperatūrą arba ją keliančius.

[Coolguy981]

Gal pacanai lakstot tik karščiausiom dienom, kai net neprižiūrėtų mašinų varikliai perkaista?
Šiaip turėtų nekaist, gi tam inžinierių aušinimas ir sugalvotas bei apskaičiuotas, kad galėtumei važiuoti nestojant; jei viskas optimaliai sureguliuota. Jei kaista - žiūrėkit mišinį, tepimą, degimą. O gal žiedų per daug ar stumoklis remontinis, didesnis, nei kad priklauso?
Kitas klausimas, ar tuo mopedu šiaip norisi tiek daug važinėti, ar čia tik apylinkėm malatės ir norit negesint visą dieną?
Dėl zapų irgi visi varydavo ir dar dabar atsimena, kad ten kaisdavo, nevažiuodavo, aušint reikėjo. Pažįstu žmogų, kuris kraudavo pilną zapą šmaros arba statybinių medžiagų, arba tempdavo priekabą 1,5T plytų ir taip 150km ir nekaito. Visa paslaptis - susitvarkyti automobilyje mazgus, atsakingus už temperatūrą arba ją keliančius.

Na ir pats kažkada pacanu buvai. Bet aš gerbiu seną techniką ne taip kaip dauguma, tai ramiai važinėju ir norėčiau ilgus atstumus važiuot,bet...Jau po 15min varant ant kokio 30km/h cilindras karštas ir čirškia aplaisčius vandeniu...

[blackrawen]

alkunes pačiupinek nulekias 10km ir klausykis ar čirškia

[blackrawen]

alkunes pačiupinek nulekias 10km ir klausykis ar čirškia