Ar tai M408 variklis?

[gnomas]

Sveiki, niekaip nesurandu interneto platybėse ar tai M408 variklis, o galbūt M403? Gal galėtų kas nors patvirtinti arba paneigti mano spėliones? Galbūt kas nors turi šio variklio remonto knygą atsisiuntimui? Būčiau labai dėkingas.

[Arisimo]

Manau, kad jis buvo skirtas elektros generatorių sukti, nes priekinėje variklio dalyje matosi tvirtinimai skirti prisukti jį prie rėmo. Bet jis buvo panaudotas kažkuriam iš tamstos paminėtų modelių. Kolega Geodezininkas tokį turi nusipirkęs http://www.oldtimers.lt/viewtopic.php?f=40&t=30440

[Arisimo]

Ir dar gerai įsižiūrėjus matosi, kad sankabos kojelė kaip pas 402-407, be hidraulinio stūmuokliuko, tai graičiausiai buvo panaudota kažkuriam iš šitų modelių.

[gnomas]

Na paskutiniu metu jis buvo įdėtas į m400. Dėl to ir kojelės priekyje. Pas geodezininką blokas lygtais toks pats, bet rašo, kad ir kiti varikliai panašūs, be to dangteliai tinka vienas nuo kito, karbiuratorius ir t.t.
Per paiešką ieškant tai viena detalė nuo vieno variklio tai kita nuo kito ir nebesusigaudau koks iš tikrųjų pas mane.

[Arisimo]

Vožtuvų dangtelį galima pakeisti, bet ten dar keičiasi ir papildomas kronšteinas viduje, per kurį eina paskirstytojo velenas. 408-o paskirstytojas tvirtinasi su varžteliu, o 407-o su apkaba.

[Arisimo]

Karbiuratorius kaip ir įsiurbimo kolektorius nuo 408, kaip ir galva, nes pas 407 ir 403 galvoje nebuvo šildymo sistemos kraneliui vietos numatyta įmontuoti. Teisingai, šie varikliai išoriškai panašūs, bet ir skirtingi. Pas jus paskirstytojas P-107 kiek matau, o pas 407 P-35.

[Geodezininkas]

Vienu žodžiu čia grynas 408. Generatorius čia irgi 408 nes ankstesnių modelių mažesnis buvo.

[Geodezininkas]

Tik nesuprantu kas ten per skarda tarp kolektoriaus ir karbo. Jei dar apie panašumus skirtumus tai pas 403, 408 tepalo grubaus valymo filtras stovi stačiai, pas senesnius šonu, dar man atrodo tepalo slėgio daviklis tvirtindavosi skirtingai. 408 nebeturi išėjimo valytuvų trosui, bet nusukus dangtelį ta detalė įsistatyt turėtų.

[Arisimo]

Vienu žodiu taip: nusivalote ta vietą po išmetimo kelektoriumi prie benzo pompos ir prie tepalo grubaus valymo filtro. Pas vienus nr. būdavo rašomas virš benzo pompos, pas kitus po grubaus valymo filtru ir bus aišku kieno variklis. Jei numeris prasideda 408 ar 407 tai būtent tam modeliui buvo skirtas variklis. O jei nr. prasideda bet kokiu skaičiumi, tai jis buvo skirtas elektros generatoriui ir dar kitom reikmėm.

[gnomas]

Ačiū labai už komentarus. Esu naujas šiame reikale ir kolkas grybauju
Reikės atidžiau paieškoti numerių, nes per rūdis nieko nesimato.