Naujos Vilnios kompresorius ir smeliavimas: ar suderinama?

[Zergman]

Pasiziurek ant duomenu lenteles ka raso ,gal zvaigzde nurodyta 380 o trikampiu 220.

Taip. Tik man dar neaišku, ar tas 220V jungiant į vienfazį per kondensatorius, o 380V paprasčiausiai tiesiai į trifazį? Ar kaip? Ar trifazių būna ir 220V ir 380V?

[Laimius]

Pasiziurek ant duomenu lenteles ka raso ,gal zvaigzde nurodyta 380 o trikampiu 220.

Taip. Tik man dar neaišku, ar tas 220V jungiant į vienfazį per kondensatorius, o 380V paprasčiausiai tiesiai į trifazį? Ar kaip? Ar trifazių būna ir 220V ir 380V? [/quote

Taip tavo variklis jungesi 380 zvaigzde , 220 trikampiu.

[zil130]

Paleidžiant el.variklį, jis "lupa" didelė srovė, todėl gali sudegti. Paprastai varikliai pasileidžia žvaigžde, be apkrovos, maža srovė. Pasiekus ~90% nustatytų variklio apsukų perjungiama trikampiu ir variklis sukasi nominaliu darbiniu greičiu, neviršijant numatytų srovių ir aišku duodamas numatytą galią.Perjungimas galimas naudojant tris kontaktorius ir dvi reles, viena relė būna šiluminė kita laiko. Aišku dirbant varikliui žvaigžde reikia neapkrauti variklio. Pvz kompresoriui atidaromas el. magnetinis vožtuvas ir oras numetamas šonan o ne į rinktuvą. Tik pasiekus nominalią galią jau gali pompuoti į rinktuvus. Arba aiškiau pvz. leidžiate zeimeriui įsisukti ir tik po to jau kiši ir pjauni rastus.
Taigi dabar gali nueiti ir apžiūrėti savo kompresoriaus valdymą, ar jis turi tik slėgio relę, ar dar yra kokia nors dėžė su kontaktoriais. Jei ne, tai situacija gaunasi tokia kaip ir parašei, jis pasileidžia ir sunkiai sunkiai pripučia 4-5 barus ir viskas.
Dažniausiai kaip ir anksčiau rašiau, nieks nestato mažo galingumo kompresoriams kontaktorių, jie pasileidžia trikampiu ir iškart dirba nominalia galią, juos gelbsti tai, kad kompresoriaus cilindruose nėra slėgio. Jei slėgis bus tai gali suveikti apsauga ir atjungti variklį.
Dabar klausimas kodėl pardavėjas tau neleido perjungti variklio. Gali būti, kad variklis pastatytas per mažo galingumo ir jis nepasileidžia nes staiga šoka srovė ir apsauga (jei tokia yra) jį atjungia. Kitas klausimas kokia ta šiluminė apsauga? ji turėtų būti 16A.
Taigi, manau kad tave pardavėjas išdūrė, arba yra paprasčiausias neišmanėlis ir nieko pats nesuprasdamas pripilstė nesamonių.

[Zergman]

Taigi dabar gali nueiti ir apžiūrėti savo kompresoriaus valdymą, ar jis turi tik slėgio relę, ar dar yra kokia nors dėžė su kontaktoriais. Jei ne, tai situacija gaunasi tokia kaip ir parašei, jis pasileidžia ir sunkiai sunkiai pripučia 4-5 barus ir viskas.

Na, jis nepučia labai labai sunkiai, bet tiesiog girdisi variklio tonas, kad šiek tiek apsikrauna, ir apsukos sumažėja apie ~150aps/min. Pučia iki 10bar, tada išsijungia, nes taip nustatyta slėginė rėlė. O apsikrauti tais kontaktoriais ir laiko rėlėmis atrodo bereikalinga, negi tikrai to reikia, kai variklis 5,5kW, nors tokiai galvai priklauso net silpnesnis, 4,2kW (bent taip rašo N.V.)?
Kompresorius mūsų pačių darytas, tai kas ten yra - žinau laidas su kištuku rozetei ateina į slėginę rėlę, ir iš ten išeina į variklį, viskas. Slėginė rėlė sujungia arba atjungia priklausomai nuo slėgio, daugiau jokios elektronikos nėra.

Dažniausiai kaip ir anksčiau rašiau, nieks nestato mažo galingumo kompresoriams kontaktorių, jie pasileidžia trikampiu ir iškart dirba nominalia galią, juos gelbsti tai, kad kompresoriaus cilindruose nėra slėgio. Jei slėgis bus tai gali suveikti apsauga ir atjungti variklį.

Yra atbulinis vožtuvas, ir slėgį nuo galvos nuima slėginė rėlė. To užtenka, taip?

Dabar klausimas kodėl pardavėjas tau neleido perjungti variklio. Gali būti, kad variklis pastatytas per mažo galingumo ir jis nepasileidžia nes staiga šoka srovė ir apsauga (jei tokia yra) jį atjungia. Kitas klausimas kokia ta šiluminė apsauga? ji turėtų būti 16A.
Taigi, manau kad tave pardavėjas išdūrė, arba yra paprasčiausias neišmanėlis ir nieko pats nesuprasdamas pripilstė nesamonių.

Sakė "aš perspėju pirkėjus, kad neperjunginėtų į trikampį, nes po to sudegti gali, bet vis tiek atsiranda tokių, kurie perjungia ir taip sudegina variklį"
Na dėl galingumo tai tikrai turi užtekti, nes žmonės juk stato 4kW, o ir N.V. rašo, jog priklauso 4,2kW variklis pagal lentelę, o čia yra 5,5kW. Galios turi užtekti... Juk taip?
Šiluminės apsaugos nėra niekur, bent jau kol kas. Žmogus turi elektroninių prekių parduotuvėlę kažkokią, prekiauja varikliais, tad nežinau, kiek jis ten išmano, o kiek ne


Taigi svarbiausias klausimas: ar nesudegs variklis, jei pajungsiu trikampiu ir leisiu per trifazį 380V tinklą su paprasčiausia slėgine rėle? Variklis galingesnis nei priklauso, 5,5kW vietoj 4,2kW, o slėgį nuo kompresoriaus galvos nuima automatika.

[Laimius]

Juk nurodyta kur kaip, ir kokia srove gali leisti,nelabai suprantu ,kodel tavisko kompresoriaus nesuka lengvai kaip tu sakai . Gal tu isvaizduoji, kad ji labai lengvai turi sukti ,galbut pas tave viskas normalu.Ar kaista variklis padirbes 10 min ?

Yra prietaisas matuoti amperams ant faziu,siulyciau pasiskolinti is elektriku , ir susimatuoti jegas kiekvienos fazes apkrovos metu. Tada bus aisku ,ar taviskis variklis virsina normas virs savo leistinu apmeru kaip spaudzia ,ar ten viskas normalu.

Beje stebek variklio kaitima ,buvo neviena karta ,kad sakoma jog variklis naujas ,o ten net guoliai guolevietese sukasi .

[gedux]

Pas mane 4kw 1480 aps. motoras suka labai gerai, su dideliu 18cm. škyvu, net ir dabar kai slėginė rėlė nusprogo ir neišleidžia slėgį nuo galvos iki vožtuvo. Startuoja net prie 8 bar. prasisukdamas nuo diržų.

[Zergman]

"Gedimas" rastas - atsileidęs dirželis patempėm ir vėl gerai startuoja ir suka ~1100aps/min kompresoriaus galvai (variklis 2900aps/min). Matyt tas praslydimas vargino variklį ir nedavė normaliai sukti.
Škyvas 9,5cm diametro ties diržo viršumi (ne per griovelį diržui). Kadangi jūsų variklis 1480aps/min tai daugmaž vienodai turėtų sukti galvą kaip ir mūsiškis.

Šiaip būtų gerai mums šiek tiek didesnis, gal ~2cm didesnio diametro ir dar dviejų eilių škyvas. Bet gauti kažkaip sunku tokį

[pofke78]

Pas tekintojus nebandėte kreiptis?
Turi jie visokių diametro balvankių ir gali nudrožt skriemulį.

[gedux]

Šiaip būtų gerai mums šiek tiek didesnis, gal ~2cm didesnio diametro ir dar dviejų eilių škyvas.

Pas mane ir 2 juostų, dar ką esu pastebėjęs, ant galvos būna skirtingo dydžio škyvai , pas mane 24 cm., esu matęs 21 cm.

Ir ar kas galėtu priminti kaip paskaičiuoti perdavimą variklio ir galvos greičiui, buvau radęs bet neberandu

[Laimius]

"Gedimas" rastas - atsileidęs dirželis patempėm ir vėl gerai startuoja ir suka ~1100aps/min kompresoriaus galvai (variklis 2900aps/min). Matyt tas praslydimas vargino variklį ir nedavė normaliai sukti.
Škyvas 9,5cm diametro ties diržo viršumi (ne per griovelį diržui). Kadangi jūsų variklis 1480aps/min tai daugmaž vienodai turėtų sukti galvą kaip ir mūsiškis.

Šiaip būtų gerai mums šiek tiek didesnis, gal ~2cm didesnio diametro ir dar dviejų eilių škyvas. Bet gauti kažkaip sunku tokį

Nu tu duodi Ieskai po uzpakali smegenu ,o pasirodo dirzas laisvas