Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Manau daugeliui žinomas vienas senųjų benzino siurblių trūkumas. Esant karštam orui susidaro benzino garų kamščiai, dėl kurių siurblys nustoja pumpuoti benziną. Dažniausiai tai atstitinka, kai trumpam sustojama, variklis užgesinamas ir nuo įkaitusio variklio benzinas ima smarkiai garuoti. Taip pat seniai žinomas „gydymo“ būdas- laukti, kol variklis atvės arba ataušinti siurblį- paprastai šlapiu skuduru. Ypač tai būdinga siurbliams su stikliniu gaubtu. Vyrauja nuomonė, kad tas reiškinys labiau suaktyvėja, kai siurblys jau „pagyvenęs“ ir jo vožtuvėliai sudilę.
Paskutiniu metu daug vargau, kol susidėjau „gerai veikiantį“ siurblį. Nupirkau naujus BOSCH vožtuvėlius, naują membraną. Viskas viekė puikiai. Kol šaltas... Pirmas sustojimas su karštu varikliu ir nesiveda. Atvėsinus siurblį užsipumpuoja ir viskas vėl tvarkoj.
Gal turėsite kokių patarimų- pamąstymų.
Ziurint kokiai auto,senesniems volgsvagenam,audi,statosi toksai kaip griztamasis,kai yra perteklius benzino,tai yra kai adata uzdaro padavima i karbiuratoriu,benzinas gryzta i baka.
Niekada neperženk ribos.Neperženges ribos niekada nesužinosi,kur ji yra.
Žinau, kad kardinali priemonė- recirkuliacija, liaudiškai- „grįžtamasis“. Nenoriu Pobiedai to daryt. Juo labiau, kad yra nemažai automobilių su tokiais siurbliais, kurie to perkaitimo nebijo. Tai ir noriu išsiaiškint, kur šuva pakastas. Gal nauji BOSCH vožtuvėliai kur nors Balbieriškio sklepe pagaminti?...
Justas rašė:Greičiausiai yra išdilusios vožtuvų presavimo vietos siurblio korpuse.Todėl susidaro vožtuvėlių vibracija.
Vožtuvėliai šiame siurbly ne presuojami, o prispaudžiami lizduose specialia plokštele, kuri prisisuka varžtais. O pačius lizdus (neskaitant tarpinių) dar sutepiau specialiu benzinui atspariu Wurth hermetiku DP 300.
Sakyciau,per didelis kuro padavimo nasumas.Jai kuro padavinetu maziau,manau kamsciai nesusidarytu,ta prasme,siurblys butu maziau apkrautas ir maziau "maisytu"benzina tusciai.Cia tik mano pamastymai,nes recerkulecija atlieka ta pati grazindama i baka kura,o "nemaisydama"kura vietoj ir keldama burbulus.
Niekada neperženk ribos.Neperženges ribos niekada nesužinosi,kur ji yra.
Mano Gaz69 taipogi siurblys su "čerka" gaubtu (stikliniu) ir variklis M20, važinėju jau senokai, bet tokių fokusų nepasitaikė, gal reiktų pasibandyti kitą pompą.
Na dar tokia fix ideja, gal reikalas ne pompoje o magistralėje , blogas pralaidumas paėmimo filtro (ten toks vazdelis su filtru, kurio skylutes linkusios užakti) , "otstoiniko", pačių kuro vanzdelių.
Atvėsinus siurblį užsipumpuoja ir viskas vėl tvarkoj.
!!! 
