Lotus Elite 501 1976

[PTICA]

Tai maniškis irgi "europietiškas" (ar jau anglus kas velniop iš Europos išspyrė?), nors galėtų būt skirtas JAV rinkai - tada bent jau vairas būtų teisingoj pusėj, bet bamperiai dvigubai storesni.

[PTICA]

Sveikas, na wd40 yra tik gerai išreklamuota prekė, bet nėra geriausia. Man seniau rekomendavo ir dabar tik šį 1Z Einszet multi oil ir naudoju, jis brangesnis, ~17lt kainuoja, bet tikrai padeda ardant senus automobilius.

Na, šito 1Z dar nemėginau - užtat du kitokius išbandžiau. WURTH turi pora panašių produktų, vienas paprastas, kitas su šaldymu visiškai mirusiems varžtams - abu veikia tikrai gerai. Iš tikro tai WD40 naudojau vien todėl, kad MAXIMOJ maistą perkant ir šitą radau

[PTICA]

Na va, po kelių laisvų dienų ir atkaklaus darbo padedant grupiokui Lotus kėbulas jau visiškai išrinktas ir atsuktas nuo rėmo, dviese nepajėgėm nukelt - tai nusipirkau vienos tonos talę, bandysiu kelt mechanizuotai. Tik nežinia kaip eisis, variklis paverstas 45 laipsnių kampu į dešinę, gali kliudyti dešinys dangtelis - tada teks pirmiau varikliuką išsikelt, o paskui jau kėbulą.
Daugiau informacijos ir vaizdelių jau greitai, reikia visas nuotraukas peržiūrėt ir sumažint kad galima būtų čia įkelt, fotografavau pilna raiška (14 Mpix).

[PTICA]

Viskas vėl pajudėjo pirmyn.... Atostogų pora savaičių panaudota tikslingai - pirma savaitė poilsiui, antra savaitė Lotusui.

Įsigyta papildoma reikalinga įranga - 1 tonos talė, stropas ir keletas raktų. Rezultatas - tvarkingai išluptas variklis kartu su greičių dėže, o kėbulas gražiai nuimtas nuo rėmo ir paskui pilnai išrinkta važiuoklė. Vargelio buvo sočiai, bet apsieita su minimaliais nuostoliais (sububinta keletas važiuoklės varžtų ir su mėsom iš rėmo išluptas vienas laikiklis...) Dabar reikia kažkaip susitvarkyt su vaizdeliais ir keletą įdėti apžiūrai.

Dabarties laukia rėmo valymas chemija (cinkuotas ir dar labai neblogos būklės, tik keliose vietose reikės valyt iki metalo ir cinku nupūst), gruntavimas ir dažymas, paskui čiupsiu kėbulą tvarkyt. Kartu bandysiu atrinkęs važiuoklės gabalus Alytuje kur nors gražiai nusmėliuot (gal kas žino kur nebrangiai ir gerai daro?). Kartu dairausi gero variklisto, kad perrinktų varikliuką su karbiuratoriais ir greičių dėžę.

Įdedu keletą vaizdų apie ardymo eigą.

[PTICA]

Dar keli vaizdai

[me6kius]

O pats kebulas neturi kazkokiu supuvimu? Idomu kaip atrodo stiklo pluostas po tiek laiko ir dar keliu mates
Nepersisviecia per dazus audinio struktura?

[PTICA]

Yra pavargusių vietų, bet šiaip būklė labai gera. Galvoju tik ar pačiam su stiklo audiniu ir derva bandyt žaist, ar geriau prašytis profesionalų pagalbos?

[me6kius]

Tuo uzsiimantys zmones padarytu viska greiciau ir (galbut) paprasciau. Jei netraukia tokie darbai tai net nesiulyciau pradet, o geriau paziuret kaip ismanantys dirba (cia kaip ir su bet kuriuo kitu darbu)

[PTICA]

Traukia netraukia - ne tas žodis. Pradėjau pats nuo pirmo varžtuko sukiot, tai viską pačiam knieti. Tik va laiko tam malonumui nėra tiek kiek norėtūs. Tai ir galvoju apie profus. Žinau Prienų aviacijos chebrą kur sklandytuvus lipdė, gal tie apsiimtų. Pagal paties parašą irgi kažkuo panašaus užsiimi, gal ką rekomenduot gali?

[me6kius]

Teko padirbet Prienu gamykloj menesiuka, ismano liaudis savo darba
O rekomenduot tai nebent kazkokias medziagas galiu, tiuningo kontorose neretas atvejis kai sudarankiai (toj srity) tokius darbus dirba