Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Carli527 rašė:Filtrai skaidomi i du principus:
1. "Kontaktinio-tepalinio" taip vadinamos "pakulos" sudrekintos tepalu, nors kiek teko vaikysteje susidurt man labiau primene "zilkos" (valo) kempinele. Principas oras prakosiamas ir dulkes prilimpa prie ... tebunie "kempineles"
2. inercinio tepaliniu ir kontaktinio-tepalinio . principas kai oras is inercijos atsimusa i tepala ir jame palikdamas dali dulkiu kurios dar papildomai prafiltruojamaos per sudrekinta kempinele.
Mano klausimas buvo apie IŽ-350 ,IŽ-49 motociklu filtrus. Aš nekalbu apie kitus motociklus.O pačiam teko rankose laikyti M1A ,IŽ-350,IŽ-49 oro filtrus?Aš tuose filtruose nemačiau nei pakulu ,nei kempiniu.
Teko, "IZ-49" vadinamo laikyti nors kiek pamenu buvo ant IZ 350, ir kogero dar ji ir turiu... reiks patikrinti. Bet jo viduje buvo ideta zilkine kempinele. O ar ji originali ar ne negaliu pasakyti.
Kas liecia mano cituota literatura. del IZ 350 filtro ten rasoma kad yra <...valomasis elementas kuris sudarytas is keliu greta sudetu tinkliuku...>. Tad ir tikslinuosi ar tai ka vaikysteja maciau ir yra tie tinkliukai ar tai buvo pakaitalas tu vadinamu tinkleliu. Nes logiskai persai isvados kad "Kontaktinio-tepalinio" filtro tinkliukai buvo metaliniai, o " inercinio tepaliniu ir kontaktinio-tepalinio" buvo "valo kempineles" idomu kas ideta i M-72 filtra.
Iz350,Iz49.M1A,M1M nebuvo jokios kempinėlės,tik tinklelis,foto tai matosi Iz49 filtre kaušeliuose tik tepalas,naujesniuose Iz modeliuose kaip Jupiter,Planeta foto matosi buvo tepalas ir valo pagrindo filtras
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
868732922,869835713
Perku M1A.Iж49,Iж350,DKW NZ 350 dalis v.karalius@yahoo.de
Ir dar. Jeigu pastebėjote to pačio modelio varikliai turėjo cilindrus su technologinėmis ertmemis ir be jų. Kas dar kartą patvirtina tiesą, kad ne nuo modelio priklause cilindro tipas, o nuo gamybos technologinio proceso. Panašu, kad vienu metu buvo naudojamas ir sudėtingesnis (kai cilindras išliejamas kartu su "prapūtimo" kanalais), ir lengvesnis (kai "prapūtimo" kanalai išfrezuojami po liejimo) technologinis procesas.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
TVR rašė:Ir dar. Jeigu pastebėjote to pačio modelio varikliai turėjo cilindrus su technologinėmis ertmemis ir be jų. Kas dar kartą patvirtina tiesą, kad ne nuo modelio priklause cilindro tipas, o nuo gamybos technologinio proceso. Panašu, kad vienu metu buvo naudojamas ir sudėtingesnis (kai cilindras išliejamas kartu su "prapūtimo" kanalais), ir lengvesnis (kai "prapūtimo" kanalai išfrezuojami po liejimo) technologinis procesas.
Na aš vistiek su nepasitikėjimu žiūriu į tai, kad ant iž350 buvo cilindrų be technologinių ertmių, nors nuotraukose aiškiai matoma, kad
greičiausiai tokių DKW buvo.
Kiek man žinoma, geriausi tokių motociklų specialistai šiam forume yra Valiusk ir Albinas203.
Ar galėtų jie patvirtinti realybėje matę originalų iž350 ant kurio buvo cilindras be ortakių?
