Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.

Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.

Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai

Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.

Plačiau: Visos taisyklės
Vartotojo avataras
Koba
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 86
Užsiregistravo: 22 Vas 2013, 21:59

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė Koba »

Na su kempu yra pigiausia virinti ir jei geras suvirintojas tikrai gražias siūles padarytų, todėl ir rekomenduoju jį. Na kas čia netinka, tai tik svarkė. :)
bite racer
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 34
Užsiregistravo: 23 Geg 2013, 15:44
Miestas: Vilnius

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė bite racer »

Koba rašė:Na su kempu yra pigiausia virinti ir jei geras suvirintojas tikrai gražias siūles padarytų, todėl ir rekomenduoju jį. Na kas čia netinka, tai tik svarkė. :)

O man vienas forumietis (vardo nenoriu atskleisti) AZ parase, kad visi suvirinimo budai, tiek svarke tiek kempu tiek tig tinkami. Zmogus 10 metu dirba su metalu ir jo apdirbimu.
Vartotojo avataras
Koba
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 86
Užsiregistravo: 22 Vas 2013, 21:59

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė Koba »

Na svarkė mėto, jei norima virinti su ja, reikia labai gerai susireguliuoti, naudoti gerus elektrodus ir svarbiausia turėti didelį įgudimą. Ne kiekvienas su svarkę gali dirbti, kitiems tai įgimta, o kitas kad ir mokosi neišeina. Aš pats gaminau rėmą motociklui, tai su svarkę tik susikabinėjau, o virinti jau nuvežiau geram virintojui su kempu. Tokiems dalykams virinti svarkė tik sarašo gale turėtų atsidurti.
kucinioks
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 94
Užsiregistravo: 24 Sau 2007, 15:48
Miestas: Klaipėda

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė kucinioks »

Galima ir nusipirkt:) Sienelės storis priklauso nuo diametro, o diametrai būna nuo 12 mm jei neklystu

Bet ar verta nuomotis, jeigu reiks tik tris vamzdzius palenkti?
Storasieniai vamzdziai nuo kiek mm eina?[/quote]
Vartotojo avataras
tadas1991
moderatorius
moderatorius
Pranešimai: 2069
Užsiregistravo: 15 Lap 2006, 20:03
Miestas: Kaunas

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė tadas1991 »

Storasienis vamzdis - labai subtili sąvoka. Paėmus tokio tipo, kaip santechninį pusės colio, tai rėmas svers 10kg, o tokioms apkrovoms visai nereikia tokio rimto rėmo. Manau, pakaktų vamzdieco 2mm sienele.
Deja dar nemoku paskaičiuoti įtempių nuo tokių apkrovų, bet jei jūs jas nustatytumėt, galėčiau pasakyti, kokio vamzdžio reikėtų :)
Beje, kolega - dėl dviračio rėmų irgi iškart nespręskit. Yra dviračių, kurie gaminami ir Cr-Mo ar Cr-Va lydinio. Tokį vamzdelį paėmus, jums irgi sočiai pakaktų. Jeigu mes kalbame apie tikrai 35-45kmh, tai tokius greičius juk vystome su dviračiais, ir į posūkį paguldom, ir nuo laiptelio ar kalnelio nušokam, bekele ar mišku pravažiuojam, į duobę trinktelim - ratai linksta į ovalo formą, bet rėmai laiko. Pasirinkite ne kinietišką ir ne rusišką (lituotą ant movų) rėmą, o normalaus žinomo gamintojo, ir jums tas vamzdis tikrai laikys. Net pats turėjau keletą senų Vakarų Vokietijos gamybos kalninių dviratukų rėmų. Nelabai jie kalnams skirti, bet rėmai tikrai pakankamai standūs buvo, lyginant tarkim su rusiško Turist plaukiojimu važiuojant... Deja, pardaviau po 15-20Lt...
bite racer
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 34
Užsiregistravo: 23 Geg 2013, 15:44
Miestas: Vilnius

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė bite racer »

tadas1991 rašė:Storasienis vamzdis - labai subtili sąvoka. Paėmus tokio tipo, kaip santechninį pusės colio, tai rėmas svers 10kg, o tokioms apkrovoms visai nereikia tokio rimto rėmo. Manau, pakaktų vamzdieco 2mm sienele.
Deja dar nemoku paskaičiuoti įtempių nuo tokių apkrovų, bet jei jūs jas nustatytumėt, galėčiau pasakyti, kokio vamzdžio reikėtų :)
Beje, kolega - dėl dviračio rėmų irgi iškart nespręskit. Yra dviračių, kurie gaminami ir Cr-Mo ar Cr-Va lydinio. Tokį vamzdelį paėmus, jums irgi sočiai pakaktų. Jeigu mes kalbame apie tikrai 35-45kmh, tai tokius greičius juk vystome su dviračiais, ir į posūkį paguldom, ir nuo laiptelio ar kalnelio nušokam, bekele ar mišku pravažiuojam, į duobę trinktelim - ratai linksta į ovalo formą, bet rėmai laiko. Pasirinkite ne kinietišką ir ne rusišką (lituotą ant movų) rėmą, o normalaus žinomo gamintojo, ir jums tas vamzdis tikrai laikys. Net pats turėjau keletą senų Vakarų Vokietijos gamybos kalninių dviratukų rėmų. Nelabai jie kalnams skirti, bet rėmai tikrai pakankamai standūs buvo, lyginant tarkim su rusiško Turist plaukiojimu važiuojant... Deja, pardaviau po 15-20Lt...

Manau visi iš čia esančių puikiai žinome su kokiais rėmais buvo "Turist" dviračiai :)
O su geru "vakarietišku" rėmu dviračio ardyti ir šiam projektui naudoti nesinori.
Tikriausiai geriausias pasirinkimas suvirinimui bus mig'u, nes tig'u ir gerų specialistų mažai ir kaina didesnė.
Kalvis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 470
Užsiregistravo: 08 Lie 2005, 21:02
Miestas: Šiauliai

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė Kalvis »

http://oppozit.ru/post_83513.html
Board trekeris su Dnepro varikliu. Pažiūrėk, gal pasisemsi idėjų. Kad suvirinti rėmą, būtinas stapelis, o kuo virinsi tai čia dešimtas reikalas. Ankstyvųjų motociklų rėmai buvo lituoti variu ir puikiai laikė.
bite racer
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 34
Užsiregistravo: 23 Geg 2013, 15:44
Miestas: Vilnius

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė bite racer »

Kalvis rašė:http://oppozit.ru/post_83513.html
Board trekeris su Dnepro varikliu. Pažiūrėk, gal pasisemsi idėjų. Kad suvirinti rėmą, būtinas stapelis, o kuo virinsi tai čia dešimtas reikalas. Ankstyvųjų motociklų rėmai buvo lituoti variu ir puikiai laikė.
Stapelis? Čia turi omeny, kad reikalingas kažkoks spec. laikiklis ar šablonas, kad virinant nenukryptum nuo brėžinių?
Vartotojo avataras
Raimis
ekspertas
ekspertas
Pranešimai: 8618
Užsiregistravo: 09 Vas 2004, 11:24
Miestas: Alytus

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė Raimis »

bite racer rašė:Stapelis? Čia turi omeny, kad reikalingas kažkoks spec. laikiklis ar šablonas, kad virinant nenukryptum nuo brėžinių?
Būtent. Tas įtaisas kartais dar ir konduktoriumi vadinamas.
Forume rašome lietuviškai. :Lietuva: !!!
DRV
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 261
Užsiregistravo: 13 Lap 2011, 19:38
Miestas: Kaunas

Re: Motociklo/motorinio rėmo gamyba

Standartinė DRV »