Kurie geriau,ar Pekar K68 ar K63T?

[Bolid]

Kurie geriau,ar Pekar K68 ar K63T? Gavau naujus K63T bet turiu ir pekarus devetus,kazin kuriuos geriau deti? motociklas ural m-67

[Vikas]

Be jokios abejones pekarai (jei jie originalus ir tinkami naudojimui) yra geresni ir kuo puikiausiai tinka uralui.

Nauji k 63t irgi yra neblogi lyginant su k 301 . Nors teko ivairiu nuomoniu apie juos girdeti.

[evris]

Pridesiu trigrasi - nei tie nei tie karbai nera vaistas nuo visu ligu. Spresti kurie karbai geriau galima po to kai viskas idealiai sutvarkyta: kompresija, degimas (geriau elektroninis),sureguliuoti voztuvai, tvarkingas oro filtras bei duslintuvai. Jei viskas ok, tada galima lyginti vienus su kitais. Man ant naujo Uralo "kuvaldos" nevaziavo, ka bedaryciau, ir rem komplekta perrinkau ir taip ir kitaip reguliavau - nifiga. Uzsidejus Perkar K68Y viskas pasitaise, gerai vedasi, puikiai dirba ant laisvu. Tiesa sioks toks pravalas yra, bet nesuku rankenos staigiai tai ir netrukdo.
Pekaru yra originalu, beveik originalu, charkovo gamybos ir taiwanio gamybos. cia isdesciau pagal blogumo didejima.
Siaip youtubeje galima paziureti kaip dadirbti pekara, kad vaziuotu tikrai gerai.
http://www.youtube.com/watch?v=OtLmEh8JHoY
Sekmes
Everdinas

[Bolid]

Pridesiu trigrasi - nei tie nei tie karbai nera vaistas nuo visu ligu. Spresti kurie karbai geriau galima po to kai viskas idealiai sutvarkyta: kompresija, degimas (geriau elektroninis),sureguliuoti voztuvai, tvarkingas oro filtras bei duslintuvai. Jei viskas ok, tada galima lyginti vienus su kitais. Man ant naujo Uralo "kuvaldos" nevaziavo, ka bedaryciau, ir rem komplekta perrinkau ir taip ir kitaip reguliavau - nifiga. Uzsidejus Perkar K68Y viskas pasitaise, gerai vedasi, puikiai dirba ant laisvu. Tiesa sioks toks pravalas yra, bet nesuku rankenos staigiai tai ir netrukdo.
Pekaru yra originalu, beveik originalu, charkovo gamybos ir taiwanio gamybos. cia isdesciau pagal blogumo didejima.
Siaip youtubeje galima paziureti kaip dadirbti pekara, kad vaziuotu tikrai gerai.
http://www.youtube.com/watch?v=OtLmEh8JHoY
Sekmes
Everdinas

pas mane degimas elektroninis,ir karbai buvo pekar K68Y vedesi gerai tik del to keiciau i k63T kad dusdavo staigiau gazo padavus,uzdejau k63T sureguliavau jokio dusimo ir vedasi ir vaziuoja puikiai.

[RPM]

pas mane degimas elektroninis,ir karbai buvo pekar K68Y vedesi gerai tik del to keiciau i k63T kad dusdavo staigiau gazo padavus,uzdejau k63T sureguliavau jokio dusimo ir vedasi ir vaziuoja puikiai.

Dėl to kad Pekar neturi išgrežto papildomo oro kanalo kuris reikalingas geresniam mišinio susidarymui. Ji reikia papildomai grežti. О К63 turi tą kanalą. Būtu kanalas jokio ''dusimo'' nebūtu.

Kodėl jums reikia viską prieš nosį paduoti, kolega padavė video tai dar ir aiškint reikia.

[gedulis9]

tas grezimas beveik nieko neduoda,nekalbant apie ekonmija ir uzpylima esant mazom apsukom,pekarai pigiausias variantas nebent retrokrosui,kur pastoviaigauna praputima.nekalbu apie provalus.nesuprantu,kam zaist su tais sklendiniais s jei pilna vakuminiu kurie isprendzia visas bedas,aisku jei nesiekiama originalumo

[DRV]

Aš linkęs manyti, kad problema su dusimu susieta, su netinkamu karbiuratoriumi, nes firma Pekar gamina visą eilę tų karbiuratorių ir visi jie išoriškai vienodi, o skiriasi vidumi - žikleriais, vidiniu skersmeniu, gal dar net ir emulsiniais vamzdeliais.
http://tdpekar.ru/catalog/power/karbyur ... &open=true
Kiekviena raidė parodo kokiam motociklui yra skirtas karbiuratorius.
Kitas reikalas - reikia teisingai sureguliuoti. Įtakos turi ir plūdinės kameros kuro lygis, ir dozavimo adatos padėtis ir CO sureguliavimas.
Galių klysti ir gal tie nauji modeliai tokie pat kaprizingi, kaip ir senieji modeliai (kaip kažkas išsireiškė "kuvaldos"). Kiek pamenu, tai jie turėjo bėdų su mišinio paruošimu - jo kokybe, nes variklis su tais karbiuratoriais nuolat kvailiodavo, buvo prasta reakcija į rankenos pasukimą, trūkčiodavo, kukčiodavo ant laisvų sūkių, neretai užpildavo žvakes.
Jei kas norėdavo tolygaus variklio darbo montuodavo 12 voltų Jawos karbiuratorių. Variklis veikdavo labai sklandžiai ir tvarkingai, tačiau neišvystydavo tokio galingumo kokį pavykdavo išgauti su senuoju K serijos karbiuratoriumi.
Senuose "kuvaldose" man regis problemas keldavo ta skardinė sklendė, dėl kurios susidarydavo sūkuriai karbiuratoriuje. Naujieji Pekarai atsikratė tos sklendės, tad problemų kaip ir neturėtų kilti, nebent konstruktoriai kažkurioj kitoj vietoj pridarė bajerių.
Kas dėl kanalo, aš neskubėčiau gręžti, nes ne visai kvaili tie konstruktoriai ir tai galėjo būti padaryta ne šiaip sau. Nevisi tie karbiuratoriai be ertmių:
http://mazepper.ru/photosingle.html?img=00002404-03.jpg
http://mazepper.ru/catalog/131484/2404.html

[PASHKA31]

Esmė ta, kad K68D (skirti IŽ) turi tą emulsinį kanalą, o K68Y neturi. Kodėl taip yra nežinau.

[gedulis9]

nu niekaip nesuprantu kam det tuos pekarus,vistiek originalumo nebus ir naudos vargu.jei uz 200lt laisvai galima nupirkt mikuni ar bing ar pan.

[DRV]

Gal dėl to, kad taikyti nereikia, dalių galima nesunkiai ir gan nebrangiai gauti, plius jau kaip ir "pritaikyti" (parinkti reikiami žikleriai, difuzoriai).
Nusipirkus kokius pastovaus slėgio, kur čia kažkas siūlė reiks juos pritaisyti ir parinkti žiklerius, adatas, spyruokles. Klausimas ar tikrai geras sumanymas.