Ateities oldtaimeriai

[Eisinas]

Keistas kai kuriu poziuris... Elektronika, kokybe, genda. Taip paskaicius atrodo, kad visi tie vaz, zaz, gal buvo labai kokybiski ir negesdavo Kiek is pasakojimu girdejas, kad net naujus zmones isigydavo su rudimis. Kazin paemus nauja vaz ir vw sustacius i kelia, kuris toliau nuvaziuotu? Prie ko ta elektronika? Siandienines technologijos po desimt metu gal atrodys juokingos net vaikams.

Kai bevažiuojant suges senas VAZ, tai (prisimenat Romanio kelionę į Graikiją) iš bagažinės išsitrauksi atsarginę kuro pompą, ar net atsarginį karbiuratorių, pakeisi ir toliau važiuosi. Kai suges naujas VW, galėsi atidaręs kapota pastovėti, pažiūrėti, na dar ratą paspardyti galima tokiu atveju... Tada kviesiesi pagalba, kad nugabentų į VW atstovybę kur dieną ar kelias specialistai ieškos gedimo...

[Yha]

Tas tai taip, bet jie taps oldtimeriais po daug, daug laiko. O gal tada, gal ne tau, bet tavo sunui ar anukui bus tas gedimas toks elementarus kaip dabar tau pasikeisti ta pompa Zinoma nesiginciju viskas sudetingiau, bet tai nieko nereiskia, ne visi zmones vienodi ir nekiekvienas sugebetu, kad ir ta kuro pompa pasikeist o yra tokiu zmoniu, kurie net nezinotu kas cia per dalis ir kurioj ji vietoj.

[variklis]

Keistas kai kuriu poziuris... Elektronika, kokybe, genda. Taip paskaicius atrodo, kad visi tie vaz, zaz, gal buvo labai kokybiski ir negesdavo Kiek is pasakojimu girdejas, kad net naujus zmones isigydavo su rudimis. Kazin paemus nauja vaz ir vw sustacius i kelia, kuris toliau nuvaziuotu? Prie ko ta elektronika? Siandienines technologijos po desimt metu gal atrodys juokingos net vaikams.

tokių vaz zaz nelaikyčiau ''oldtimer''iu nes tai prastos ,nukopijuotos,priburtos kad tik bųtu pigesnė gamyba mašinos ,manau daugeliui bųtu įdomiau parodoi ,jei tokia būtu,pamatyt ir palyginti pvz. nsu su zaz ,fiat su lada ,ford su volga 21.ir t.t kurios nukopijuotos, negu pamatyt nekokybišką nukopijuotą TSRS tehniką..mano tokia nuomonė.

[408]

Sutiksiu su Ledūkliu , pravažiuodamas kelyje net neatkreipsiu dėmesio į naujas volvo ar mersedesus , tačiau pristabdau ir atidžiau stengiuos apžiūrėti VAZ markės automobilius ( taip pat ir GAZ , moskvičius , ZAZ ).
Pirmukas , antrukas ir trečiukas turi savo šarmą .

[xecutioner]

bus ir ateityje tie oldtimeriai kaip amerikoje jau ir tie patys fox body mustangai ~1980 metu mazdaug jau gan didelia paklausa turi

[Eisinas]

Tas tai taip, bet jie taps oldtimeriais po daug, daug laiko. O gal tada, gal ne tau, bet tavo sunui ar anukui bus tas gedimas toks elementarus kaip dabar tau pasikeisti ta pompa

Pastebiu priešingą tendenciją. Vienos mano pažįstamos šeimos pavyzdys. Senelis, sūnus ir anūkas. Visi "prie technikos". Senelis ekskavatorininku dirbo, dabar jam apie 70 m. Išmano techniką kiaurai, remontuoja viską: traktorius, kombainus, automobilius. Sūnus - autobuso vairuotojas ir mechanikas, jam virš 40 metų. Išmano techniką, remontuoja, nes tai jo darbas, bet senelis tikrai išmano daugiau. Anūkas - furistas, 24 metai. Irgi remontuoja, bet tikrai nei tiek kiek tėtis, nei juo labiau kiek senelis neišmano ir tokių darbų negali imtis.

[tadas1991]

Keistas kai kuriu poziuris... Elektronika, kokybe, genda. Taip paskaicius atrodo, kad visi tie vaz, zaz, gal buvo labai kokybiski ir negesdavo Kiek is pasakojimu girdejas, kad net naujus zmones isigydavo su rudimis. Kazin paemus nauja vaz ir vw sustacius i kelia, kuris toliau nuvaziuotu? Prie ko ta elektronika? Siandienines technologijos po desimt metu gal atrodys juokingos net vaikams.

Nelygink VAZ su VW ar kitom rimtom markėm. Jei jau taip norisi būtent VW, tai statyk prie starto GOLF MK1 ir GOLF MK6, arba Passat B2 ir B6 - va tuomet ir žiūrim. Kilometrais jie natūraliai nuvažiuoja daugiau, kogero 6ti net toliau ir nuvažiuotų, tik senukus kamuotų pagrinde rimtesnės bėdos, kaip kažkokių dalių padilimas, degimo pareguliavimai, kuro mišinio ar išpurškiamo degalų kiekio (dyzelis) pareguliavimai ir nebūtų juokingų nesąmonių, o nauji būtent važiuoja, bet nuolat kamuojami pačių vaikiškiausių ir juokingiausių gedimų, brangus remontas (yra dabar neremontuojamų ir nerestrautuojamų dyzelio purkštukų, kurių kaina po 1-1,5kLt, kai senai mašinai net jai būnant naują tiek kainuodavo visi nauji purkštukai arba visas įpurškimo siurblys, kurie beje yra ir remontuojami trigubai pigiau).
Tiesiog judėjimo poreikis šiais laikais yra daug didesnis, tai dėl kažkokio tai labai nelaikymo negali sakyti, nes tikrai yra naujų automobilių, kurie suka po 100kkm į metus, kai analogiškas prieš 30metų sukdavo tik po 30-50. Na ir problema būtent ne gedimuose ar mažose ridose ir t.t., o tame, kad naudojamos kokybiškos, bet neilgaamžiškos medžiagos, kurių savybės labai greitai prastėja ir pasiekius 10-15 metų jau tampa prastos būklės. Variklio geležis veiks, kėbulas ir važiuoklė veiks, bet visos plastikinės, pluoštinės, guminės dalys nebe, kimšis visi DPF filtrai, patekusi drėgmė į elektronines dalis ir oksidacija galutinai jas pribaigs, o naujų įsigyti bus vis sunkiau ir sunkiau.

Taip pat, verta pastebėti, kad tiesiog tobulėjant technologijai, viskas yra apskaičiuojama geriau ir tiksliau. Jei automobilio variklis nusidėvi po 10-15metų, tai visai neverta gaminti ir salono ventiliatoriaus, kurio įvorės ir angliukai neišdiltų arba aušinimo radiatoriaus, kuris nesupūtų per dvigubai ilgesnį laiką - taupomi resursai. Taip automobilis nusidėvi labai tolygiai. Seniau perkant pigiau mašiną su varikliu be kompresijos, galėjai tikėtis tik pasikeisti variklį ir važiuoti laimingas, o dabar dažniausiai jau būna sudilę ir viskas aplink.

Natūralus marketingas, kuris seniau automobilių rinkon dar tiek įlindęs nebuvo, o dabar jau ir iš automobilių daroma rinka, kaip išmaniųjų telefonų - greit nudėvėjai ir išmetei - perki naują. Tad ilgaamžiškumas nėra reikalingiausia savybė...

[donciuz]

Keistas kai kuriu poziuris... Elektronika, kokybe, genda. Taip paskaicius atrodo, kad visi tie vaz, zaz, gal buvo labai kokybiski ir negesdavo Kiek is pasakojimu girdejas, kad net naujus zmones isigydavo su rudimis. Kazin paemus nauja vaz ir vw sustacius i kelia, kuris toliau nuvaziuotu? Prie ko ta elektronika? Siandienines technologijos po desimt metu gal atrodys juokingos net vaikams.

Ateities vaikams tikrai nebus juokinga, anei paprasta. Tie vargsai ateities dundukai nieko patys nebesugebes. Na gal bus kazkokios labai siauros srities specialistai, bet savo automobilio keliones metu pasiremontuoti tikrai nebemokes. I kai kuriuos siuoliakinius automobilius jau ir atsarginiai ratai nebemontuojami, ir net jei ir butu montuojami, labai mazai kas moka/sugeba ji pasikeisti.

Siaip pamastymui: kokiu modeliu siandien galima sutikti daugiau gatveje? Ar ziguliu ar ford sierra? Kur dingo ascona, kadett, fiesta, escort, mazda 323/626, senieji honda civic/accord ir galybe kitu tautos automobiliu markiu?

[pofke78]

Siaip pamastymui: kokiu modeliu siandien galima sutikti daugiau gatveje? Ar ziguliu ar ford sierra? Kur dingo ascona, kadett, fiesta, escort, mazda 323/626, senieji honda civic/accord ir galybe kitu tautos automobiliu markiu?

Na pas mane važiuoja 626 coupe.
Ir nesiruošiu jos paleist

[Eisinas]

Siaip pamastymui: kokiu modeliu siandien galima sutikti daugiau gatveje? Ar ziguliu ar ford sierra? Kur dingo ascona, kadett, fiesta, escort, mazda 323/626, senieji honda civic/accord ir galybe kitu tautos automobiliu markiu?

Na pas mane važiuoja 626 coupe.
Ir nesiruošiu jos paleist

Pagirtina.
Šiaip donciuz pastebėjo tą pati ką ir aš. Daugelio iš jo paminėtų ir nepaminėtų mašinų, kurios dar neseniai zujo gatvėmis, nebėra. Liko tik viena kita Audi 100, turbūt dėl gerai nuo korozijos apsaugoto kėbulo ir senyvo amžiaus savininkų, kurių požiūris į mašiną dar vis senoviškas, ne kaip į vienkartinio naudojimo daiktą, kuri panaudojus reikia išmesti.