Lietuva-Kaukazas

[jarukas89]

1972 metais Lituvių keliautojas Antanas Poška su draugu Gediminu Ilgūnu ir Birute Ilgūniene išvyko į kelionę iki Kaukazo.Važiavo jie senu izh jupiter2 motociklu.Nuvažiavo apie 8081km,ir taip gavosi kad nutarėm ir mes pakartoti jo kelionę.Priartėjant arčiau tikslo,pasirinkta buvo sena technika,aš važiavau su jawa 360,Justinas su izh planeta4,o Gediminas su izh planeta 3.Prie mūsų prisijungė moteriške su harliu ir vienas veikėjas su savo gyvenimo meile ant hondos.Penki motociklai, šeši žmonės.Maršrutas buvo pasirinktas šiek tiek kitoks nei Poškos,dėl nesąmonių Rusijoje ir Ukrainoje.Nuvažiavom nepilnus 9 000km per tris su puse savaitės.Važiavome per šias šalis Lenkija,Slovakija,Vengrija,Rumunija Bulgarija,Turkija,Gruzija,Azerbaidzianas,Armenija,Gruzija,Ukraina ir Moldova.Motociklai laikėsi kantriai,gedimai buvo paprasti ir nerimti,Tik labai alino karštis.Štai keletas nuotraukų iš kelionės.

[jarukas89]

toliau

[jarukas89]

dar

[jarukas89]

dar

[jarukas89]

..

[jarukas89]

dar

[Mažvydas]

Na liuks, saunuoliai, smagu o kokie kastai kurui gavosi?

[evris]

Sveikinu, reikia tureti drasos su Iz ar Jawa tokia kelione atlaikyti.
kuro sanaudos visai neesminis dalykas.
Teko 17000km per Mongolija prasukti is Lietuvos, bet su honda AT
Lenkiu savo zila galva pries keliautojus su retro technika

[Infektus]

Kiek tiksliai viskam išleidom - pasakyt negalim. Kuro sąnaudos ižam dažniausiai buvo apie 5 litrus 100 km. kartais padidėdavo iki 7 litrų, Jawai kiek mažesnės sakyčiau nuo 3,5 iki 5 l. max. Kuro kaina irgi buvo įvairi, nuo poros litų už litrą iki ~~7 litų už litrą Turkijoje. Logiškai mąstant neapsimokėjo tokia technika važiuot, kuri nėra nei patogi, nei patvari, nei ,,traukianti". Kartais į kalnus tekdavo lipti pirmu bėgiu beveik iki dugno, nes kitaip netraukdavo variklis, bei daug kitų minusų, kaip važiavimas max 75 km/h greičiu ( nors gal tai ne minusas?), nes dėl didelio svorio ižai sunkiai greičiau galėjo važiuoti, galime ieškoti tų vadinamų minusų, bet neverta - viskas buvo puiku. Apibendrinant važiuoti su šia technika buvo įdomu, naudinga. Mes dar labiau pradėjome gerbti žmonęs, kurie keliaudavo tokius atstumus su šia technika sovietmečiu ( paminėtina, kad 1972 m. minėti G. ir B. Ilgūnai, bei A. Poška keliavo vienu motociklu su lopšių Iž j2k, su visa manta), jų norėjimas sužinoti neribojo tuometinės sąlygos, jie sugebėjo prie jų prisitaikyti. Tai buvo savotiškas savęs išbandymas. Galiausiai mes per 3 sav. pamatėme tiek, kiek dažnas žmogus gal nepamato per 3 metus. Norėčiau palinkėti ir kitiems surasti sau laiko, bei ištraukus savo seną plieninį žirgą ar karietą ir išriedėti kur nors už garažo, miesto ar net šalies ribų.

[spoileriz]

Šaunuoliai! Smagu, kad daugėja žmonių, kurie ryžtasi tokioms kelionėms su tokiais motociklais. Ar kalnuose nebuvo problemų dėl svorio centro sukoncentruoto į motociklo galą ? Nepablogėjo motociklo valdymas kylant į stačias įkalnes ? Pats planuoju į kalnus važiuoti su senute, bet suku galvą kaip dalį mantos ant priekio sukraut.