Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
darinux rašė:Aciu virginijui. As irgi buvau linkes taip manyti, dabar mano nuomone patvirtino. Tiesiog turiu du tokius sparnus ir neatsirinkau. Vadinasi su kenteliu reiks isleisti i marcias
Jeigu turite du sparnus nesumontuotus ant ko nors tai dar paprasčiau. Tiesiog uždėkite vieną ant kito ir manau skirtumą pamatysite. Senutės yra ir mažesnis ir trumpesnės tos tvirtinimo auselės ir be tų kantelių.
Turiu du sparnus, bet vienas su manim, kitas kaime O del ausu ilgumo tai mano protingai galvai ismastyt buvo per sunku, o taip paprasta cia O Jawa 559 negalejo buti toks sparnas? PVZ paskutiniuju metu laidos, nes as ji kazkada nuemiau nuo 559 remo.
Hmm, na manau, kad negalėjo, nes tas naujesnis sparnas jau tiksliai yra r18 ratui, nes yra kiek didesnis. Bet čia tiksliai jau negaliu pasakyti, gal kartais kokiai pačiai paskutinei Jawai gamykloje ir pritrūko sparno seno tai uždėjo nuo 634 Čia jau tik spėlionės, o teoriškai, manau negalėjo.
Nupirkčiau dalis šiai technikai (ar donorus):
Trabant 601; 600; 500
Volkswagen Passat B2 Syncro
Ford Transit MK1
Jawa 353;354
+37062436168
tauras000 rašė:Gal atradote patogų, elementarų (su gudriu, paprastu jungikliu) Jawos variklio gesinimo metodą Vape tipo degimui
Taip. Dedu uždarų kontaktų relytę su lizdu. Relytės matinimas pajungiamas nuo spynelės 15 kontakto. Nesant matinimui susidaro uždara grandinė nuo gesinimo laidelio į masę. Atsiradus matinimui, gesinimo grandinė pertraukiama. Dėjau lizdą dėl to, kad išėmus akumuliatorių užtenka tiesiog ištraukti relytę iš lizdo ir galima būtų užkurti variklį.
Surinkinėjant Jawa 353 nežinau kuris iš keleto gazo trosų būtent nuo šio modelio, gal kažkas netoli turi tokį ir gali pamatuoti, bei parašyti L1 ir L2 matmenis paveiksliuke, dėkui.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353
tauras000 rašė:Surinkinėjant Jawa 353 nežinau kuris iš keleto gazo trosų būtent nuo šio modelio, gal kažkas netoli turi tokį ir gali pamatuoti, bei parašyti L1 ir L2 matmenis paveiksliuke, dėkui.
Sveiki, Visi.
Turiu Jawos 354 rėmą (1959 m.), kurį reikia tvarkyti ir noriu Jūsų pasiklausti:
1. Ar pakojų įdėjimo ašies ilgis yra toks pats koks ir Jawos 360 (1 pav.)? Jei ne tai gal galite pasakyti koks turėtų būti, arba esant galimybei nufotografuoti pridėjus liniuotę. Taip pat aktualu kokie buvo tvirtinimai gale.
2. Ar daiktadėžių tvirtinimo vietos buvo tokios (2 pav.)? Jei ne tai kokios turi būti.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Eina, tik gale lieka labai nedaug vietos tempimui, tai reikia ilginti galinę šakę. Reikia keisti galinę žvaigždę, nebetinka grandinės apsaugos. Jeigu ilginama galinė šakė, reikia ilginti galinį sparną. Taip pat reikia ilginti pastatymo kojelę. Planuoju kitiems metams jau paleisti JAWA 354 su R18 ratais, galėsiu parašyt, kaip seksis.
Užmačiau internete jawą su r18, tai patiko. Matau, kad čia tikrai niekas neperdarinėta, bet jeigu reiktų perdarinėt, tai nebedomina manęs tokie "patiuningavimai"
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
GameOveris rašė:Užmačiau internete jawą su r18, tai patiko. Matau, kad čia tikrai niekas neperdarinėta, bet jeigu reiktų perdarinėt, tai nebedomina manęs tokie "patiuningavimai"
Kolega blogai matot.tokia jawa su 18 ratais budavo "Jawa 350 typ 361 Eatons road king " ir nemazai skyresi nuo jawa 360 senuciu.(bet lietuvoj nerasit tokios)cia kur foto tai eiline jawute senute tik ratai nuo vylesniuju jawu(1972-)o perdarineti nereikia ratai ir taip telpa i sparnus.cia misraine jawuciu
O del ausu ilgumo tai mano protingai galvai ismastyt buvo per sunku, o taip paprasta cia
O Jawa 559 negalejo buti toks sparnas? PVZ paskutiniuju metu laidos, nes as ji kazkada nuemiau nuo 559 remo.
