X "emkė"

[nierkasas]

Sveiki forumiečiai. Kadangi čia vyksta diskusijos apie viską, išdrįsiu ir aš išdėstyti savo mintis ir paklausti patarimo. Taigi, reikalas toks: yra šansų už ačiū gauti motociklą "X emkę". "X" todėl, kad kol kas nežinau, kas po juo slepiasi- ar Dnepras, ar Uralas ar dar koks stebuklas... Ką atsimenu, tai ant guminio purvasargio buvo raidės КМЗ. Skaitant tiek šį, tiek ukrainiečių forumus, iškilo labai rimtas klausimas- ar verta prasidėti su visa velniava? Mane neramina šie dalykai:
1. Dokumentai. Labai tikiuosi, kad jie yra. Žinoma, jie- dar tų laikų, kai turėjome garbinti Leniną ir komunistų partiją. Todėl šiais laikais tiktų tik į muziejų. Kadangi savininkas jau senokai miręs, kažkaip gėda būtų ligotą tetulytę tampytis po regitras ir notarus (skaičiau šiame forume apie tokių senienų legalizavimą, pradėjau nuo pirmo puslapio, perskaičiau iki 30, po to jau galvoje viskas susisuko, įjungiau paskutinius- ten skaitydamas pastebėjau, kad lyg ir pakeitimų atsirado, tad, gal užtektų tik PP sutartį geriant arbatą sudaryti?). Tad, žinantys, būkite malonūs ir pakomentuokite, kas ir kaip.
2. Aparatas nejudinamas garaže prastovėjo daugiau, nei 36 metus. Atsimenu, dėdė pasakojo, kad lyg ir su degimu kažkokios problemos buvo. Aišku, praėjus tiek laiko, tų problemų, manau, bus ir daugiau (galimai, viena jų- rūdys). Pats motociklą paskutinį sykį mačiau irgi kažkur prieš gerą ketvirtį amžiaus, todėl tikrai nežinau jo dabartinės būklės. Kada pagamintas- klausimas taip pat išlieka atviras, spėju, kad kokiais 1970-75...
3. Technikos patikimumas. Na, viskas anksčiau ar vėliau sugenda, tačiau norėčiau bent jau 3 mėn. ramiai pavažinėti. Apie gedimus prisiskaičiau daug, ir jie tikrai nenuteikia labai optimistiškai. Beje, gal čia yra klaipėdiečių, eksploatuojančių emkes?
4. Gali būti, kad blogai ieškojau, bet neradau atsakymo: jei motociklas būtų registruojamas be lopšio (tipo, supuvo, bla bla bla ir t.t.), kokios sankcijos manęs lauktų, jei policija sustabdytų, kai tą "agregatą" būčiau prisikabinęs?
Apibendrinant visus klausimus, iškyla pagrindinis- ar verta įsitaisyti galvos skausmą, disponuojant nedideliu biudžetu ir nedidelėm mechanikos (bėda- varikliai, žalsvokos spalvos juose esu) žiniom, taip pat turint omenyje būsimas registracijos bei atsigabenimo į remonto vietą (apie 250 km.) problemas? Ką jūs į tai galite atsakyti? Aišku, kaip to moco gamintojai sako, už ačiū ir actas saldus, bet nesinori kiemo paversti senos technikos kapaviete. Ir paskutinis klaustukas- ar visas tas turtas (moto+lopšys) tilptų vienu reisu į automobilinę vienašę priekabą?
Prirašiau daug, tikiuosi, suprantamai. Iš anksto dėkoju, kas pasidalins savo mintimis bei patarimais.

[Kalvis]

Jeigu dokumentai gyvi, nedvejodamas imk. Pats neįveiksi, parduosi kitam. Su dokumentais jis tau atsipirks visas pergabenimo išlaidas. Būsi išgelbėjęs nuo pražuties dar viena egzempliorių. Juridiniais klausimais aš tau nieko nepatarsiu, čia yra daugiau išmanančių.
1970-75 ir su KMZ guminiu "kaliošu" bus Dniepras. Modelis bus ant lentelės ir dokumentuose. Arba pagal nuotraukas sužinosi čia.
Jeigu paaiškės, kad tai tikrai Dnepras, kategoriškai rekomenduoju NEBANDYTI UŽVESTI, ir netgi perdaug nešokinėti ant kikstarterio demonstruojant, kad "variklis prasisuka". Tos kelios minutės gali būti pražūtinga veleno indėklams.
Jeigu priekaba yra, tai kam tu jį nori registruoti be jos? Nusikabinęs visada galėsi pavažiuoti. Aš važiuoju ir su ir be priekabos. Tiesa be priekabos nėra stabdę, tai dėl sankcijų nepasakysiu.
Į vienaašę priekaba telpa, tik reikia atskirti priekabą nuo motociklo. Gal dar reikės nuimti priekabos rata, dabar jau neprisimenu, senai buvo.

[nierkasas]

Kalvi, ačiū už pasidalintas mintis. Dėl variklio, manau, nesvarbu, ar dnepras, ar bmw- visviena pirmiausia reiketų padaryti praplovimą jį išardžius, nes tiek metų stovėjus- ten ne tik vorų gali atsirasti. Žodžiu, dabar laukiu atsakymo iš giminių ☺. O jei gausiu- turbūt, dar ne vienas klausimas bus publikuojamas ☺.

[gedulis9]

imk ir negalvok su ar be dokumentu.aciu labai geras zodis,rasi kur padet tikrai))) o bobuciu siais laikais nebutina i regitras veziot,labai graziai pasiraso igaliojimas el budu,niekur nekeliant bobutei kojos is namu))

[Katleta]

Geriau pagalvok, jeigu neturi vietos kur laikyti motociklą, ir 1000-2000e remontui (nekalbu apie restauraciją)-neimk.

[nierkasas]

Kur laikyti- vieta yra (nuo virtuvės-keli žingsniai ☺). Dėl finansų- jei tiek kainuos, na, niekas nesako, kad per mėnesį turiu padaryti ledinį mocą, juolab, sezonas artėja prie pabaigos. Be to, už ką tokios išlaidos? Panaršius internetą, detalių galima rasti (Ukraina, Rusija), ir gana nebrangiai. Manau, didžiausios problemos iškils, kai reikės sureguliuoti tinkamai variklį ir elektrą, o viso kito nebijau.

[nierkasas]

Gedai, ačiū už gerą žodį ☺

[gedulis9]

varikli sureguliuot tikrai nebeda,tik ziurint koks tai motociklas ir ar noresi originalumo ar galima bus ir siuolaikiniu detaliu ideti...o su siuolaikinesm,tai visai lengva ir reguliot)) labai laukiam to X foto,tada bus tikrai galima daugiau ir teisingai uzvest ant kelio..

[nierkasas]

Man originalumas- tikrai ne prioritetas, svarbu, kad važiuotų, nes noriu jį pasidaryti sau. Bet, šiuos klausimus spręsiu, kai mocas stovės pas mane garaže. O kol kas- tai tik prielaidos, kas bus, jei bus, nes iš giminaičių kol kas nesulaukiu jokių žinių.

[evris]

Man originalumas- tikrai ne prioritetas, svarbu, kad važiuotų, nes noriu jį pasidaryti sau. Bet, šiuos klausimus spręsiu, kai mocas stovės pas mane garaže. O kol kas- tai tik prielaidos, kas bus, jei bus, nes iš giminaičių kol kas nesulaukiu jokių žinių.

Jei nebijai tepaluotu ranku ir benzino kvapo - imk, visa kita ismoksi eigoje, yra cia patarianciu kolegu.
Del dokumentu - pasidomek ar nuimtas nuo iskaitos. Jei nuimtas - viskas lengviau gaunasi.