Baigtas projektas 1971 Jawa 360

[gkeleris]

Sveiki, kadangi man pačiam smagu visada pažiūrėt vykdomus ar jau pabaigtus projektus, tai parodysiu ir savo vykdomą, gal kam nors irgi bus įdomu.

Taigi, Jawutė 1971 gimimo, prostovėjusi 20, o gal net daugiau metų garaže. Įdomiausia tai, jog ši jawutė gūdžiais sovietų laikais buvo mano pažystamo, kuris ją pardavė kitam žmogui, o šis - mano tėvui, kuris ją pralaikė garaže apie 20 metų. Taigi jawutė turėjo 3 skirtingus savininkus, bet taip ir neišvyko gyvent iš mano gimtojo miestelio, taigi parodžius pirmąjam jos savininkui buvo didelė nuostaba jog ji dar gyva ir tam pačiam miestelyje išlikus

O jeigu kalbant apie projektą, tai jis pradėtas buvo pernai vasarą. Kadangi studijuoju visai kitam Lietuvos gale, tai laiko jam nelabai būdavo, - prisėsdavau prie jos kokį 1 savaitgalį per 1-2 mėnesius. Didžioji dalis detalių originalios, bet labai prastos būklės, todėl bus arba taisomos arba perkamos naujos dalys. Taigi projekto tikslas - daryti kuo arčiau originalo, bet kad būtų smagu važiuot ir nebėgtų tepalai

Originalumas jau buvo aptartas temoje: http://www.oldtimers.lt/viewtopic.php?f=36&t=60487

Štai tokią Jawą ištraukiau iš garažo

[gkeleris]

Viskas išrinkta.
Išardyti ir ratai.
Šveičiamos ir poliruojamos stebulės.

[gkeleris]

Stebulės po šveitimo ir poliravimo. Rezultatas gražus, bet iki idealumo pritrūko kantrybės.

Nupirkta grandinės apsaugos skardelė prie variklio.

Nušveisti du komplektai stipinų ir kitos dalys cinkavimui.

[jarukas89]

pradzia puiki,linkiu ir toliau kruopsiai judeti tolyn:)

[gkeleris]

Ačiū

Tęsiant tema: Gautos cinkuotos dalys (cinkavo Elonika, viskas kainavo 15 eur).

Nupirktos kelios dalys. Taip pat pasidovanojau Kalėdų proga ratų lankus, trosus ir dar kelias smulkmenas

Taip pat buvo tvarkomos šakės. Nuimtas tiltelis ir įsidėjus į tekinimo stakles pratikrinta, ar nėra lenktos, bei ar nėra klibėjimo iš įvorių. Kadangi linkusios nebuvo, klibėjimo taip pat nesijautė, toliau sekė jų išardymas ir naujų salnikų keitimas. Kadangi nuvalius tepalus ir purvus chromų būklė buvo puiki (keletas nedidelių pabraižymų) buvo nuspręsta, jog neapsimoka jų perchromuot, o geriau palikti gamyklinį chromą.

[gkeleris]

Kūčių vakarą, eksprontu pasidarius tokį mini jawos ratų stipinavimo stendelį, susistipinuoti ratai.

Kaip pirmas blynas tai gavosi gan skanus Pažaidus keletą valandėlių abu ratai buvo baigti Priekinis ratas aštuoniuke juda apie 0,5mm ir kilnoja apie 0,5mm, o tai skaitau yra tikrai labai puiku. Galinis ratas aštuoniuke juda irgi apie 0,5mm, tik kilnoja truputį daugiau apie 1,0mm per lanko sujungimo vietą (gamykliškai nelygus sujungimas).



Taip pat naujai surinktos ir papoliruotos stabdžių lėkštės.

[gkeleris]

Surinktas oro filtras.

Toliau sekė įvairių skylių lopymas ir tvirtinimo auselių darymas.

[gkeleris]

Nupirkta dar keletas naujų dalių.

Nupirkta nenauja, bet geresnės būklės sėdynė, kurią taip pat eikėjo remontuoti. Taigi suvirinti visi įtrūkimai, nušveista, taip pat įvirinti papildomi sustiprinimai toje vietoje kur dažniausiai lūžta, bei įvirinti nauji sėdynės užrakto varžtai. Pagrindas nudažytas.

[gkeleris]

Toliau sekė nulaužtų duslintuvų tvirtinimų privirinimas/darymas. Bei išmaltų sriegių taisymas.

[gkeleris]

Vietoje senosios sulūžusios ir išplaktos kojelės nupirkta kita. Aišku padaryta nauja ašelė, nes senoji buvo ne tik kad baisiai išplakta bet ir suraityta. Kaip tik reikiamu momentu pas save radau gerą cementuotą ašelę, kuriai praktiškai tereikėjo tik dažus pratekint Taigi padarius ašelę prareiboriuota ir pati kojelė. Taip pat išpjauta senoji įvorė ir įvirinta į rėmą nauja. Įvirinus taip pat prareiboriuota. Gavosi

Nuotruakoje matosi jog ant kojelės nėra spyruoklės tvirtinimo auselės, o spyruoklė tvirtinta prie kažkokios vinies. Taigi vinis buvo nuimta ir privirinta nauja aliuminė auselė kaip originale.

Taip pat buvo taisomi išmalti sriegiai, bei daromos nulaužtos tvirtinimo auselės.