412 detonacija ir reguliavimas

[Bamperis]

Padidinsi žikleriu pralaidumą, - neišvengiamai padidės kuro sąnaudos. Bus brangiau negu 98 pilt.
Su žvakėm gali pažaist. Susuk trumpesnes, sumažės suspaudimas ir tuo pačiu detonacija. Bet...
Šiaip su tuo varikliuku kažko nepribursi, polinkio į caksėjimą neatimsi. Jei degimo kamera ar žvakių elektrodai be priedagų, tai tas tarškėjimas būna visiškai pakenčiamas.

[Simonas]

nu supratau, kolkas tada zikleriu neliesiu, o del tu straipsniu apie etanoli, tai kiek supratau jo pilt nelabai galeciau del aliuminio detaliu ir kondensato susidarymo?ar 98e33 arba 98e15 jei dar kur rasciau pilt, ar galeciau naudot ir ar imanoma sureguliuot? nes pagal ideja detonuot neturetu nes oktaninis juk didesnis nei 98. o zvakes tai sviesios pas man, tik galvoju ar neturetu but rudesnes

[kisa]

pradėkim nuo to, kad kuo didesnis oktanas, tuo reikalingas didesnis CR. O maskato tik 8 su trupučiu. etanolis tau tinka tik nuo 12 Ir absoliučiai standartiniu varikliu nepavažiuosi etanoliu, gali net nebandyt. Tuo labiau, kad su etanoliu važiuojant degimas yra ankstinamas, o ne vėlinamas.
Aviacinis dar geriau, pavažinėsi savaitę ir atsisveikinsi su visom guminėm dalim ir užsidegsi Ne vienas ir ne penkiolika jau sudegė
Bamperi, nešnekėk apie strobus, jei nežinai Jam jokio skirtumo, kokia degimo sistema
Autoriau, labai jau didelė prabanga, kai skirtumas tarp 95 ir 98 vos 2-3 centai

[Simonas]

jau teko vaziuot super extra atveju +- 1:1 95 su e85 i TA nes co pirma kart nepraejau tai buka masina buvo ziauriai bet nuvaziavau iki TA ir atgal, daugiau nebepyliau etanolio. Kad dabar 95 benze ir taip 10 % etanolio yra. Del to 98 tai tik juokauju kad brangu reik meginti su juo, bet man labai keista kad dabar siulo man 98 o anksciau gi ir 92 vaziuodavo tai del ko ta detonacija su 95 pas man yra? Kai is klausos susireguliuoju degima kelyje be ikalniu begejasi super ir variklis dirba super bet tik atsiranda ikalne arba jau begejuos aukstesniu begiu turiu zaist pedalu kad negirdeciau caksejimo kartai zemesne saiba mest nes letet pradedu.
O kokias zvakes tada sukt i 412-a?

[Raimis]

...Kai is klausos susireguliuoju degima kelyje be ikalniu begejasi super ir variklis dirba super bet tik atsiranda ikalne arba jau begejuos aukstesniu begiu turiu zaist pedalu kad negirdeciau caksejimo kartai zemesne saiba mest nes letet pradedu.
O kokias zvakes tada sukt i 412-a?

Pagal paskutinėj žinutėj aukščiau aprašytus požymius panašu, kad viskas normalu. Dar pasikartosiu, kad M412 tipo varikliai linkę taip barškėti ir nieko jiems nepadarysi. Sureguliavę, kaip rašote, kad trauktų ir bėgėtųsi smagiai, po to truputį (bet labai nedaug) pavėlinkit degimą. Ir viskas- važinėkit, džiaukitės ir neieškokit problemų ten, kur jų nėra.

[Simonas]

bet baisu kad taip bekalendamas neuzlinktu kokioj autostradoj as turiu zvake su stikliuku, kokios spalvos turi buti degimas kameroje? Ir vistiek idomumo delei apie teisinga degimo reguliavima stroboskopu, kaip reguliuoti? su uzdetu/ nuimtu vakumu nuo paskirtytojo kiek laipsniu statyt ir pan? Kiek laipsniu rodo metke esanti ant skyvo? Literaturos neturiu, rusiskai skaitau sunkiai.

[Bamperis]

Autostradoj važiuojant 80-100 km/h variklis necaksės. Didesniam greičiui jis ir nepritaikytas.

...Bamperi, nešnekėk apie strobus, jei nežinai Jam jokio skirtumo, kokia degimo sistema

Tikrai taip, strobui jokio skirtumo kokia degimo sistema. Be to su juo galima pasitikslint kaip veikia išcentrinis ar vakuuminis degimo reguliatoriai. Bet šiuo atveju vargu ar jis būtų labai naudinas.
Aviacinio benzino esu išvažinėjęs tik vieną kanistrą. Dabar nebepamenu priežasties kam tada reikėjo nukelt galvutę. Visi vožtuvai buvo padengti apie 2mm storio geltonai raudonų priedagų sluoksniu.

[kisa]

žvakė su stikliuku tau yra mišiniui reguliuot, ne degimo kampui. Bent jau Autodata rodo tavo varikliui 10 laipsnių prieš VMT ir su atjungtu vakuumu

[Zhynys]

Gal pas tave išcentrinis ankstinimas blogai veikia (jei toks yra).

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Bamperis]

Gal pas tave išcentrinis ankstinimas blogai veikia (jei toks yra).

Išcentrinis dar paankstina degimą prie didesnių apsukų, o vakuuminis ankstina nuėmus koją nuo gazo pedalo.