Ačiū už išsakytą nuomonę.
Sutinku, kad Moskvičiaus išliekama piniginė vertė neprilygsta kitiem klasikiniam automobiliam ir mokėt 25 tūkstančius eurų už restauraciją neverta.
Tačiau nereiktų visko matuot pinigine išraiška, nes toli grąžu ne pinigai lemia. Jej matuojant pinigais, kaip suprantu jūs ir darot, tai nei Volkswagen Kafer nei kokio 1966 Ford Mustang kabrioleto neverta restauruoti

Imant Mustango pavyzdį, tai aukcione už 5000-6000 tūkst eurų galima nupirkt. Pargabenimas, muitas kaina jau iškelia iki 10 tūks ir daugiau.. Kadangi už tokią sumą jau pagyvenusią mašiną tik nupirkt gali tai tikėtina reiks rimtos restauracijos. Tai su dalim iš JAV ir restauracija pas specialistus į 30 tūkst su viskuo niekaip neišeitų įtilpt, o štai Jav tokio automobilio kaina atrestauruoto, su įvairiais oldtimerių titulais nesiekia 30 tūkstančių. Taip išeina, kad "jej su Mustangu pats nieko nedarai, tai ir nereikia daryti", nes finansiškai neapsimoka

aplamai, kaži ar yra daug modelių, kuriuos taip jau labai apsimoka restauruot, net nekalbu apie mūsų visų mėgiamas Volgas, Pobiedas.
Gryžtant prie temos labiau, tai M-407 man labai malonus ir sentimentalus automobilis. Pirkdamas žinojau, kad restauracija, kainuos daug daugiau, nei automobilis po jos, bet ne tame esmė. Manau, deramai sutvarkius ir išriedėjus į gatves, ir man didelis malonumas, ir aplinkiniam įdomu pažiūrėti, kas man ir yra pagrindinės oldtimerių įdėjos. Negi, ponai Laurynas400 ir Mersedesas, gstvėj pamatė kremliulą, neatkreipiat dėmesio?
Tad, kol turiu noro ir piniginių galimybių, norėčiau sulaukti daugiau rekomendacijų dėl specialistų nei lietuviams labai būdino pesimizmo ir visko neigimo