Šiaulių kolekcionierius

[Direktorius]

Tęsiame šiauliečio Ginto Rimkaus senovinių ir ekskliuzyvinių automobilių kolekcijos pristatymą. Šiandien — apie automobilizmo epochos legendą „Rolls-Royce“.

Angliška elegancija

Šiauliečio G. Rimkaus kolekcijoje — 1950-ųjų „Rolls-Royce Princess“ ir 1968-ųjų “Rolls-Royce Silver Shadow“. Pirmasis modelis — septynvietis. Jis dar puikuojasi diplomatiniais numeriais.

„Princess“ vidus šiandien primena nuskendusią prabangą iš filmo “Titanikas“. “Remonto reikės daug, — sako automobilio savininkas, tačiau šypsena nuo veido nedingsta. — Salonas iškaltas grynu riešutmedžiu. Pasaka, ne automobilis. Tai karališka mašina.“

„Silver Shadow“ šiandien atrodo prabangiai. Blizga kiekviena detalė. Salonas išpuoselėtas, tačiau, anot G. Rimkaus, prieš restauraciją jis atrodė gerokai prasčiau už “Princess“.

„Silver Shadow“ — mažiausias iš visų “Rolls Royce“ modelių, bet labiausiai vykęs finansiškai. Šį automobilį varo 6,7 litro darbinio tūrio variklis. Tyliai ir minkštai riedėdamas “mažylis“ šimtui kilometrų mielai praryja per 20 litrų benzino.

Legenda

Automobilizmo istorijoje minima, pavadinimas „Rolls Royce“ sudarytas iš šio automobilio kūrėjų pavardžių. Čarlzas Stiuartas Rollsas ir Frederikas Henris Roycas pradėjo gaminti ir šiuos prašmatnius, patikimus, solidžius ir iki smulkmenų apgalvotus automobilius.

1906 metais britų spauda kompaniją „Rolls-Royce“ pavadino pačių geriausių pasaulyje automobilių gamintoja. Č. Rollsas ir F. Roycas nusprendė ir toliau gaminti geriausius automobilius, kiek tai bekainuotų.

Tokios technologinės politikos ši prabangių automobilių kompanija laikosi ir šiandien. „Rolls-Royce“ važiuoja labai tyliai, todėl vienas iš modelių buvo pavadinti “Sidabriniais vaiduokliais“ — “Silver Ghost“.

Č.Rollsas 1910 metų birželio 10 dieną tragiškai žuvo, skrisdamas lėktuvu. Likęs vienas vadovauti kompanijai, H. Roycas, stengėsi išlaikyti garbingas tradicijas. Daugelis detalių ir toliau buvo gaminama rankomis, todėl šios firmos automobiliai iki šiol vieni brangiausių pasaulyje. Po H. Royco mirties raudonas „Rolls-Royce“ logotipas nusidažė juoda spalva.

Nesuprastos meilės simbolis

Ant abiejų G. Rimkaus „Rolls-Royce“ automobilių priekio puikuojasi gryno sidabro moters skulptūrėlė. Viena tokia kainuoja per tris tūkstančius dolerių.

„Skriejanti ledi“ į kompanijos istoriją atskrido 1911 metais. O skulptūrėlės istorija prasidėjo, kai lordas Montegju skulptoriui Čarlzui Robinsui Sikesui užsakė pagaminti talismaną jo prabangiam “Sidabriniam vaiduokliui“.

Skulptūrėlei pozavo nuostabaus grožio mergina Eleonora, dirbusi lordo Montegju sekretore. Šiuos žmones siejo meilės ryšys. Tačiau tuometinėje Anglijos visuomenėje meilė tarp didikų ir nekilmingųjų buvo netoleruojama.

Skulptorius Č. Sikesas buvo vienas iš nedaugelio žmonių, kuris žinojo apie slaptą lordo Montegju ir sekretorės Eleonoros meilę. Skulptūra ant lordo automobilio, o vėliau ir ant visų „Rolls Royce“ automobilių vaizdavo jauną ledi su vėjo plaikstomais drabužiais.



Automobilių kolekcionierius Gintas Rimkus sako „Rolls Royce“ jaučiąs pagarbą.



1968-ųjų „Rolls-Royce Silver Shadow“ — ir šiandien ramus, išdidus kaip tikras Anglijos lordas.



1950-ųjų „Rolls-Royce Princess“ kadaise tarnavo vienoje Anglijos ambasadų.



Sidabrinė „Skriejanti ledi“ — tikros meilės simbolis. Tokia meilė negenda kaip ir pats “Rolls Royce“.

[Direktorius]

Pirmos dalis yra kas kur cia. Kas turit laiko pasiknaisiokit arhive ir idekit:

http://www.skrastas.lt/?rub=1078736485& ... 1144599714

[AUTORA]

Jo, Gintelis turi ir daugiau geru aparatu....

[AUTORA]

ir dar

[Direktorius]

Tęsiame šiauliečio Ginto Rimkaus automobilių kolekcijos apžvalgą, ir stabtelime prie sovietmečio automobilių, kuriais važinėjo tik to meto galingiausieji. Vyriausybinis „ZIL-115“ techniniais duomenimis stebina ir šiandien.

Valdžios užsakymu

Jau gerą pusšimtį metų sklando anekdotai apie sovietmečio valdžios logiką — padaryti tokį pat kaip amerikiečių, tik dvigubai didesnį.

Kažkas panašaus nutiko ir su legendiniu „ZIL-115“, tačiau šis automobilis anaiptol netapo pajuokos objektu. Greičiau — tarybinių inžinierių pasididžiavimu.

Ginto Rimkaus kolekcijoje — du vyriausybiniai „ZIL-115“. Vieno ilgis — gerokai per šešis metrus. Šiuos limuzinus Centro komiteto užsakymu kūrė kelios dešimtys “ZIL“ gamyklos inžinierių. Automobilio galimybės dar ir šiandien kvepia fantastika.

Diskiniai stabdžiai. Automobilio aušinimo sistemoje telpa 21,5 litro skysčio. Variklis turi dvi užvedimo sistemas — įprastinę ir avarinę. Du akumuliatoriai, du benzino siurbliai, dvi elektros grandinės. Variklio galia — 315 arklio galių. Panašu, kad viename kėbule sutalpinti — du automobiliai.

3600 kilogramų sveriantis limuzinas 190 kilometrų per valandą greitį gali pasiekti per 13 sekundžių. O su nuleistomis padangomis gali važiuoti net iki 160 kilometrų per valandą greičiu. Žinoma, šiandien G. Rimkus „ZIL“ galimybių jau nebando.

Nedidelė smulkmena, į kurią anksčiau niekas nekreipdavo dėmesio: mažiausios benzino sąnaudos — 22 litrai šimtui kilometrų. Tolimesnėje kelionėje neišgelbės nė 120 litrų talpos benzino bakas.

Įrangą konfiskavo, prabanga liko

Abu G. Rimkaus „ZIL“ vyriausybiniai limuzinai iš Rusijos keliavo pusantrų metų. Sutrukdė problemos pasienyje ir nacionalinio saugumo plonybės.

„Kol išmontavo sekimo sistemas, užtruko, — pasakoja G. Rimkus. — Gaila, bet sekimo ir pasiklausymo aparatūra, nors ir kelių dešimtmečių senumo, dar ir šiandien laikoma paslaptyje.“

G. Rimkus teigia, kad viename iš „ZIL-115“, kurio salonas išmuštas aksomu ir Karelijos beržu, važinėjo koks nors sovietų sąjungos centro komiteto viršininkų. Paprasti valdžios atstovai į tokias kojos nekeldavo.

Daugiau prabangos — sedano tipo automobilyje. Juo ir važinėjo partijos dievukai. Antrasis, su erdvia bagažine, ne toks prabangus, bet dar retesnis. Tokių buvo pagaminta tik šeši. Tai aukščiausių politikų palydai skirtas automobilis, kuriame sėdėdavo apsauga ir medicinos darbuotojai.

„Čia vairuotojų nebuvo, — aiškina G. Rimkus. — Automobilius vairavo patys apsauginiai, kurie buvo pasirengę netikėčiausiems gyvenimo atvejams: nuo ginkluotų užpuolimų iki blynų kepimo.“

Perlas kolekcionieriams

Kad ir kaip bebūtų keista, tačiau šiandieninė Rusijos valdžia nebesistengia nustebinti pasaulio savo reprezentaciniais automobiliais. Jie mielai važinėja „Mercedes“, “BMW“ ar “Lincoln“ limuzinais.

Galingasis „ZIL-115“ — jau istorija, beprotiškai viliojanti pasaulio kolekcionierius. Šių galiūnų per metus buvo pagaminama vos po 2-3 egzempliorius, o detalių tekdavo ieškoti tik pačioje gamykloje.

Be galingųjų „ZIL-115“, G. Rimkaus garaže galima pamatyti ir kito prabangaus sovietmečio palikimo: “ZIM“, “Čaika“, “Volga“. Šie automobiliai gerokai mažesni, tačiau jais taip pat dažniausiai važinėjo sovietinės valdžios atstovai

Šis „ZIL-115“ su padidinta salono erdve buvo skirtas sovietmečio valdžios dievukų apsauginiams.



Gintas Rimkus sako, kad „ZIL-115“ šiandien kolekcionierių tarpe neturi lygių. Mainyti šį automobilį į kitą retą modelį mažų mažiausiai nepadoru.



Vyriausybinio „ZIL-115“ valdymo įranga prilygsta naujausių automobilių įrangai.



Vieno rečiausių vyriausybinių automobilių viduje — erdviau nei prabangiuose šiuolaikiniuose limuzinuose.

Sauliaus JANKAUSKO nuotr.

[Direktorius]

Dar.

[Mažvydas]

tai sis zil iseitu yra limuzinas-pikapas?

[Gintukas]

Kas esat iš Šiaulių krašto, šiandieniniame, pirmadienio 07.24 "Šiaulių krašte" vėl yra straipsnis apie šį kolekcionierių, pristatomas jo 1959-ujų "Cadillac Fleetwood" ir 1955-ujų 1955 MB 190 SL.
Na ir internetinė nuoruoda:

http://www.skrastas.lt/?rub=1078736485&data=2006-07-24

[gedass]

Kas esat iš Šiaulių krašto, šiandieniniame, pirmadienio 07.24 "Šiaulių krašte" vėl yra straipsnis apie šį kolekcionierių, pristatomas jo 1959-ujų "Cadillac Fleetwood".

cia turbut apie ta pati cadilaca kalbi kur kazkada jau forume aptarinejome ? rozines spalvos ?

[Gintukas]

Kas esat iš Šiaulių krašto, šiandieniniame, pirmadienio 07.24 "Šiaulių krašte" vėl yra straipsnis apie šį kolekcionierių, pristatomas jo 1959-ujų "Cadillac Fleetwood".

cia turbut apie ta pati cadilaca kalbi kur kazkada jau forume aptarinejome ? rozines spalvos ?

Kad, ne nuotraukoje lyg tai mėlynos spalvos.
Čia visai ne tas "Cadillac" modelis. Žiūrėti nuoruodą.