Įspėjimas apie žemą Šiaulių Autogedas darbų kokybę

[mokinuks]

Aš vieno nesuprantu kuom tas Audi ypatingas už “restauracija” mokėti 17-20 k Eur?

Ypatingas-neypatingas, bet prie bet kokio automobilio dirbant-būtent dirbant, bet ne pučiant reikia nereikia sąmatos, tiek kainuos. Nežinau, gal domitės giliau restauravimu, aš domiuosi vien dėl to, kad kuo toliau, tuo labiau suprantu, kad savo dviejų volgų pats nesugebėsiu net suremontuot. Restauruoti tuo labiau. Na ir ką mes turim, kaina vien tik darbai- 10-13 k eur. Medžiagos dar atskirai, nes kiekvienas turimas variantas yra atitinkamos labai individualios būklės. Ir laikas tokiems darbams taip pat visai ne iš pasakų pasaulio. Dirba brigados- 4-6 kartais ir daugiau specialistų, aišku, gerai, kai jie yra siauros srities- t. y. suvirintojas, skardų paruošėjas, dažytojas, surinkėjas ir tt, nes kai daro vienas kuris tipo viską moka, tai gaunasi tas kas gaunas. Gerą nudažytą auto yra tekę matyti, grožėtis, glostyti. Tik mačiau, kaip ilgai ir kruopščiai buvo einama link to. Jokios buvusių per auto gyvenimą remontų net užuominos nelikę, paviršiai nuskusti visiškai iki metalo, tada tinkamos medžiagos apsaugai nuo metalo korozijos, siūlių apdirbimai, glaistai, dažymai,o tada poliravimas ir "stiklo keramika". Tik tai KAINUOOOOOOJA

[interdailis]

Aš vieno nesuprantu kuom tas Audi ypatingas už “restauracija” mokėti 17-20 k Eur?

Ypatingas-neypatingas, bet prie bet kokio automobilio dirbant-būtent dirbant, bet ne pučiant reikia nereikia sąmatos, tiek kainuos. Nežinau, gal domitės giliau restauravimu, aš domiuosi vien dėl to, kad kuo toliau, tuo labiau suprantu, kad savo dviejų volgų pats nesugebėsiu net suremontuot. Restauruoti tuo labiau. Na ir ką mes turim, kaina vien tik darbai- 10-13 k eur. Medžiagos dar atskirai, nes kiekvienas turimas variantas yra atitinkamos labai individualios būklės. Ir laikas tokiems darbams taip pat visai ne iš pasakų pasaulio. Dirba brigados- 4-6 kartais ir daugiau specialistų, aišku, gerai, kai jie yra siauros srities- t. y. suvirintojas, skardų paruošėjas, dažytojas, surinkėjas ir tt, nes kai daro vienas kuris tipo viską moka, tai gaunasi tas kas gaunas. Gerą nudažytą auto yra tekę matyti, grožėtis, glostyti. Tik mačiau, kaip ilgai ir kruopščiai buvo einama link to. Jokios buvusių per auto gyvenimą remontų net užuominos nelikę, paviršiai nuskusti visiškai iki metalo, tada tinkamos medžiagos apsaugai nuo metalo korozijos, siūlių apdirbimai, glaistai, dažymai,o tada poliravimas ir "stiklo keramika". Tik tai KAINUOOOOOOJA

Nieko nesupratau?
Tai jeigu Volgos restauracija kainuoja 17-20 k, o DAR tuo labiau kažkokios Audi, kurių ant kiekvieno kampo dar primesta... (atleiskit už išsireiškimą) tai gal vertėtu už puse tų pinigų arba, tebūnie, už visus nusipirkti gerą nerestauruotą variantą?
Ar jų nėrą?
Ar tokios retos tos mašinos?
Ar aš blogai kažką suprantu?
Tuo labiau, kad geras nerestauruotas variantas, kad ir neidealus, bet nerestauruotas, bus kaip minimum 100% vertingesnis už bet kokį restauruotą.

Viskas, atsiprašau, baigiu diskusiją.

[mokinuks]

Aš vieno nesuprantu kuom tas Audi ypatingas už “restauracija” mokėti 17-20 k Eur?

Ypatingas-neypatingas, bet prie bet kokio automobilio dirbant-būtent dirbant, bet ne pučiant reikia nereikia sąmatos, tiek kainuos. Nežinau, gal domitės giliau restauravimu, aš domiuosi vien dėl to, kad kuo toliau, tuo labiau suprantu, kad savo dviejų volgų pats nesugebėsiu net suremontuot. Restauruoti tuo labiau. Na ir ką mes turim, kaina vien tik darbai- 10-13 k eur. Medžiagos dar atskirai, nes kiekvienas turimas variantas yra atitinkamos labai individualios būklės. Ir laikas tokiems darbams taip pat visai ne iš pasakų pasaulio. Dirba brigados- 4-6 kartais ir daugiau specialistų, aišku, gerai, kai jie yra siauros srities- t. y. suvirintojas, skardų paruošėjas, dažytojas, surinkėjas ir tt, nes kai daro vienas kuris tipo viską moka, tai gaunasi tas kas gaunas. Gerą nudažytą auto yra tekę matyti, grožėtis, glostyti. Tik mačiau, kaip ilgai ir kruopščiai buvo einama link to. Jokios buvusių per auto gyvenimą remontų net užuominos nelikę, paviršiai nuskusti visiškai iki metalo, tada tinkamos medžiagos apsaugai nuo metalo korozijos, siūlių apdirbimai, glaistai, dažymai,o tada poliravimas ir "stiklo keramika". Tik tai KAINUOOOOOOJA

Nieko nesupratau?
Tai jeigu Volgos restauracija kainuoja 17-20 k, o DAR tuo labiau kažkokios Audi, kurių ant kiekvieno kampo dar primesta... (atleiskit už išsireiškimą) tai gal vertėtu už puse tų pinigų arba, tebūnie, už visus nusipirkti gerą nerestauruotą variantą?
Ar jų nėrą?
Ar tokios retos tos mašinos?
Ar aš blogai kažką suprantu?
Tuo labiau, kad geras nerestauruotas variantas, kad ir neidealus, bet nerestauruotas, bus kaip minimum 100% vertingesnis už bet kokį restauruotą.

Viskas, atsiprašau, baigiu diskusiją.

nėr skirtumo, kokios markės auto tvarkomas. Tiesiog meistro darbo valanda kainuoja X. O ar jis ten su vienokia marke, ar su kitokia dirbs, nėr jokio skirtumo. O dėl minties, kad nerestauruotas-vertingiau už restauruotą, tai čia jau visai.... Eksploatuojant ir kad ir kaip saugant automobilį, jis dėvisi, kažkas susinešioja, sudyla, prašosi remonto, atnaujinimo. Kokia dar čia jo tokio didelė vertė? Ko verti bet kokios markės "donorai" lyginant su tos pat markės restauruotais egzemplioriais?

[kęstutis]

Kalbant dėl terminų; "Donoras" tai automobilis prastos būklės ir tinkamas detalėms.
Išlikęs originalus ar restauruotas tai reikėtų juos lyginti vienodo stovio. Būna ir restauracijų blogai atliktų, pasitaiko ir originalių išlaikytų kaip naujų , dar juos vadina -automobilis laiko kapsulėje. Jei originalus bus idealaus stovio - jis bus vertesnis už restauruotą.
https://www.youtube.com/watch?v=-OahDuh5jCg
https://www.youtube.com/watch?v=O70mAhnmJYM

[interdailis]

nėr skirtumo, kokios markės auto tvarkomas. Tiesiog meistro darbo valanda kainuoja X. O ar jis ten su vienokia marke, ar su kitokia dirbs, nėr jokio skirtumo. O dėl minties, kad nerestauruotas-vertingiau už restauruotą, tai čia jau visai.... Eksploatuojant ir kad ir kaip saugant automobilį, jis dėvisi, kažkas susinešioja, sudyla, prašosi remonto, atnaujinimo. Kokia dar čia jo tokio didelė vertė? Ko verti bet kokios markės "donorai" lyginant su tos pat markės restauruotais egzemplioriais?[/quote]

Tai kur gamyklinis dažymas, gamyklinis surinkimas, gamykliniai varžtai, gumos, tarpinės ir chung-pong detalės, varžtai iš uab"senukai" ar panašiai, hermetinės siūlės, skardos, paruošimas, dažymas + auksarankio meistro fantazija.... Niekada nebus vienodai taip kaip buvo pagaminta.