Vykdomas projektas LADA Samara (Sputnik) 1991m.

[kęstutis]

Bendrai paėmus Lietuvos mastu , LADA detalių pardavimų padėtis nėra labai gera. O 2108 ir 2109 modeliams dar daug mažesnė. Autopliuse ir Autogide ardomų detalėmis nėra nei vieno 09 automobilio. Naujų detalių žinau tik vieną parduotuvę Detava ir keli prekiautojai iš namų. Atsivertus RRR.lt, kur ir lenkai teikia pardavimui detales - vos kelios dalys "devintukui". Tai vožtuvų diržą nežinau ar gaučiau eilinėje auto dalių parduotuvėje su galimybę rinktis gamintoją. Bet prie skirstymo diržo kol kas lysti eksperimentuoti nenoriu, nes ten dabar viskas veikia, o neatidėliotinų darbų gausa. Sekantis darbas sankabos remontas. Sankaba nebuksuoja ir veikia . Bet sukabinimas ir atleidimas pėdalo prie pat viršaus. Nuspręsta imti lauk greičių dėžę. Išardžius rastas sudilęs sankabos diskelis. Smagračio ir diskatoriaus būklė dar nebloga.
Nupirktas naujas diskelis ir išminamas guolis. Statant naują išminamą guolį jis netilpo ant slankiojimui skirtos movos. Pamatavus su slankmačiu guolio korpuso angą, viena pusė 0,5mm mažesnė už senojo guolio. Pažiūrėjus atidžiau pasimatė metalo valcavimas kas sumažina diametrą. Susiaurėjimą šlifavau ir guolis ant movos užsimovė. Bet slankiojo norėdamas strigti ir jo bendras aukštis kiek didesnis už seną. Išsigandau naudoti kokio tai buvusio kooperatyvo naują guolį . Senas guolis ūžimo neturėjo, apžiūrėjus atrodė gerai, sutepiau ir palikau jį naudojimui. Nusiardžius pasimatė ir variklio numeriai, kad tai tikrai 21083 -1,5L variklis.
Viską surinkus sankaba veikia puikiai.

DSC04076.JPG

DSC04078.JPG

DSC04080.JPG

DSC04096.JPG

[tadas1991]

Guolis ne toks?
https://m.autodoc.co.uk/sachs/1226532
Turetu gerai laikyti.

Lietuvoje permeciau kelis didmenininkus ir neradau, bet
dar daug vietu neziurejau. Kas turi uzsieniestiskus tiekejus, daznai gali gauti labai daug ko. Turiu kelias parduotuves, kur ir is Rusijos tiekeju kazka gauna.

O del dirzu, tai jeigu neklystu, Continental dirzo kodas CT527, komplekto su itempimo guoliu CT527K1. Turi didmenininkai, kai kurie vietoj, kai kurie Lenkijos sandeliuose, pvz lenku kapitalo Intercars, is kuriu daugiausiai daliu turiu ir gan patogus katalogas. Nera kazkoks deficitas tos einamos dylancios dalys, kaip stabdziai, dirzai, filtrai, yra normaliu kokybisku prekes zenklu daliu pirkti. Ka turi tose parduotuvelese, kur uzrasyta VAZ, GAZ, ZAZ dalys, tai dazniausiai ir yra kazkas minimum 30ties metu senumo, tai visiem plastikam ir gumom, pvz tepalo filtro atbuliniam voztuvui, jau batai, ir tepalai guoliuose susene, reik is naujo pertept, jei ardomi, o dar va ir fuflo pasitaiko.
Su didziaisiai Lietuvoje dirbanciais didmenininkais dirba dauguma ir mazuju daliu parduotuviu, reikia tik nebijot klaust, kartais ir su kodu atejus, kad netingetu ieskot pardavejas.
O jei ka, tai pastu is Kauno, Vilniaus, Klaipedos greit atvaziuoja

P.s. maciau Redenas daliu skyrelyje pardavinejo nauja 2108 skirstytuva. Kazin, gal jum tinkamas

[kęstutis]

Šis autodoc siūlomas iš išvaizdos guolis panašus. Manau tiktų ,bet kodo 2108 nesimato, matmenys nėra duoti. Taip perkant gali prisipirkti ir kas netinka. Panašus guolis 2121 ir 2106 tik diametrai skiriasi. Net ir 2108 guoliai yra seno ir naujo tipo (kitoks spaudimas į diskatorių). Jei neklystu iš autodoc siuntimo paslaugos apie 15-20e. Jei būtų buvęs blogas originalus guolis, būčiau pritaikęs ir pirktą naują brokuotu korpusu guolį. Na jo kaina buvo 6e.
Dažnai lankausi Autoaibėje, Eolte. Problema prasideda kad automobiliams virš 30 metų dalių tiekimas nėra aktyvus. Jei randama užsakyti iš sandėlių tai turimi likučiai. Jei prekes užsakai iš likučių tiekėjų sandėlių, jas nenori priimti grąžinimui jei jos netinka. Su rusų tiekėjais šie prekybos centrai tarpininkavimų nepalaiko, nes nėra rusiškoms detalėms paklausos .
Naują parduodamą skirstytuvą mačiau, bet nežinau ar verta pirkti atsargai, ko dabar visai nereikia?

[BIG]

Litlada, Kirtimu 69, Vilnius, bandyta?

[kęstutis]

Litlada, Kirtimu 69, Vilnius, bandyta?

"Litlada" nežinojau. Šiandien jiems paskambinau. Ko klausiau vietoje neturi, bet dialogas vyksta, žada parsivežti.
Manau, kad iš jų naudos turėsiu.
Ačiū už nuorodą.

[kęstutis]

Atliktas bagažinės palangės kreivos formos atstatymo darbai, ją sutvirtinant metaliniais vamzdeliais.
Nuo saulės palangės gerosios pusės paviršius kiek tai trinasi. Reikės bandyti nuvalyti su kokia tai chemija.

DSC04705.JPG

DSC04708.JPG

DSC04709.JPG

DSC04714.JPG

DSC04724.JPG

[kęstutis]

Iškilo klausimas dėl Win kodo reikšmių atitikmens pas LADA automobilius.
10 simbolis (raidės kodas) turi rodyti modelio pagaminimo metus. Pagal raides yra pateikiama priklausančių metų lentelė.
Jei automobilis pagamintas metais anksčiau, o parduotas naujas metais vėliau tai suprantama kad raidė pagal automobilio metus gali atsilikti.
Bet kaip atsitinka kad automobilis 1989 metų, o raidė 1990 metų? ; automobilis 1987 metų , o raidė 1988 metų - nukeliauta į ateitį. (nuotraukos skolintos) Ar taip būna ir su vakarietiškais automobiliais?

La4.jpg

La3.jpg

La1.jpg

La2.jpg

[tadas1991]

O tas VIN kodas isvis atitinka tarptautinius standartus?
Senesniu sovietiniu automobiliu tai budavo kazkokia vidine sistema berods. O jei ne, tai ar negaletu cia buti tiesiog klasikine rusiska betvarke (lyginant su Vokietija ar Prancuzija, tarkim)? Kaip budavo ir su komplektuojanciomis dalimis, kad ka turejo, ta ir uzdejo.
Mano 99tu 406, dabar paziurejau, tas skaicius 8. Nuo kazkur 2010tu turetu buti naudojamos jau raides, nes remontuojamiems naujesniems automobiliams ten daznai matau raides.

[augism]

Tadai, labiausiai neatitinka standartų mopedų VIN
Vasarą registravau Simson Schwalbe, tai prieš registruojant draudžiau. Draudikas skambina, sako, tavo nurodytu numeriu jau apdrausta traktoriaus priekaba Numeris kažkas panašaus 827919 Tai aišku, kai 6 skaičiai, be raidžių, derinys dažnokai sutampa, tą patvirtino net keli mopedų mylėtojai.
Tada kažkaip ten draudikas išskirtinėmis administratoriaus teisėmis įsikiša, ir leidžia apdrausti. O fyntas, kad priekyje parašai 0, nepraeina, nes tech apžiūros registruose be 0 neranda, o privalo rašyti taip, kaip nurodyta lentelėje.

[kęstutis]

Kai lietuviai masiškai pardavinėjo savo žigulius ir jie keliaudavo atgal į Rusiją. Lada automobilių pirkliai ypatingai žiūrėdavo į kėbule iškaltą metų raidę ar ji sutampa su dokumentais. Nes seni tech. paso duomenys buvo rašomi ranka, tai saugodavosi nuo klaidingų įrašų. Tarptautinis LADA Win ženklinimas prasidėjo nuo 1980metų ir iki 1986 metų laidos nebuvau sutikęs kad Lada su metų raide būtų nukeliavusi į ateitį. Vėlesniais metais matomai gal keitėsi reikalavimai, kad raides turėjo teisę stumti ir į priekį. Norisi apie tai rasti kokį straipsnį, ar išgirsti pasakojimą.