Pobeda GAZ-20 - Ar verta pradėti restauruoti ?

[eledas]

Mes jau matem, kad darai stebuklus, bet gal siuo neuzsiimk Pagailek saves

[tadas1991]

Vaizdelis optimistiškai nenuteikia. Daug ko trūksta, kai kas neoriginalu (pvz. radiatorius).

aiskiausiai matomas vairas nuo 24os

[Black]

Iš Jūsų pasisakymų supratau, kad į metalo laužą tikrai dar negalima tos vargšelės atiduoti ( nuosprendis jai jau yra paskelbtas ). Jeigu susitarsiu su savininku reiks ją priglobti - dar vieną į komplektą nupirkus manau tikrai galėtų kažką pradėti tik reiks palaukti geresnių laikų kada galėsiu sau leisti padirbėti dėl savęs, o ne dėl kitų. .

[Raimis]

Jei yra kur pasidėt ir atiduoda už kainą, artimą metalo kainai, tai reikia pasaugot.

[m20]

Ziuriu, prietaisai neblogos bukles! Bet viena man keista: juk gan daug "pobedu" seimininku perdarydavo pavaru dezes valdyma, "kryzmindami" su GAZ 69 deze, kad svirtis butu ant grindu. O cia ziuriu dar likus prie vairo svirtis. Saunuolis seimininkas. Tik kam buvo det 24-a vaira, jau nebesuprantu...

[Raimis]

Ziuriu, prietaisai neblogos bukles! Bet viena man keista: juk gan daug "pobedu" seimininku perdarydavo pavaru dezes valdyma, "kryzmindami" su GAZ 69 deze, kad svirtis butu ant grindu. O cia ziuriu dar likus prie vairo svirtis. Saunuolis seimininkas. Tik kam buvo det 24-a vaira, jau nebesuprantu...

Pritariu- pavarų jungimo mechanizmas nedažnai pasitaiko. O surinkti jį iš atskirų detalių- sudėtinga.

[Black]

Ziuriu, prietaisai neblogos bukles! Bet viena man keista: juk gan daug "pobedu" seimininku perdarydavo pavaru dezes valdyma, "kryzmindami" su GAZ 69 deze, kad svirtis butu ant grindu. O cia ziuriu dar likus prie vairo svirtis. Saunuolis seimininkas. Tik kam buvo det 24-a vaira, jau nebesuprantu...

Gal tais laikais žmogus taip tiuningą suprato(dėl vairo). . O šiaip už poros dienų žinosiu situaciją apie savininko užmačias dėl kainos. Man tikrai gaila ją būtų atiduoti rėznikams .

[Black]

Besiknaisiodamas radau, kodėl vairas nuo volgos. Nuotraukoje tai kas likę iš originalo. Man jau kilo minčių , kad tokį gerai išsilaikiusį karkasą būtų galima iš naujo aplipdyti ir suformuoti pagal originalą... O gal jau nusišnekėjau... Na bent viziją kaip tai padaryti tikrai turiu .

[kitoks]

Besiknaisiodamas radau, kodėl vairas nuo volgos. Nuotraukoje tai kas likę iš originalo. Man jau kilo minčių , kad tokį gerai išsilaikiusį karkasą būtų galima iš naujo aplipdyti ir suformuoti pagal originalą... O gal jau nusišnekėjau... Na bent viziją kaip tai padaryti tikrai turiu .

forumietis "Pofka1" yra restauraves GAZ 21 vaira (ieskoti cia: http://www.oldtimers.lt/viewtopic.php?t=5133 ). gal gales pakomentuoti, vairo atstatymo planus...

[capri]

na kai norima tai viska galima bet realiai gali kainuoti daug...
as savo vietoje daryciau custom car

Man irgi atrodo, kad cia labai geras kandidatas i "custom"... Mano koncepcija butu tokia: kebulas pervirintas, bet per daug nelygintas ir glaistytas iki patenkinamo lygumo, dazytas juoda matine spalva. praktiskai jokiu chromuotu elementu, nebent tik priekines groteles ir (arba) buferiai. Salonas atitinkamo stiliaus: metalinis prietaisu skydas su galbut truputi daugiau nei originaliai prietaisu, originaliu arba "custom" vairu, originaliomis arba paimtomis nuo kokio seno limuzino sedynemis. Po kapotu bent V6 (pvz Ford 2,8-2,9) variklis (jokiu ten Opeliu ar BMW agregatu) su automatine deze. Priekine pakaba originali arba artimos originaliai konstrukcijos (pvz Ford Granada) su diskiniais stabdziais, galine - originali lingine (nebent tiltas stipresnis). Zinoma pakaba turetu buti gerokai suzeminta. Ratai - jokiu ten moderniu "blynu", o platinti originalus, dazyti juodai arba raudonai su chromuotais dangteliais (kaip ant neseniai forume pasirodziusios Pobiedos is Kauno)...

P.S. uz tokia nuomone tegul moderatoriai ir kiti senos rusiskos (ir ne tik) technikos myletojai manes prie sienos nekala, nes mano manymu jau geriau senas automobilis buna teisingai perdaromas, negu kad iskeliauja i metalo lauza ar supuva patvoryj... :)