gaz 24

[mindeeee]

3.5 variklis jau nebepapuoš, kai tokios kuro kainos, kai didelės eksploatavimo sąnaudos bus. O dėl pagyrų, tai vieni pagirs, kad pasidarei ekonomišką, kiti kad pasidarei galingą, čia priklauso nuo to su kuo bendrausi. O taip, tai ir aš pritariu tai minčiai, dėl ekonomiško variklio.

[Xollen]

Jai det is bmw tai arba galinga M30 3.5l (160kw, 310Nm) arba ekonomiska 2.4td (85kw, 225Nm)
M30b35 variklio kuro sanaudos 7 klases bmw kebule (200-300kg sunkesnis uz volga) mechanine deze, apie 14l mieste ir apie 9l uzmiesti, manau mazesnes dar negu volgos su orginaliu varikliu, o apie galios skirtumas zinoma diskutuot neverta, padangas supjaut ir keliu minuciu pakaks Pacio variklio kaina bus apie 600-800lt uz komplekta su deze ir daug maz viskuo reikalingu perkelimui.
O jai is naujesniu pvz. (nuo '96) 4.4 V8, 210kw 440Nm, tai isvis, ta volga turbut i gabalus suplesytu Kuro sanaudos beveik tokios pat kaip senesnio M30, gal netgi uzmiesti ekonomiskesnis butu ir is vis mieste 50, 5 begiu vaziuoji smagiausiai Bet pacio variklio komplektas brangiau iseitu apie 2000lt ir instalevimas sudetingesnis.

[pwxaz]

sveiki kilo ideja modifikuoti mano ex kolukio pirmininko volga 1977 gal kas esat su tuo susidure ar mate butu idomu gaut kazkokios informacijos ar foto galvoju idet bmw 520 varikli su greiciu deze

Tam reikalui turėk nemažai pinigų, laiko ir smegenų.
Jaigu viska turi tai galėčiau palinkėti sėkmės ir lauksim darbo eigos su nuotraukomis.

[fanatikas006]

Jau tada gal geriau gimtąjį variklį "mandrint" ir bandyt išspaust daugiau galios? tokie dalykai kaip kitoks karbiuratorius, degimas elektroninis ir pan. suksis ir gimtasis varikliukas ir, tikriausiai, didesnis bus "prikolas" kai originalus variklis suksis pavydėtinai o ne koks bmw motoras, kuris negali kitaip suktis

[laudrius]

ll

[pwxaz]

Jau tada gal geriau gimtąjį variklį "mandrint" ir bandyt išspaust daugiau galios? tokie dalykai kaip kitoks karbiuratorius, degimas elektroninis ir pan. suksis ir gimtasis varikliukas ir, tikriausiai, didesnis bus "prikolas" kai originalus variklis suksis pavydėtinai o ne koks bmw motoras, kuris negali kitaip suktis

Prikolas tai didelis sutinku 100% , bet ta originalu padaryt normaliai, kad pasijustu akivaizdus skirtumas darbo reikia nemažai

[fanatikas006]

Jau tada gal geriau gimtąjį variklį "mandrint" ir bandyt išspaust daugiau galios? tokie dalykai kaip kitoks karbiuratorius, degimas elektroninis ir pan. suksis ir gimtasis varikliukas ir, tikriausiai, didesnis bus "prikolas" kai originalus variklis suksis pavydėtinai o ne koks bmw motoras, kuris negali kitaip suktis

klysti labai

kaip sukasi volgos variklis ir kaip bmw? abu originalius palygink

[fanatikas006]

latvijoje per varžybas važiavo UAZ'as su kažkokiu tai latvijoje rinktu ar tai tobulintu varikliu, sukasi variklis ir garsą skleidžia tikrai malonų

šiaip, manau, jog mažiau bus darbo jau esantį variklį mašinoje tobulint, nei dėti visai kitą, jį taikyti ir atlikinėti visus su tuo susijusius darbus

geriausia rasti kokį seną ralio meistrą, kuris ruošęs tarybines auto raliui, teko tokių pasakojimų iš tokio žmogaus girdėt, kai su kupriuku zaporožiečiu vaikydavo volgas tai jei jau zaz variklis pasidaro piktas, reikia manyti, jog ir volginis variklis turi nemažą resursą, kurį galima išnaudoti

[Viktoraz3]

Tikrai daug geriau gražiau atrodo "tiuninguotas" senas motoras ir išspaudžiama viskas kiek tik imanoma.

[suinteresuotas]

Na ir kokį galios prieaugį laiko seno motoro viduriai ? Kiek kainuos jų modifikavimas ? Kiek tukst Lt reikia mesti del gražaus garso ? Čia pačiam savinikui reiktu susivokti - ar nori vaziuoti taupiai, ar "bausti" golfus prie šviesoforo. Bet nei vienam nei kitam atvejui originalus motoras netinka, todel norint važiuoti taupiai tai visai neblogas variantas fordo 2.5 motoras, o dar jei su turbina tai ir pakankamai gyvas. Norint lekti su tokia auto tiktu bet kurios firmos benzinas turintis daugiau nei 2.5 l , o pasirinkimas nuo opelio iki MB.