Nedirba variklis.

[Vainius]

Štai keletas variklio foto, o aš einu bandyt toliau jį užvest, tikiuosi šiandien pavyks bent kokią pažangą padaryt :)

[Vainius]

Sveiki, taigi šiandien variklis dirbo jau gražiau ir ilgiau, perrinkau degimą, pakeičiau kondensatorių, išvaliau plaktukėlius, pasirodo buvo pamestas šplintas, kur flanšas dedasi. Pagaminau ir tą, sureguliavau degimą, pakėliau adatą korbo (korbas K-62), užsikūrė lengvai, gazą irgi priiminėjo, bet vistiek duodu gazą, po laiko variklis sučiaudi, užgęsta vienas cilindras, po to kitas spjauna liepsną ir užgęsta visai, tai darau prielaidą jog benzo pilnai negauna variklis, bandysiu savaitgalį dėt hondos cbr 1300 vieną korbą, reiks žėt kas tada, o jei tas pats bus, tai remontuosiu rusišką korbą, pakelsiu benzino lygį, galvoju pragręžt žiklerius.

[Kamo]

Siūlyčiau iš pradžių pasitikrinti, ar benzinas tikrai patenka į karbiuratorių pakankamu kiekiu-ar nėra užlenktos žarnelės, kranelio filtras ar neužkištas. Tiesiog pabandyk paspausti plūdę skandinantį pypsiuką, jei po kelių sekundžių benzinas pradeda lašėti iš karbo-viskas tvarkoj su benzino padavimu. O su žikleriais atsargiai-ten labai mažos skylutės, per didelę padaryti labai lengva, bet sumažinti žymiai sunkiau.
O kaip variklis vedamas? Starterio ar pedalo nematyti. "Ot vinta" variantas irgi netinka :)

[Vainius]

Kol kas kraniuko nėra, tiesiai iš butelio, užsivedus motorui ir nuspaudus pipsiukui - paskandinus pludę, benzinas nepradeda lašėti per perpildymo kiaurymę, tai galima teigti jog jis tą visą benziną suryja. :) be ja jis vedasi su virve, ot vinta jis kol kas nesikuria, nes propeleris neuždėtas virvuke-virvuke

[Vainius]

Jei šiek tiek istorijos, tai jis buvo pagamintas Rolando Kalinausko, savo pirmam lėktuvui RK-1 "Kregždutė" bet pritaikytas buvo RK-2 dviviečiam lėktuvui, jo trauka 90 kg, svoris ~ 39 Kg Pagaminti nauji didesni stūmokliai, pratekinti cilindrai, padarytas trečias prapūtimo kanalas, išlietas naujas variklio blokas, pagamintas alkūninis velenas su dujas paskirstančiu centriniu disku. Keletą kartų buvo sulūžęs propeleris dėl netolygaus darbo :)

[Kamo]

Nelengvas reikalas su virvute kurti, ne 40-50 kubikų "varna" :).
Dėl karbo- jei jau dabar visą benzą suryja, kas bus su didesniais žikleriais? Ogi tikriausiai tas pats, nes jau iki plūdės kameros jo neateina pakankamai. Reiktų valyti karbą, gal dar storesnė šlangutė į butelį padėtų.
Beje, o gal koks žikleris išsuktas ir benzinas tiesiog žliaugia į variklį? Žvakės kartais ne juodos?

[Vainius]

Beja šnekėjau su konstruktoriumi, tai variklis netoli litro, nu jo, jau mozoliai ant rankų yra ne žikleriai neišsukti, viskas atrodo savo vietose, korbas irgi išvalytas. savaitgalį bandysiu dėt hondos, o žvakių nepažiųrėjau kokios spalvos, o sakot gali būt, kad perpila? :)

[Kamo]

O kodėl ne? Nedega nei labai liesas, nei labai riebus mišinys. Paprastai varikliui šylant mišinys liesėja, nes išsinaudoja benzino perteklius, gautas nuskandinus plūdę.
Dar vienas niuansas-Ižų karbai turėjo dar mišinio pareguliavimo troselį, ne tik gazo. Nuotraukose nelabai tas antras trosas matosi. Gal ten kas "modifikuota"?
Jei variklio tūris netoli litro, tai tada čia Planetos cilindrai ir stūmokliai, ir tie dar didesni už originalius.

[uzas]

:shock:

Ir ką, tamsta, šiuo savo 'komentaru' norėjote pasakyti

Labai įdomus variklis, ko tik žmonės nepridaro

[type4ozone2]

Tokį vienetini variklį restauruoti ir į kolekcija dėti.