Nedirba variklis.

[Vainius]

Sveiki, norėjau pasiteirauti jūsų Gerb. Specialistai. Turiu aero roges, su perdarytu įžo dvikavalkio variklio, dabar jis perdarytas į opozitinį variklį. Taigi tokia bėda. Ten anksčiau stovėjo "Puskačinis" degimas, tik nežinau kaip jis buvo perdarytas, kad į abu cilindrus mušdavo vienu metu kibirkštį, dabar aš pastačiau irgi "puskačinį" degima, tik iš plaktukėlių išvedžiau laidą, kurį sujungiau su dviem indukcinėm ritėm, ir jas užmaitinau nuo akumuliatoriaus, bet kame bėda. Variklis užsikuria padirba kelias sekundes ir užgęsta, kas gali būt? galvojau, kad kuro nepaduoda, bet pasukiojus "išjungtu degimu" variklį kuras į degimo kamerą tiekiamas, kibirkštis irgi yra abejose žvakėse, bet pastebėjau, kad jau švaistikliai vaikšto per velene švaistiklio kakliuko guolius, gal čia bėda? P.S rytoj po pietų pasistengsiu įmesti nuotraukų keletą šio variklio :)

[uzas]

[marjaxxx]

Jupiterio variklis perdarytas į opozito? Įdomu, netgi labai!

[type4ozone2]

O kondensatoriaus nepaminejai ar neprijungei?

[Kamo]

Tikrai įdomu, jei čia dvitaktis opozitinis variklis su Ižo cilindrais. Kol kas mažai informacijos, bet švaistikliai čia tikrai ne prie ko. Dėl jų gali bildėti, bet ne nesivesti.
Pirma, dvitakčiam variklyje "dirba" ir karterio tūris. Jis turi būti tinkamo dydžio. Kaip įsivaizduoju, abu stūmokliai juda sinchroniškai į atskiras puses (kad būtų mažiau vibracijų), abiejose cilindruose kibirkštis šoka tuo pat metu. Jei babinos sujungtos lygiagrečiai, labai rekomenduočiau įdėti porą diodų (rašiau temoje "Opozito kibirkštis") arba naudoti 12V akumuliatorių , bet babinas imti 6 V ir jungti jas nuosekliai.
Lauksim nuotraukų.

[type4ozone2]

Kaip suprantu, izo variklis buvo isimtas, opozito idetas, toks areorogiu perdarymas.

[martian]

Manau kalba eina apie Antipino varikli.

Zurnale "Modelist-Konstruktor" 1978 m. Nr.6 placiau.

[Vainius]

Būtinai šiandien grįžęs iš paskaitų įmesiu foto. Aišku dar bandysiu kažką pasikrapštyt prie jo, o jei niekas neišeis bandysiu taikyt dnepr variklį. Ten savadarbis įžo variklis, korburatorius stovi tiesiogiai pajungtas į karterį. Variklis gamintas Pociūnuose. Kažkur skaičiau, kad R.Kalinauskas buvo daręs porą tokių variklių reiks pasiklaust jo. P.S Dėkui už pagalbą, beto kondensatorius netgi du esu pastatęs :)

[Vaidas87]

:shock:

Ir ką, tamsta, šiuo savo 'komentaru' norėjote pasakyti

[DRV]

Gal tai, jog gan keistai skamba:

įžo dvikavalkio variklio, dabar jis perdarytas į opozitinį variklį. Taigi tokia bėda.

Pirma, reiktų patikrinti ar karteris sandarus, ar nėra kur degiajam mišiniui "pabėgti" iš jo.
Tada uždegimo sistemai reikalingas kondensatorius, be jo niekaip neapsieinama.
Dar siūlyčiau prieš vedant tiesiai į karterį pripilti kokį 50ml benzino ir alyvos mišinio.