K-750 1961 m. kitoks projektas

[sumskas2]

[Mažvydas]

idomu, reikes pasiziureti prie progos

[sumskas2]

o cia m-72 ir m-72m

[Kalvis]

Kad ne. Tokiu metu K750 buvo dedami duslintuvai tokie kaip M72, o uzdeti galima daug ka, bet nereiskia, kad tai originalu. Vienintelis galima variantas, kad tai buvo paskutinieji tokie K750 modeliai, todel galbut jiems galejo uzdeti naujesnius duslintuvus, taciau mano ziniomis, senieji K750 modeliai ejo 1959-1960, todel sunku butu tuo patiketi.

Jau esu seniau apie tai rašęs, bet taip ir bus, pasikartosiu. Motociklas šeimoje nuo 1962m. Tėvas nupirko jį, pravažiavusį 6000km, duslintuvai buvo "žuvies uodegos" (K-750). Pagal tave išeitų, kad ankstesnis šeimininkas per 3 metus (1959...62), nuvažiavęs 6t.km, sugebėjo sudrožti senus, M-72 tipo duslintuvus ir nupirkęs uždėjo naujesnio tipo (K-750) "uodegas"? Kažkaip nesitiki.
Apie priekabą. Turi būti M-72 priekaba, tik galinis kronšteinas toks kaip sumsko nuotraukose, bet kadangi autorius apsisprendė komplektuoti pagal 1961, tai nebeaktualu. Tiks bet kokia K-750(M) priekaba, vienintelis dalykas tai gali tekti pakeisti lėkštę ant rato ašies, nes neuždėsi rato su plokščia stebule.

[boolidas]

Siek tiek vaizdines medziagos Kalviui

[Kalvis]

Nuotraukoje nė velnio jis neankstyvas, priekinis sparnas ne toks, turi būti kaip žemiau paveikslėlyje, bako kamštis kiek matau plastmasinis, turi būti metalinis, lopšio gabaritas - lašas, o turi būti vamzdis kaip M-72, ir pats lopšys turi būti emkos, tik čia neina įžiūrėti, todėl duslintuvai nieko neįrodo, ka turėjo, tą uždėjo.Na o piešinys, jis ir lieka piešiniu, pagal jį ir galinis sparnas neatidaromas

[boolidas]

Na tebunie kaip Jus sakot, as komplektavau saviske kaip as zinau ir kaip as maciau. Gal kada issiaiskinsim kuris teisesnis, nors greiciausiai ne, nes rusu gamyboj perdaug neatitikimu , dejo kas papuole.

[AGspecial]

Reikia patarimo. Karbiuratoriaus difuzorius šalia tvirtinimo trūkęs kiaurai. Gal turit minčių kaip tą įtrūkimą sutvarkyti? Galvoju su ta kietėjančia mase užlipdyti, bet įdomu ar nebijo temperatūros svyravimų.

[serghio]

Esu bandęs kažkada su ta mase klijuoti (skystas metalas man atrodo vadinasi), esu bandęs ir su epoksidiniais klijais, bet nelaikė. Manau kad būtų geriausiai virinti (jeigu tai ne magnio lydinys), po to nušlifuoti, arba tiesiog sulituoti (šito nesu bandęs ant karburatoriaus, bet kitur laikydavo ir prie aukštų temperatūrų).

[Nerijus_]

Turėjo pas mane įsiurbimo kolektorius panašią žaizdą, tai ordo prekiauja elektrodais aliuminiui virint, 1 vnt. 5 Lt kaštuoja. Silpnos srovės pagalba užvirinau , paskui mažiuke bulgarke sulyginau, paskui dilde, svitriniu nu ir dasibaigimui veiloku su zaliu akmeniu. viskas pasidarė gerai, tik kad virinimo vietoj, matosi, kad šviesesnio metalo įlieta.