MINSK motociklai

[zigmasmoto]

Maskva M-1-A bakas

Prie ko m 1 A jis ir vadinasi maskva nes juos gamino maskvoje o jau m 1a gamintas minske todel ir pavadintas m1a

O prie to M 1A, kad kolega reikėtų paskaityti literatūrą.

[GINTIL]

Nelabai kas ir paaiškėjo...

Maskva M-1-A bakas

Prie ko m 1 A jis ir vadinasi maskva nes juos gamino maskvoje o jau m 1a gamintas minske todel ir pavadintas m1a

[Rudge]

М1А. Этот первый советский послевоенный мотоцикл изготавливали на вывезенной с завода DKW в немецком городе Цшопау заводской оснастке, и, поэтому, конструктивно он повторял довоенную модель DKW-RT125. Аналогичная модель, отличавшаяся электрооборудованием, параллельно была освоена в Коврове под маркой К-125.

Это был простой в производстве и эксплуатации маленький мотоцикл. Для его изготовления требовалось относительно небольшое количество металла и резины. Он был рассчитан на ремонт и обслуживание силами начинающего мотоциклиста. М1А прекрасно подходил для обучения вождению. Одним из постоянных потребителей стали школы ДОСААФ. К конструктивным особенностям следует отнести трехступенчатую коробку передач и отсутствие подвески заднего колеса.

В 1951 году в связи с перепрофилированием Московского мотоциклетного завода производство М1А передали в Минск на построенный после войны велосипедный завод. Там М1А продержался на конвейере до 1956 года и был заменен собственной минской разработкой М1М. Минский завод так и остался основным в стране производителем мотоциклов класса 125см3. Он выпускал их все оставшиеся десятилетия ХХ века и продолжает производить до сих пор.