dėl Minsko

[judosius]

vieno iki 1mm arba L formos. Ir plieninio.

[DRV]

Jei sau daryčiau tai naudočiau vieno arba dviejų. Tikrai jokiais būdais ne trijų.
Vieno plieninio žiedo stūmoklis geriausias variantas, tačiau tada reikia kito stūmoklio, žiedo, cilindrą "šlifuoti". Žodžiu nemažai išlaidų. Pigesnis variantas naudoti vieną standartinį ketaus (špižiaus) žiedą su standartiniu stūmokliu, antro žiedo kanale sumontuojant keturis "šplintus" kurie neleistų dujoms cirkuliuoti žiedo kanalu, bet atlikus tokia modifikacija prasideda žaidimai su dažnu žiedo keitimu dėl jo nusidėvėjimo. Ir reiktų nepamiršti naudojant ketaus žiedus, kad jie neskirti aukštiems sūkiams.
Paskutinis variantas tai palikti stūmoklinę tokią kokia ji yra ir įsigyti rezonansinį duslintuvą. Svarbu nepersistengti su dydžiu, kad rezonansas nenukeliautu į aukštus sūkius, kur standartinės dalys visiškai nebelaikytų. Jei dar truputi pridėti rankas prie cilindro pataisant brokus ir minimaliai pakeičiant dujų skirstimo fazes ("langus") galima gauti "žvalų" Miską, su kuriuo įmanoma būtų dar kurį laiką pasivažinėti, o ne vien tiktais taisyti.

Jei tikėti Wikipedijos duomenimis galima padaryti išvadą, kad buvo mažiausiai trijų tipų cilindrų galvutės ir bent keli cilindrų variantai. Минск ММВЗ-3.112
Jei tai tiesa, tai iš standartinių dalių galima surinkti kiek smagesnį variklį.

[arunas_307]

Taip, tu teisus, mano neapsižiūrėjimas...

Anksčiau parodytame grafike aiškiai matyti, kad degimo temperatūra didėja riebėjant mišiniui, kol nuo santykio 3:1 tampa beveik pastovi.

fig-4.JPG

MIXTURE RATIO, O/F (Oxygen/Fuel)

Mišinio santykis, D/K (Deguonis/Kuras)

Jeigu santykis lygus 1 tai oro ir kuro mišinyje yra po lygiai. (Pvz. 25478 / 25478=1)

Jeigu santykis lygus trims, tai mišinį sudaro trys dalys oro ir viena kuro. (Pvz. 99 / 33=3, arba 3 / 1=3)

Arba skirtingai suprantame mišinio sudėtį, arba kažkas negerai.

[Rudge]

Jei tikėti Wikipedijos duomenimis galima padaryti išvadą, kad buvo mažiausiai trijų tipų cilindrų galvutės ir bent keli cilindrų variantai. Минск ММВЗ-3.112
Jei tai tiesa, tai iš standartinių dalių galima surinkti kiek smagesnį variklį.[/quote]

Ar kartais ne nesamonių čia prirašyta? Suspaudimo laipsnis didėja, sūkiai didėja, benzinas "93" o galia krenta iki 10?

[DRV]

Tai gali būti susiję su cilindro langais. Jei pakeitė dujų skirstimo fazes tai ir gavo kiek skirtingas variklio charakteristikas. O gal tik duslintuvai skyrėsi ir to pakako.

[jokse19]

Jei sau daryčiau tai naudočiau vieno arba dviejų. Tikrai jokiais būdais ne trijų.
Vieno plieninio žiedo stūmoklis geriausias variantas, tačiau tada reikia kito stūmoklio, žiedo, cilindrą "šlifuoti". Žodžiu nemažai išlaidų. Pigesnis variantas naudoti vieną standartinį ketaus (špižiaus) žiedą su standartiniu stūmokliu, antro žiedo kanale sumontuojant keturis "šplintus" kurie neleistų dujoms cirkuliuoti žiedo kanalu, bet atlikus tokia modifikacija prasideda žaidimai su dažnu žiedo keitimu dėl jo nusidėvėjimo. Ir reiktų nepamiršti naudojant ketaus žiedus, kad jie neskirti aukštiems sūkiams.
Paskutinis variantas tai palikti stūmoklinę tokią kokia ji yra ir įsigyti rezonansinį duslintuvą. Svarbu nepersistengti su dydžiu, kad rezonansas nenukeliautu į aukštus sūkius, kur standartinės dalys visiškai nebelaikytų. Jei dar truputi pridėti rankas prie cilindro pataisant brokus ir minimaliai pakeičiant dujų skirstimo fazes ("langus") galima gauti "žvalų" Miską, su kuriuo įmanoma būtų dar kurį laiką pasivažinėti, o ne vien tiktais taisyti.

Jei tikėti Wikipedijos duomenimis galima padaryti išvadą, kad buvo mažiausiai trijų tipų cilindrų galvutės ir bent keli cilindrų variantai. Минск ММВЗ-3.112
Jei tai tiesa, tai iš standartinių dalių galima surinkti kiek smagesnį variklį.

Kas čia per duslintuvas?

[DRV]

Rezonansinis duslintuvas - tai sąvoka naudojama kalbant apie dvitakčio variklio išmetimo sistemą, kuri padeda išgauti didesnę variklio galią. Deginių banga judėdama vamzdžiu veikia kaip stūmoklis. Judėdamas vamzdžiu tas "stūmoklis" (deginių banga) už savęs sudaro išretėjimą, kuris stūmokliui leidžiantis į apatinį rimties tašką per prapūtimo kanalus siurbia šviežią degųjį mišinį iš karterio. Jei variklis yra su "praleidimo" vožtuvais, tai į duslintuvą patenka daugiau šviežio mišinio, kuriuo yra aušinamas cilindras, stūmoklis, galvutė, žiedai, žvakė. Tačiau tai dar ne viskas: kad išgauti didesnį išretėjimą duslintuvo vamzdis daromas "megafono" formos (kūgis), o kad šviežias mišinys nenueitų perniek, tai "megafono" gale montuojamas dar vienas kūgis tik atvirkščias. Atvirkštinis kūgis prieš stūmokliui uždarant išmetimo langą grąžina degųjį mišinį į cilindrą, kur jis yra sudeginamas. Taip yra išgaunamas didesnis slėgis degimo metu (nes daugiau degiojo mišinio "dalyvauja" degimo procese), o kartu ir galingumas. Gražinamo mišinio kiekis priklauso nuo variklio konstrukcijos ir paskirties, esant reikalui kai kuro sąnaudos nėra svarbios galima sudaryti labai stiprų "skersvėjį" cilindre, jis gerokai ataušinti ir sugrąžinti tik dalį nuo degiojo mišinio - vėsiausią. Tokiu atveju galia bus išgauta dėl to kad šaltesnis mišinys degimo metu išsiplės labiau ir vėl gi sukurs didesnį slėgį.http://www.southernskies.net/page_info/runningtwostrokeengine.html


Dar pora pavyzdžių:

ZX-PipeOnly.jpg

[jokse19]

Labai dėkoju už informacija :) o gal zinot kur galėčiau nusipirkti? ir ar eitu pritaikyti minskui?

[DRV]

Teko prieš daugelį metų matyti vieną motociklų dalių turgelyje Vilniuje. Pardavėjas sakė, kad duslintuvas standartinis nuo krosinio modelio. Kiek tame tiesos aš nežinau, bet atrodė išties gerai - ne kaip savadarbis.

Jei nori kažką tokio įsigyti pamėgink skiltyje "Perku kita" parašyti skelbimą. Gal kas atsilieps.

Pasitikrinau ir pasirodo, kad išties buvo krosinis modelis: Минск 3.221

____________319080.jpg

Duslintuvas:

minsk_red-racer.jpg

[judosius]

Kažkada gal prieš metus aš mačiau parduodama internete minks krosini , duslintuvas tikrai buvo labai panašus į rezonansinį , ir nė kiek nepanašus į originalu paprasta minsk duslintuvą .