Pompa+Douglas 350 EW 1928 m.

[Fon]

Turėtų būt ilga ir įdomi istorija,kaip gimė 2 Douglasai,nes rėmo nr tas pats,kur Zasrali remontuoja.

Petruli ... taigi ans yr ne Zasrali,o Zazrali ,kaip tu čia dabar ?
PS. O su rėmų numeriais tikrai kažkaip įdomu čia , kriminalu kvepia

[Romanas]

Dėkoju TVR ir Wanderer už vokišką informaciją, be kurios nebūtų tokio išsamaus vaizdo apie D.
Tęsiant temą reikėtų pažymėti, jog vyko intensyvios paieškos trūkstamų detalių. Ikškilėje pavyko gauti karbiuratorių B&B bei magnetą BTH. Tačiau svarbiausiai, kad Ikškilėje pavyko išsiaiškinti, jog Latvijoje, Tukumse yra tokio pačio Douglas'o gabalai. Taigi, vieną 1994 m. gruodžio dieną, kartu su Fon palėkėme iki Tukumso ir aptikome štai tokį grožį.

[Romanas]

Dar kelios latviško D nuotraukos. Šiame komplekte nebuvo ratų, sėdynės, o variklis pabertas dalimis, sukrautas į dėžę ir į šią fotosesiją nepakliuvo, kaip nepakliuvo ir greičių dėžė, kuri, kaip pasirodę iš pradžių, buvo neblogos būklės.

[Romanas]

Turėtų būt ilga ir įdomi istorija,kaip gimė 2 Douglasai,nes rėmo nr tas pats,kur Zasrali remontuoja.

Šio latviško D nuotraukos turėtų būti labai aktualios Petruliui, išskyrus rėmo centrinę dalį su rėmo numeriu. Ši informacija gal įneš aiškumo į Fon ir Petrulio užuominą apie rėmo numerius.
Natūralu, jog parsivežus donorą, buvo rinktos geriausios kondicijos detalės turimam komplektui. Rėmo centrinė dalis buvo ideali, nereikalaujanti jokio papildomo taisymo, virinimo ir puikiausiai tiko, nes šis EW 350 modelis buvo gaminamas 1926 - 1930 metais. Aišku, yra tam tikrų nežymių skirtumų variklyje, skiriasi bagažinė, vairo forma. Restauravimo eigoje pasirodė, jog skiriasi ir tepalo kranelis (apie jo gaminimą yra išsamus Zazrali reportažas kitoje Douglas'o temoje). Tačiau rėmo centrinė dalis identiška. Šiandien, prieš dešimt metų priimtą sprendimą sukeisti rėmo centrinę dalį vertinu kritiškai, ir dabar taip nedaryčiau. Tačiau yra taip kaip yra. O gal su Petruliu reiks padaryti rėmo centrinės dalies mainus ir atstatyti istorinį teisingumą?

[petrulis]

Apsikeisti rėmais jokių problemų nėr.Reik tikslių nuotraukų kaip atrodė variklis tame rėme,kur 1987 m gautas.Dabar viskas teisingai-Romano D-1928-30,petrulio-1926pirmos laidos.Kad istoriškai sudėt abu motociklus taip,kaip buvo,reik daug GBP.Originalais jie niekada nebus.Tai bus gražiai suremontuoti motociklai.Restauruoti Lietuvoj galim iž49,k750,voshod