Tarybiniu (ir ne tik) varikliu forsavimas bei galios kelimas

Bosaz · Standartinė **Bosaz** » 14 Gru 2007, 16:18

o ką būtų galima padaryt ZAZ 968 varikliui, kad padidėtų galia? Šlifuot galvas? dėt kitą karbiuratorių/ius? daryt tiesiogini išmetimą?

Sergej · Standartinė **Sergej** » 15 Gru 2007, 01:54

Bosaz rašė:o ką būtų galima padaryt ZAZ 968 varikliui, kad padidėtų galia? Šlifuot galvas? dėt kitą karbiuratorių/ius? daryt tiesiogini išmetimą?

su susliegimo laipsniu nepersisteng, nes oro ausinamas gali perkaist.

(zazose atrodo, kad ne galvute slifuoja, o gilzes ar tai zemina ar giliau sodina, bet nesu tikras ir vienam forume kazkas tai pardavinejo nuo zazo sportini veleneli.)

Bosaz · Standartinė **Bosaz** » 15 Gru 2007, 13:27

Sergej rašė:
Bosaz rašė:o ką būtų galima padaryt ZAZ 968 varikliui, kad padidėtų galia? Šlifuot galvas? dėt kitą karbiuratorių/ius? daryt tiesiogini išmetimą?

su susliegimo laipsniu nepersisteng, nes oro ausinamas gali perkaist.

(zazose atrodo, kad ne galvute slifuoja, o gilzes ar tai zemina ar giliau sodina, bet nesu tikras ir vienam forume kazkas tai pardavinejo nuo zazo sportini veleneli.)

o kaip su išmetimu ir karbu? jaustūsi kas nors?

Sergej · Standartinė **Sergej** » 15 Gru 2007, 13:43

Bosaz rašė:
Sergej rašė:
Bosaz rašė:o ką būtų galima padaryt ZAZ 968 varikliui, kad padidėtų galia? Šlifuot galvas? dėt kitą karbiuratorių/ius? daryt tiesiogini išmetimą?

su susliegimo laipsniu nepersisteng, nes oro ausinamas gali perkaist.

(zazose atrodo, kad ne galvute slifuoja, o gilzes ar tai zemina ar giliau sodina, bet nesu tikras ir vienam forume kazkas tai pardavinejo nuo zazo sportini veleneli.)

o kaip su išmetimu ir karbu? jaustūsi kas nors?

turetu

spoileriz · Standartinė **spoileriz** » 08 Lap 2008, 22:08

Nekuriant naujos temos, čia paklausiu. Kiek galima šlifuot 634 jawos gilzę ?

Bonderas · Standartinė **Bonderas** » 30 Gru 2008, 13:18

Ziuriu kazkoks balaganas sioj temoj vieni apie viena kalba kiti apie kita, gal reikejo parasyt auto varikliu forsavimas ir moto varikliu forsavimas, o gal is cia esanciu niekas nera dorai bandes forsuoti moto.
As asmeniskai susidures bent jau su Uralo variklio forsavimu,nes sis varikliukas turbut geriausiai tam pasiduoda. Patarciau pakoreguoti stumoklius su ziedais 4zieda mesti lauk ir deti opelinius arba originalius tik be 4 apatinio ziedo ir padidint suspaudimo laipsni padarant kepure ant stumoklio kai kepi juos naujai, tepimo siurbly audi 1,6 senoji ir veleneli pasidaryti isiurbimo faze stati ismetimas bulve (voztuvas lieka ilgau atidarytas), kad nesikauptu didelis slegis variklyje alsuoklio anga reikia ispiliavoti y abu sonus po kokia 2-3 mm,tepalo sugryzimo anga galvoje isskaptuoti platesne, kad sugryztu tepalas greiciau, uzsideti sportiny kartery (daugiau tepalo), variklio bloke tepalo sugryzimo angas padaryti padorias isslifuoti-kai kurias net isgrezti, musu sumanymas buvo sujungti susisiekimo zarnele karbus tarpusavyje (geriau priima apsukas ir jos aukstesnes) jau senai daug metu atgal,o dabar ziuriu naujieji karbai jau taip pat taip padaryti nu ir tt. As tiek metu jau uzsiimineju, bet dar vis eksperimentuoju ir nežinau kada visa tai baigsis, taip, kad palieku dar vietos jusu paciu fantazijoms ir tobulejimui, sis motoriukas kol kas ribu forsavimui neturi.

Emkos forsavime neturiu patirties,bet yra keletas techniniu sprendimu kaip bent jau panaikinti rasojancius dangtelius, tepimo problemas, bet manau jau sita dalyka visi turetumet zinoti. Tai tik tikiusi padejau kam nors bent jau kokia linkme eiti 88888)

Jawistas · Standartinė **Jawistas** » 30 Gru 2008, 13:26

spoileriz rašė:Nekuriant naujos temos, čia paklausiu. Kiek galima šlifuot 634 jawos gilzę ?

Iki 8 remonto,bet ir taip jau iš gilzės lieka tik "lukštas" .

Sergej · Standartinė **Sergej** » 30 Gru 2008, 18:52

Bonderas rašė:Ziuriu kazkoks balaganas sioj temoj vieni apie viena kalba kiti apie kita, gal reikejo parasyt auto varikliu forsavimas ir moto varikliu forsavimas, o gal is cia esanciu niekas nera dorai bandes forsuoti moto.
As asmeniskai susidures bent jau su Uralo variklio forsavimu,nes sis varikliukas turbut geriausiai tam pasiduoda. Patarciau pakoreguoti stumoklius su ziedais 4zieda mesti lauk ir deti opelinius arba originalius tik be 4 apatinio ziedo ir padidint suspaudimo laipsni padarant kepure ant stumoklio kai kepi juos naujai, tepimo siurbly audi 1,6 senoji ir veleneli pasidaryti isiurbimo faze stati ismetimas bulve (voztuvas lieka ilgau atidarytas), kad nesikauptu didelis slegis variklyje alsuoklio anga reikia ispiliavoti y abu sonus po kokia 2-3 mm,tepalo sugryzimo anga galvoje isskaptuoti platesne, kad sugryztu tepalas greiciau, uzsideti sportiny kartery (daugiau tepalo), variklio bloke tepalo sugryzimo angas padaryti padorias isslifuoti-kai kurias net isgrezti, musu sumanymas buvo sujungti susisiekimo zarnele karbus tarpusavyje (geriau priima apsukas ir jos aukstesnes) jau senai daug metu atgal,o dabar ziuriu naujieji karbai jau taip pat taip padaryti nu ir tt. As tiek metu jau uzsiimineju, bet dar vis eksperimentuoju ir nežinau kada visa tai baigsis, taip, kad palieku dar vietos jusu paciu fantazijoms ir tobulejimui, sis motoriukas kol kas ribu forsavimui neturi.

Emkos forsavime neturiu patirties,bet yra keletas techniniu sprendimu kaip bent jau panaikinti rasojancius dangtelius, tepimo problemas, bet manau jau sita dalyka visi turetumet zinoti. Tai tik tikiusi padejau kam nors bent jau kokia linkme eiti

koks dnepro stumokliu skersmuo?

Bonderas · Standartinė **Bonderas** » 30 Gru 2008, 23:24

tinka senieji stumokliai,naujieji remiasi i galva :wink:

Standartinė **Stumoklis24** » 17 Kov 2012, 11:47

oho kokia sena tema

, bet mane dominanti

. Gal daugiau kas info turi apie opozitiniu varikliu forsavimus.

Oldtimers forumas

Tarybiniu (ir ne tik) varikliu forsavimas bei galios kelimas

Re: Tarybiniu (ir ne tik) varikliu forsavimas bei galios kel