Frankfurte Mercedes-Benz pademonstruos ypatingą variklį

Pivas · Standartinė **Pivas** » 14 Rgs 2007, 17:05

Rudenį vyksiančiame Frankfurto autosalone (IAA) Mercedes-Benz pademonstruos naują benzininių variklių technologiją, pavadintą “DiesOtto”. Ši technologija apjungia dyzelinio ir benzininio variklių veikimo principus (kai kuriuose režimuose degusis mišinys užsiliepsnos savaime nuo suspaudimo) ir leidžia gerokai padidinti galią bei sumažinti degalų sąnaudas.

Oficialiame Mercedes-Benz pranešime teigiama, kad pirmasis agregatas, kuriame taikoma DieselOtto technologija, yra 1,8 ltr. darbo tūrio keturių cilindrų variklis, išvystantis maksimalią 238 AG galią bei maksimalų 400 Nm sukimo momentą. Stebina ne tik galios charakteristikos, tačiau ir degalų sanaudos – bandomasis S-klasės sedanas su šiuo varikliu sunaudojo vidutiniškai tik 6 litrus benzino 100 km kelio!

DiesOtto variklyje naudojama visa eilė jau žinomų techninių spendimų: tiesioginis degalų įpurškimas, priverstinis oro tiekimas (turbina) ir sistema, kurios pagalba keičiama vožtuvų fazių trukmė bei pakilimas. Tačiau svarbiausia inovacija – ypatinga degalų ir oro mišinio uždegimo sistema. Užvedant variklį bei jam dirbant didelėmis apkrovomis (pvz. automobiliui greitėjant), mišinys uždegamas žvakių pagalba, tačiau kai variklis apkrautas mažiau, jis savaime užsiliepsnoja nuo suspaudimo.

Primename, kad apie analogišką technologiją nesenai paskelbė ir Volkswagen, pavadinęs ją GCI (Gasoline Compression Ignition, liet. benzino užsidegimas nuo suspaudimo). Tačiau skirtingai nuo Volkswagen CGI, DiesOtto varikliuose gali būti naudojami ne specialūs sintetiniai degalai, o įprastas benzinas.

Mercedes-Benz teigia, kad jau greitai ši technologija gali būti įdiegta serijiniuose automobiliuose, tačiau kol kas nežinoma, kada tai atsitiks.
Foto: http://www.mbclub.lt/images/stories/new ... 723_0b.jpg

C MBclub.lt

Standartinė **Raimis** » 14 Rgs 2007, 18:01

Įdomu

Standartinė **tadas1991** » 25 Rgs 2007, 22:59

Matau siame varikly viena problema, nors ja jau turbut kaip nors issprende.
Kad degalai patys uzsiliepsnotu butent tarp isiurbimo ir darbo taktu reikes pilti tikslaus oktano skaiciaus benza, ipylus kito uzsidegs arba per anksti arba visai nedegs. Taip pat jei tarkim tokio ir z oktano degalai uzsidega prie n atmosferu tai jau prie n-1 (dilimos visgi neisvengsi) reikes deginti vien zvakemis arba pilti tiksliai ismatuota zemesnio oktano benzina. Kaip iseiti matau kazkokiu budu reguliuojama degimo kameros turi
Zodziu variklio veikimas pagristas detonacija

AWD · Standartinė **AWD** » 26 Rgs 2007, 07:49

Geras atsakas elektromobilių ir hibridų propaguotojams

laurynas400 · Standartinė **laurynas400** » 26 Rgs 2007, 08:32

Šiek tiek ne į temą, bet atrodo variklis taip, kad norint pakeist kokią tarpinę turbūt reiktų keisti visą variklį...

Arta · Standartinė **Arta** » 28 Rgs 2007, 23:23

Iš tikruju taip tik atrodo, geri meistrai ir toki "išlukštentu"

Standartinė **tadas1991** » 29 Rgs 2007, 00:03

Arta rašė:
Iš tikruju taip tik atrodo, geri meistrai ir toki "išlukštentu"

Geri meistrai, turintys gerus specialiai pritaikytus irankius.

Sitas variklis matau kaip nemazai siuolaikiniu padarytas su tuo paciu durnu vienu dirzu viskam. Nutruksta ir misios varikliui

Gabris · Standartinė **Gabris** » 29 Rgs 2007, 00:44

tadas1991 rašė:
Arta rašė:
Iš tikruju taip tik atrodo, geri meistrai ir toki "išlukštentu"
Geri meistrai, turintys gerus specialiai pritaikytus irankius.

Sitas variklis matau kaip nemazai siuolaikiniu padarytas su tuo paciu durnu vienu dirzu viskam. Nutruksta ir misios varikliui

sugalvok ka gudresnio, tukstanciai zmoniu galvoja kaip istobulinti cia vienam mat neitinka

Edgaras.v · Standartinė **Edgaras.v** » 30 Rgs 2007, 18:55

tadas1991 rašė:
Arta rašė:
Iš tikruju taip tik atrodo, geri meistrai ir toki "išlukštentu"
Geri meistrai, turintys gerus specialiai pritaikytus irankius.

Sitas variklis matau kaip nemazai siuolaikiniu padarytas su tuo paciu durnu vienu dirzu viskam. Nutruksta ir misios varikliui

Vienas dirzas - trintis mazesne, variklis trumpesnis, maziau skriemuliu, mazesne mase, mazesnes inercijos jegos ir dar kiek privalumu nežinau.
Laiku pasikeist dirzus reikia ir nereikes misiu uzsakinet

Pofka1 · Standartinė **Pofka1** » 30 Rgs 2007, 19:26

tadas1991 rašė:
Arta rašė:
Iš tikruju taip tik atrodo, geri meistrai ir toki "išlukštentu"
Geri meistrai, turintys gerus specialiai pritaikytus irankius.

Sitas variklis matau kaip nemazai siuolaikiniu padarytas su tuo paciu durnu vienu dirzu viskam. Nutruksta ir misios varikliui

Dėja, "užlinkti" varikliui neleidžia elektronika