Dar vienas archyvinis straipsnis kuris išspausdintas 2003 06 21 laikraštyje "Šiaulių kraštas" :
Motociklų fanatikas
Nr. 143 (3508)
2003.06.21
Angelė MOCKUTĖ
Sakoma: rimto vyro garaže turi būti kas nors išardyta ir nebaigtaremontuoti. Moters akimis, pas Robertą Grigaitį tvarkomostechnikos gerokai per daug.Dešimt metų Robertas į savo kiemą tempia senus motociklus.Tai didžioji trisdešimt penkerių metų vyro aistra.Radviliškio krašte jis tėra vienintelis prisiekęs senų motociklųkolekcionierius ir restauratorius.
Pasitikti - su "Harley - Davidson"
Į svečius pas R. Grigaitį prašiausi dar praėjusią vasarą. "Neturiu laiko", - atsikalbinėjo.
Šią vasarą susitikimą išsiderėjau. Kad Roberto ieškodami neklaidžiotume, pravažiavus pagrindinę Baisogalos sankryžą jis patarė paskambinti.
Skambinu. Neatsiliepia. Tuo metu pro sutartą vietą pralekia vyras keistu maskuojamąja spalva dažytu motociklu. "Nevark, per tokį plerpimą jis nieko negirdi", - pirmas retą eksponatą pastebėjo redakcijos vairuotojas. Tiesa, įspūdingas ne tik motociklas.
Su 1942-ųjų "Harley - Davidson" Robertas atvažiavo ne tik mūsų sutikti - į miestelį šauna su reikalais ir šiaip sau.
Vyras kuklinasi: šis modelis nėra retas. Rečiausią 1927-ųjų harlį išsivežė garsus lentynininkas, verslininkas Stasys Brundza. Šį motociklą Robertas komplektavo septynerius metus. Verslininkas harlio ieškojo ne šiaip sau - šiemet šie motociklai minės šimtąjį gimtadienį.
Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.
Dėkojame už supratingumą.
Motociklų fanatikas
Moderatoriai: rcepa, Moderatoriai
-
Kipshas
- Forumietis
- Pranešimai: 2228
- Užsiregistravo: 29 Sau 2004, 12:38
- Miestas: Kaunas
Motociklų fanatikas
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Paskutinį kartą redagavo Kipshas 16 Spa 2004, 23:24, redaguota 1 kartą(us).
-
Kipshas
- Forumietis
- Pranešimai: 2228
- Užsiregistravo: 29 Sau 2004, 12:38
- Miestas: Kaunas
Darbo kabinetas namo rūsyje. Čia kolekcionierius atsigabena jau nuo rūdžių nušveistus motociklus. Giedriaus BARANAUSKO nuotr.
Vejasi kolegą latvį
Ekskursija Roberto kieme prasideda nuo artimiausio garažo. Čia - ne mažiau trisdešimties prieškarinių motociklų kolekcijos pradžia.
Pirmas įspūdis pašaliečiui surūdiję metalo likučiai.
Dėl to Robertas nepyksta: ne kiekvienas gali būti toks kvaištelėjęs - kaip jis.
"Didieji motociklų gamintojai prieš karą buvo amerikiečiai, anglai, vokiečiai ir rusai", - rodo pasieniuose suremtus motociklus.
Robertas turi ne po vieną kiekvienos šalies gaminį. Amerikietiškus "Harley - Davidson". 1938-ųjų ir vėlesnius BMW modelius. Kolekcionieriams itin patrauklų vokišką 1936-ųjų NSU.
Yra beveik visi senieji rusiški motociklai - nuo pirmųjų serijinių "Krasnyj oktiabr", L - 300, iki vėlesnių TIZ'ų, IŽ'ų, AM. Iki pilno rusiško komplekto Robertui trūksta vienintelio PMZ modelio. Tada jis galės lygiuotis su kolega latviu.
Eksponatai iš Žemaitijos, Lietuvos ir užsienio
Dabar motociklai Robertą susiranda patys.
Prieš dešimt metų pirmąjį eksponatą IŽ 49 jis surado savo apylinkėse. Panoręs dar senesnio, dairėsi toliau.
Robertas sako: serijinės gamybos motociklai Lietuvoje nebuvo retenybė, ypač daug jų liko po II pasaulinio karo. Tik iki šių laikų jų išliko nedaug: nelabai patvarūs subyrėjo, kiti sodybose prapuolė tarp nereikalingų rakandų.
Tikrą senų motociklų lobyną Robertas atrado Žemaitijoje. Kai iš čia parsivežė vokišką NSU, tarp žemaičių kolekcionierių kilo triukšmas: kodėl motociklas teko svetimam?
Motociklų jis parsiveža ir iš užsienio. Sudėtingiausias ruožas tuomet būna muitinė: "Muitininkams atrodo, jog veži neįkainojamą vertybę ir ta verte turi pasidalyti su jais".
Vejasi kolegą latvį
Ekskursija Roberto kieme prasideda nuo artimiausio garažo. Čia - ne mažiau trisdešimties prieškarinių motociklų kolekcijos pradžia.
Pirmas įspūdis pašaliečiui surūdiję metalo likučiai.
Dėl to Robertas nepyksta: ne kiekvienas gali būti toks kvaištelėjęs - kaip jis.
"Didieji motociklų gamintojai prieš karą buvo amerikiečiai, anglai, vokiečiai ir rusai", - rodo pasieniuose suremtus motociklus.
Robertas turi ne po vieną kiekvienos šalies gaminį. Amerikietiškus "Harley - Davidson". 1938-ųjų ir vėlesnius BMW modelius. Kolekcionieriams itin patrauklų vokišką 1936-ųjų NSU.
Yra beveik visi senieji rusiški motociklai - nuo pirmųjų serijinių "Krasnyj oktiabr", L - 300, iki vėlesnių TIZ'ų, IŽ'ų, AM. Iki pilno rusiško komplekto Robertui trūksta vienintelio PMZ modelio. Tada jis galės lygiuotis su kolega latviu.
Eksponatai iš Žemaitijos, Lietuvos ir užsienio
Dabar motociklai Robertą susiranda patys.
Prieš dešimt metų pirmąjį eksponatą IŽ 49 jis surado savo apylinkėse. Panoręs dar senesnio, dairėsi toliau.
Robertas sako: serijinės gamybos motociklai Lietuvoje nebuvo retenybė, ypač daug jų liko po II pasaulinio karo. Tik iki šių laikų jų išliko nedaug: nelabai patvarūs subyrėjo, kiti sodybose prapuolė tarp nereikalingų rakandų.
Tikrą senų motociklų lobyną Robertas atrado Žemaitijoje. Kai iš čia parsivežė vokišką NSU, tarp žemaičių kolekcionierių kilo triukšmas: kodėl motociklas teko svetimam?
Motociklų jis parsiveža ir iš užsienio. Sudėtingiausias ruožas tuomet būna muitinė: "Muitininkams atrodo, jog veži neįkainojamą vertybę ir ta verte turi pasidalyti su jais".
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
-
Kipshas
- Forumietis
- Pranešimai: 2228
- Užsiregistravo: 29 Sau 2004, 12:38
- Miestas: Kaunas
Su "Harley - Davidson" Robertas išspaudžia iki 100 kilometrų greitį. Antikvarinio motociklo jis nebijo gatvėje palikti be priežiūros. Norint jį nuvaryti, reikia mokėti užvesti, o užsėdus - dar ir važiuoti.
Tepaluota kasdienybė
Roberto darbo diena prasideda ir baigiasi garaže. Kol senas daiktas užsikuria ir tampa toks, koks kažkada išvažiavo iš gamyklos, reikia mažiausiai trijų mėnesių. Jei turi visas reikiamas detales.
Į restauruojamą motociklą negali sudėti bet ko, kas papuola po ranka. Išlaikyti originalumą - tikro kolekcionieriaus ir restauratoriaus garbės reikalas.
Atsarginių dalių ir įvairiausių priedų Robertas su šiauliečiu draugu ieško Čekijos, Lenkijos, Vokietijos turguose.
Turguje jo neapgausi - Robertas yra profesionalus senų motociklų ekspertas, su kuriuo gali ginčytis tik neišmanėlis pradžiamokslis: motociklų modelius Robertas pažįsta kaip savo kiemą.
Robertas ne visko ieško turguose. Ką sugeba, pats pasigamina tėvo garaže įsirengtose dirbtuvėse.
Tepaluota kasdienybė
Roberto darbo diena prasideda ir baigiasi garaže. Kol senas daiktas užsikuria ir tampa toks, koks kažkada išvažiavo iš gamyklos, reikia mažiausiai trijų mėnesių. Jei turi visas reikiamas detales.
Į restauruojamą motociklą negali sudėti bet ko, kas papuola po ranka. Išlaikyti originalumą - tikro kolekcionieriaus ir restauratoriaus garbės reikalas.
Atsarginių dalių ir įvairiausių priedų Robertas su šiauliečiu draugu ieško Čekijos, Lenkijos, Vokietijos turguose.
Turguje jo neapgausi - Robertas yra profesionalus senų motociklų ekspertas, su kuriuo gali ginčytis tik neišmanėlis pradžiamokslis: motociklų modelius Robertas pažįsta kaip savo kiemą.
Robertas ne visko ieško turguose. Ką sugeba, pats pasigamina tėvo garaže įsirengtose dirbtuvėse.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
-
Kipshas
- Forumietis
- Pranešimai: 2228
- Užsiregistravo: 29 Sau 2004, 12:38
- Miestas: Kaunas
Paradinę kolekcijos pusę Robertas papildo, kai apsivelka šimtą litų kainavusį senovinį odinį paltą, užsideda senelio išsaugotą autentišką kepurę.
Brangi liga
Seniems motociklams prikelti reikia ne tik auksinių rankų ir išmanymo. Laiko ir pinigų - taip pat.
"Laiką sunkiau įkainoti. Kiek išleidi pinigų restauracijai, gali suskaičiuoti. Tai dideli pinigai, sako Robertas. - Štai tik už BMW rankenėles sumokėjau 45 eurus. Įėjimas į turgų - 20 eurų. Dar - kelionė."
Iš namų Roberto žmona dar neveja, bet jis prisipažįsta šeimą skriaudžiąs.
Netekus valdiško darbo, aistra motociklams tapo pragyvenimo šaltiniu: "Taip gyvena dauguma kolekcionierių. Turėdamas kitą, gerai apmokamą darbą, kažką gali kaupti tik sau. Aš moku tik restauruoti motociklus".
Vis tiek Robertas pirmiausia save laiko ligoniu: "Kas baruose sėdi, kas - prie metalo".
( straipsnis perkeltas iš čia: http://www.press.lt/cgi-bin/Article_sk. ... ormat=0100 )
Brangi liga
Seniems motociklams prikelti reikia ne tik auksinių rankų ir išmanymo. Laiko ir pinigų - taip pat.
"Laiką sunkiau įkainoti. Kiek išleidi pinigų restauracijai, gali suskaičiuoti. Tai dideli pinigai, sako Robertas. - Štai tik už BMW rankenėles sumokėjau 45 eurus. Įėjimas į turgų - 20 eurų. Dar - kelionė."
Iš namų Roberto žmona dar neveja, bet jis prisipažįsta šeimą skriaudžiąs.
Netekus valdiško darbo, aistra motociklams tapo pragyvenimo šaltiniu: "Taip gyvena dauguma kolekcionierių. Turėdamas kitą, gerai apmokamą darbą, kažką gali kaupti tik sau. Aš moku tik restauruoti motociklus".
Vis tiek Robertas pirmiausia save laiko ligoniu: "Kas baruose sėdi, kas - prie metalo".
( straipsnis perkeltas iš čia: http://www.press.lt/cgi-bin/Article_sk. ... ormat=0100 )
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.