Parduotas

Maksim · Standartinė **Maksim** » 18 Spa 2009, 23:43

.....

Volgistas · Standartinė **Volgistas** » 19 Spa 2009, 16:34

Kaip suprasti pagamintzs tik vienas modelis? Cia jis ranku darbo ?

Sergej · Standartinė **Sergej** » 19 Spa 2009, 18:11

Volgistas rašė:Kaip suprasti pagamintzs tik vienas modelis? Cia jis ranku darbo ?

lanku ner, duslintuvas tkrai ne rally...., truksta poros hologenu.

Maksim · Standartinė **Maksim** » 19 Spa 2009, 19:30

Taip, ranku darbas.
Duslintuva nekaip neperdarysi, jis ne atskira detale, o pagamintas kartu su dugnu.
Dekales klijojau pagal GAFFE schema. Schemoje galogenku nebuvo. Iki 1982 metu Nivos Dakare beveik nebuvo perdarytos isvis.

Paulius43 · Standartinė **Paulius43** » 21 Spa 2009, 21:17

Prasom neklaidinti forumieciu, modelis ne ranku darbo, tai tik konversija. Jei butu surinktas originalus GAFFE tai butu galima pavadint ranku darbu. Sutinku, kad yra keletas pakeitimu nuo standartinio modelio, bet iki "ranku darbo" kategorijos netraukia. Tiesa, duslintuva galima butu nuslifuot pvz, ir pakeist jo forma modeliuojant ar pritaikant kitas detales. Tiesa, ar kurtas pagal tikro automobilio nuotrauka?

Maksim · Standartinė **Maksim** » 21 Spa 2009, 21:22

Forumieciu as neklaidinu, konversija irgi ranku darbas, ar as neteisus ??? Ar yra skirtumas perdaryti gatava modeli, arba surinkti GAFFE Niva kaip konstruktoriu ? As surinkau 13 modeliu GAFFE dirtuves ir negaliu pasakyti, kad tai buvo sudetingas darbas, nes man nereikejo daryti ne vienos detales, tik nudazyti, surinkti...
Butu modelis pagamintas absoliuciai is "nulio", kaina butu kaip GAFFE firmos - apie 250-300 lt.

Paulius43 · Standartinė **Paulius43** » 21 Spa 2009, 22:01

Ranku darbo modeliai laikomi nedideliu manufakturininku mazomis serijomis gmainami modeliai, tuo tarpu masines gamybos modelio pavertimas i kazkuo besiskirianti (kad ir unikalu) - tai jau konversija. Sutinku, kad gali duoti pridetines vertes (atsizvelgiant i "donoro" kaina), bet kaip sakoma, kaina - pirkejo ir pardavejo reikalas