Edsel - 50 metu kai nutraukta gamyba

[Baronas]

Edsel, 50 Years After Its Demise

By RICHARD S. CHANG

It was 50 years ago Thursday that Ford announced it was ending production of the Edsel. Insert joke here.

The Edsel was the original Yugo. The first Aztec Aztek. It was the colossal failure to which all future failures would be compared.

But the car wasn't just a lemon. It was also a catastrophe of marketing. "Despite several features that were not necessarily innovations — a vertical grille, self-adjusting brakes, Teletouch transmission buttons on the steering wheel and a floating speedometer that glowed when a preset speed was reached — the Edsel was panned by the public," wrote Dave Kinney in The New York Times two years ago.

"Among other things, it was derided for having a grille that looked like a toilet seat. Time magazine popularized the wisecrack that it looked like an Oldsmobile sucking a lemon." That distinguishing feature was more affectionately known as the horse collar grille.


The Edsel was introduced on Sept. 4, 1957, or E-Day. Based on the standard Ford body, the Edsel was a big car that could seat six people in comfort and guzzle gas with similar ease. The Edsel was styled to portray more of an upscale look. "They'll know you've arrived when you drive up in a 1958 Edsel," declared the narrator in the first Edsel television commercial. Yes, there was truth to that advertising.

Ford originally intended to create a standalone Edsel division with 1,300 independent dealers, and the company promoted the car with a television special, "The Edsel Show," hosted by Bing Crosby and Frank Sinatra.

The problem, according to historians, was that the United States was entering a recession, and the public's appetite for conspicuous luxury was on the wane. The Edsel was a failure from the start, and Ford knew it. After the first year, the automaker drastically reduced its marketing budget for the car. By 1959, the Edsel was on its last legs. Ford made fewer than 3,000 1960 models, including about 70 convertibles, before the final Edsel came off the assembly line in November.

Associated Press The last Edsel to be built, a tan station wagon, rolls off the Ford Motor Company assembly line in Louisville, Ky.
Ford was said to have lost $125 million on the car, and its failure has only grown in stature since then. Just as Cadillac is synonymous with luxury, Edsel equates spectacular failure.

But as James Barron wrote in The Times two years ago, the Edsel still has its followers, including Steve Wyckoff, who owned 24 Edsels at the time.

"I never tell people how many I have," Mr. Wyckoff said then. "If they suspect I'm crazy, I don't want to confirm it."

http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/11 ... ts-demise/

1958 Edsel First TV Ad

http://www.youtube.com/watch?v=Q8QLa1_y ... r_embedded

[LEWIS]

Jeigu Gerb. Baronas dar ir vertimą įdėtų...Tie filmukai YouTube, net už širdies griebia...

[mariussta]

Gerą temą pradėjai, Baronai, kai tik Gintukas ją aptiks, manau gausime daug daug įdomios ir išsamios informacijos apie "Edselius".

[Gintukas]

Gerb. Baronui padėka už straipsnį. Mat kaip kartais praverčia mįslių skyrelis.

[Baronas]

Kazkaip pagalvojau, kad Gintukui butu visai idomu tai paskaityti, ypac apie ta zmogu kuris turejo neismatuojama kieki Edsel'iu
Manau reiktu mums daugiau talpinti informacijos apie amerikietisku auto istorija, musu jau pakankamai daug Lietuvoje yra, kad tai taptu idomu. Del vertimo tikrai nepazadu, nes vis del to tai dideli kiekiai. Lewis nusipirkai amerikona, teks ir ju kalbos mokytis

[mariussta]

Kazkaip pagalvojau, kad Gintukui butu visai idomu tai paskaityti, ypac apie ta zmogu kuris turejo neismatuojama kieki Edsel'iu
Manau reiktu mums daugiau talpinti informacijos apie amerikietisku auto istorija, musu jau pakankamai daug Lietuvoje yra, kad tai taptu idomu. Del vertimo tikrai nepazadu, nes vis del to tai dideli kiekiai. Lewis nusipirkai amerikona, teks ir ju kalbos mokytis

Pritariu Baronui dėl visų išsakytų minčių.

[LEWIS]

Kazkaip pagalvojau, kad Gintukui butu visai idomu tai paskaityti, ypac apie ta zmogu kuris turejo neismatuojama kieki Edsel'iu
Manau reiktu mums daugiau talpinti informacijos apie amerikietisku auto istorija, musu jau pakankamai daug Lietuvoje yra, kad tai taptu idomu. Del vertimo tikrai nepazadu, nes vis del to tai dideli kiekiai. Lewis nusipirkai amerikona, teks ir ju kalbos mokytis

Pritariu Baronui dėl visų išsakytų minčių.

Mokausi Barone-iš lėto(amžius nebe tas),nes pradmenys tai Vokiečių kalbos

[Gintukas]

Kazkaip pagalvojau, kad Gintukui butu visai idomu tai paskaityti, ypac apie ta zmogu kuris turejo neismatuojama kieki Edsel'iu
Manau reiktu mums daugiau talpinti informacijos apie amerikietisku auto istorija, musu jau pakankamai daug Lietuvoje yra, kad tai taptu idomu. Del vertimo tikrai nepazadu, nes vis del to tai dideli kiekiai. Lewis nusipirkai amerikona, teks ir ju kalbos mokytis

Įkvėptas šios žinutės susirašiau su Edsel ir aplamai visų Ford produktų žinovu Phil'u Skinner'iu, kuris yra vadinamas tiesiog Edsel Guru, pasitikslinau ką reiškia šiais laikais "neišmatuojamas kiekis Edsel'ių "
Taigi jisai man patvirtino, kad šiuo metu JAV didžiausias Edsel'ių "maniakas" ar dar kitaip "karalius", yra toksai Leroy Walker iš Šiaurės Dakotos. Jo kolekcijoje virš 226 Edsel vienoje vietoje, virš 20 jų yra važiuojantys.
Gražiausios 1958-1959-1960 Edsel'ių gamos ( virš 20 automobilių) savininkas yra toksai Jim Popp iš Merilendo valstijos. Taiva tokie patikslinimai.

[mariussta]

Kazkaip pagalvojau, kad Gintukui butu visai idomu tai paskaityti, ypac apie ta zmogu kuris turejo neismatuojama kieki Edsel'iu
Manau reiktu mums daugiau talpinti informacijos apie amerikietisku auto istorija, musu jau pakankamai daug Lietuvoje yra, kad tai taptu idomu. Del vertimo tikrai nepazadu, nes vis del to tai dideli kiekiai. Lewis nusipirkai amerikona, teks ir ju kalbos mokytis

Įkvėptas šios žinutės susirašiau su Edsel ir aplamai visų Ford produktų žinovu Phil'u Skinner'iu, kuris yra vadinamas tiesiog Edsel Guru, pasitikslinau ką reiškia šiais laikais "neišmatuojamas kiekis Edsel'ių "
Smagu būtų pamatyti nuotraukų ar filmuotos medžiagos. Gal kolegos turite kažką panašaus. O apskritai, pasitarę su LEWIU ir manau kitiems pritarus, siūlau pradėti dalintis įvairia infomacija apie amerikietiškus auto gamintojus,galbūt sukurti naują temą. Taip sužinosime ne tik apie Europos gamintojus, ar buvusios CCCP, bet ir JAV automobilių gamintojų istoriją, bei kitą informaciją.

[Baronas]

226 Edsel'liai vienoje vietoje, kazkaip suvokti sudetinga, tikra maniakine aistra vienai markei
Del informacijos apie amerikietiskus auto - manau galime deti gerus straipsnius sioje forumo dalyje, sukurdami po atskira tema kiekvienai markei. Va Edsel jau turi savo tema, kai atsiras idomesni straipsniai kitoms markems bus galima sukurti ir joms temas.