Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Pradėjau domėtis rusiškų motociklų istorija ir strigau prie opozitų. Čia viskas taip supainiota ir sudėtinga .
Pirmiausia norėčiau sužinoti kuo aplamai skiriasi M72 nuo K-750 ? Man jie atrodo labai panašūs. Čia ta K raidė atsirado kai gamykla persikraustė į Kijevą ar kaip ?
O kitas dalykas, tik dabar sužinojau, kad M72 buvo kelios versijos. Kol kas išsiaiškinau kad buvo M72 (reiktų suprasti bazinis modelis?), po to atsirado M72N (ar tai H) su svirtinėmis šakėmis vietoje teleskopinių, M72K- sportinis (krosinis) variantas ir M72M (karinis?du varomi?).
Ir kas dar per M-750M, MB-750? Rusai gal persistengė truputį prigalvodami tiek daug modelių iš esmės tam pačiam motociklui ...
Pradėjau domėtis rusiškų motociklų istorija ir strigau prie opozitų. Čia viskas taip supainiota ir sudėtinga .
Pirmiausia norėčiau sužinoti kuo aplamai skiriasi M72 nuo K-750 ? Man jie atrodo labai panašūs. Čia ta K raidė atsirado kai gamykla persikraustė į Kijevą ar kaip ?
O kitas dalykas, tik dabar sužinojau, kad M72 buvo kelios versijos. Kol kas išsiaiškinau kad buvo M72 (reiktų suprasti bazinis modelis?), po to atsirado M72N (ar tai H) su svirtinėmis šakėmis vietoje teleskopinių, M72K- sportinis (krosinis) variantas ir M72M (karinis?du varomi?).
Ir kas dar per M-750M, MB-750? Rusai gal persistengė truputį prigalvodami tiek daug modelių iš esmės tam pačiam motociklui ...
Gal atsiras kas nors nusimanantis ir apšvies mane
Iš anksto ačiū!
" strigau prie opozitų"tuometineje Tarybu Sajungoje niekad negamino motociklu su opozitiniais varikliais.Ko gero niekad nematete kaip atrodo opozitinis variklis
Ačių, einu skaityti . O kalbant apie naujesnius laikus, ar MT10 tas pats kaip Mt10-36 ? Tai variklis kuriame cilindrai išdėstyti vienas prieš kitą vadinamas ne opoziciniu? Nereikia pyktis . Matęs, važiavęs, ardęs ir netgi surinkęs, gal tiesiog ne taip pavadinau .
.
. O kalbant apie naujesnius laikus, ar MT10 tas pats kaip Mt10-36 ? Tai variklis kuriame cilindrai išdėstyti vienas prieš kitą vadinamas ne opoziciniu? Nereikia pyktis 
.
!!! 
blogai su atmintim...