MMVZ M1A kitoks projektas

[Cyclofascist]

Sveiki, aš naujokas šiame forume, turiu tokį žaislą, kurį įsigijau prieš keletą metų, nusprendžiau su juo kažką daryti ir pridėti rankeles. Tai MMVZ M1A "Maskva" originalo nemažai, išskyrus cilindro galvutę, sėdynę, padarytą pastatymo kojelę ir galinę padangą, o šiaip kiek pasidomejau lyg ir originalas. Važiuojantis. Dokumentai seniausiai numirę

Esami trūkumai: nelabai tiesūs ratai, nėra greičio troso.
Buvę trūkumai: išdilęs stumoklis ties pirštu, todėl barškėjo, dabar padarytas naujas stumoklis.

Kitoks projektas todėl, jog noriu daryti "bobber" stiliaus motociklą, nieko daug nekeičiant.

[jarukas89]

Idomus projektas kaip ir pats motociklas,taciau tokie perdarymai ir ypac tokio puikaus motociklo ir tokios komplektacijos,siame forume nelbai megstami.

[valiusk]

Visai geras komplektas,būtų gaila gadinti perdarant į kitą motociklą.

[DomuXs]

Nu man niekaip nesuvokiama kaip galima vadint bobber tipo motociklo, kurios širdelė tik 125cc. Tavo vietoj aš šio motociklo neperdarinėčiau, o tiesiog davesčiau iki orginalo komplektacijos. O bobber projektui geriausiai tiktu koks "panasonic" motociklas.

[Cyclofascist]

Na variklis kaip "bobberiui" tai tikrai gana kuklus (ir dar dvitaktis), kaip ir visas motociklas, žaislinis ir dar sovietų gamybos. Bet čia gi gryna vakarietiško motociklo kopija.
Dėl to perdarymo esu apsisprendęs apie 70% ir daryti pagal senąją mokyklą. Esminiai perdarymai nebus vykdomi, planuojama: naujos oldtimer tipo padangos speedmaster MkII 3.00-19 ir 3.25-19, padaryti naują susiaurintą odinę sėdynę su pažemintais kronšteinais ir žemesnėmis spyruoklėmis, padaryti sutrumpintą galinę "blėką" nuo kito motociklo, padaryti uždedamą galinio numerio ir lempos laikikly ant šakės, uždėti geresnės būklės blizgantį vairą apverstą žemyn. Dažymas: pusiau matiniai dažai kaip ir dabar kad atrodo, visos baltos juostelės irgi būtų atkurtos. Originalios nuimtos detalės bus sausai saugomos iki tol, jei prireiks parduoti kaip beveik originalą arba jeigu pasensiu kad derėtųsi
Taigi vienas motociklas-dvi konfigūracijos, panorėjus, keli varžtai ir vėl atrodo kaip origin.

O kad būtų galima išvis normaliai važiuoti, neišvengiamai laukia ratų tvarkymas, po to rėmas. Į rėmą pažiųrėjus atidžiau, susidaro įspudis kad jis gamintas neblaivioje būsenoje, suvirinimo siūlės tragiškos, bet rėmas geometriškai gana tiesus. Po to laukia priekinė šakė, kadaise buvusi gerokai nulinkusi į šoną su visu ratu (šio motociklo viena iš silpnųjų vietų).

Ant manes gerbiamieji labai nepykite, tiesiog esu ratrod'ų ir bobber'ių kultūros gerbėjas, ir tai tinkamiausias motociklas šiame žemyno regione perdarymui pagal senają mokyklą, tiesiog smalsu kas iš to išeis, ir bet kuriuo atveju originalą bus nesunku atkurti

Darbų eiga bus vėliau.

[TaMsTaS]

Geras projektas. Visada idomu paziureti ka galima padaryti is senu moto, nesvarbu kad jis 125ccm. O kad kiti sako kad cia nepageidautina ar daryk orginala, tai cia jau ju nuomone. O kitas geras modelis tokiam perdarymui butu iz 350. Sekmes darbuose.

[laurynas400]

Vienas is nedaugelio kurie kalbedami apie perdarymus nenusisneka ir konkreciai zino ko nori. Pagirtina, kad supranti, jog sugadines detales ju jau neatstatysi ir reikia viska saugoti o perdarineti is kitu. Linkiu sekmes ir neskubek nieko pjaut, virint, lankstyt. Geriau ant kokio varzto prikabink ka nors-po to nereiks gailetis.

[Raimis]

Pritariu Laurynui. Nors ir esu originalo išsaugojimo šalininkas, gerbiu temos autorių už įsigilinimą į projekto esmę, puikiai pateiktą viziją ir pasiryžimą išsaugoti grįžimo prie originalo galimybę. Be to, žmogus moka reikšti savo mintis ir rašyti lietuviškai, o tai jau darosi retenybė.

[Cyclofascist]

Ačiū už nuomones.

Darbai prasidėjo po truputį niekur neskubant.

[Cyclofascist]

...