Apie opozito elektrą

[MARYS]

Sveiki, jau seniai mastau kaip patobulinti dnepro degimą. Aišku, paprasčiausia būtų parsisiųsti bekontaktę sistemą, kurios pilnas internetas, bet norisi pačiam. Sumontavau tokią sistemėlę iš automobilio paskirstytojo su holo davikliu bei elektroniniu komutatorium ir ruošiuos ją kombinuoti su dnepro degimo korpusu (tvirtinimu), bandysiu naudoti atomobilio mechaninį degimo kampo paankstinimo mechanizmą, jei nepavyks - bursiu ką nors su dnepriniu. Bet iškilo klausimas: kur internete ir kitur galima nusipirkti bekontaktinį degimą (ir holo ir indukcinio principo ir kt.), ten nėra jokio degimo kampo paankstinimo. Ar elektronika ant tiek protinga (nemanau) ar variklio maks. sūkiai ne itin dideli, kad prireiktų ankstinimo?
cia kaip pavyzdys : http://www.goodkarmaproductions.com/htm ... ystems.pdf
Antras dalykas, del kurio norėčiau patyrusių forumiečiu pagalbos (kas atrašys - parodys, kad save laiko patyrusiu ):
Pas mane yra 12V sistema. Noriu atsikratyti tos antikinės srovės reguliavimo sistemos.
Aišku daug kas pasiūlys nusipirkti tokią rėlę-reguliatorių: http://www.russiangarage.com/popup_imag ... =8&image=0 ,
bet aš norėčiau panaudoti, taip pat iš automobilinės sistemos, doodų tiltelį, bei srovės reguliatorių, Kažkur ar autopliuse, ar kur kitur, mačiau pardavinėjamą opozitą ir nuotraukoje matėsi kažkokiu būdu pajungtas srovės reguliatorius (liaudiškai "šokoladas").

Taigi, kolegos, pasidalinkit, prašau, patirtimi ar patarimais. Nemanau, kad man vienam tokios mintys kyla(-o).

[arunas_307]

Elektroniniai blokai turi įprogramuotą degimo ankstinimą (aišku, pritaikytą konkrečiam variklio modeliui). Bet vėlinimas (nuo apkrovos), pvz. VAZ 21213 Nivos 2002 m. , yra mechaninis, valdomas vakuumu. Dar žinau motociklą Yamaha XT 350 1987 m., ten ankstinimas elektroninis, o vėlinimo nėra visai.

A.

Sveiki, jau seniai mastau kaip patobulinti dnepro
...
nors su dnepriniu. Bet iškilo klausimas: kur internete ir kitur galima nusipirkti bekontaktinį degimą (ir holo ir indukcinio principo ir kt.), ten nėra jokio degimo kampo paankstinimo. Ar elektronika ant tiek protinga (nemanau) ar variklio maks. sūkiai ne itin dideli, kad prireiktų ankstinimo?
....
Taigi, kolegos, pasidalinkit, prašau, patirtimi ar patarimais. Nemanau, kad man vienam tokios mintys kyla(-o).

[Kęstutis 57]

Kaip gali taip būti, kad nėra vėlinimo? Gal kiekvieną sykį užvedus, vis ankstesnis degimas?
Kai pakeli apsukas,- pasiankstina, o kai numeti, degimas grįžta į ankstesnę padėtį. Gal tai ir yra vėlinimas?

[arunas_307]

Ankstinimas yra priklausomai tik nuo apsukų - sumažėjus apsukoms, ankstinimas dingsta, didėjant - didėja. Todėl jį lengviau užprogramuoti.

Vėlinimas - visai kitas dalykas. Degimas vėlinamas tada, kai padidėja variklio apkrova, pvz., važiuojant į kalną. Paprasčiausias vėlinimo mechanizmas - pagal slėgį įsiurbimo kolektoriuje. Kai slėgis mažėja, vėlinimas didėja. Norint tą užprogramuoti, reiktų atitinkamo daviklio įsiurbimo kolektoriuje.

Kaip gali taip būti, kad nėra vėlinimo? Gal kiekvieną sykį užvedus, vis ankstesnis degimas?
Kai pakeli apsukas,- pasiankstina, o kai numeti, degimas grįžta į ankstesnę padėtį. Gal tai ir yra vėlinimas?

[Kęstutis 57]

Kažkaip keistai rašai ,,ankstinimas dingsta,, Gal pavėlyvėja? Viskas ten yra, gal tik ribos kai kam mažos (ne visi suka variklį iki 11000-14000 ar daugiau). Nors ir į kalną važiuojant, kol apsukos didelės, nėra reikalo vėlinti degimo ir mažinti variklio galingumo.

[minde]

Paprasčiausias vėlinimo mechanizmas - pagal slėgį įsiurbimo kolektoriuje. Kai slėgis mažėja, vėlinimas didėja. Norint tą užprogramuoti, reiktų atitinkamo daviklio įsiurbimo kolektoriuje.

Ar slėgis (vakuumas) kolektoriuje nėra proporcingas apsukoms ir atvirkščiai proporcingas droselio atidarymo kampui? Jeigu yra „gazo padėties“ daviklis, tada vėlinimą galima suprogramuot, vakuumo daviklio kaip ir nebereikia?

Kai pakeli apsukas,- pasiankstina, o kai numeti, degimas grįžta į ankstesnę padėtį. Gal tai ir yra vėlinimas?

Mechaniniam valdyme, jeigu neklystu, yra du mechanizmai:
1. Išcentrinis reguliatorius – ankstina degimą, didėjant apsukoms.
2. Vakuuminis – vėlina degimą, didėjant apkrovai – apsauga nuo detonacijos.

[Kęstutis 57]

O kur paimti vakumą?

[minde]

O kur paimti vakumą?

Vamzdeliu nuo įsiurbimo kolektoriaus į tą pūslę su membrana ant skirstytuvo. Paprastai viskas būna atjungta ir neveikia.

[Kęstutis 57]

Kur sutalpint? Beveik automobilinis trampliorius.

[orion]

Tavo minetus dalykus imanoma padaryti, taciau ar yra prasme? Bekontaktis degimas (270 lt) veikia patikimai, be to komplekte yra ir rimta babina. Elektronine rele reguliatorius - irgi visiskai patikima (generatoriai pagrinde lekia del pasvilusiu statoriaus apviju, o ne del diodu ar reliu). Na, pats vartoju abu variantus ir esu patenkintas. Abu sitie variantai, zmoniskai surinktas variklis, geri karbai (bing'ai, keihin, mikuni), pakeista transmisija (jei mocas be liulkos), ir i kelione