Transporto priemonės greičio apskaičiavimas

[_Valdas_]

Sveiki,

per mažai košės makaulėje pačiam, gal atsiras protingas žmogus čia. Reikalas tokis: yra keletas sunkvežimių, planuojami keisti varikliai, reikia apsiskaičiuoti kokie galimi greičiai įvairiomis pavaromis taip pat būtų įdomu sužinoti ar tokio variklio pakaks sveikatos. Turiu variklio charakteristikas (max. apsukos, max galia, max sukimo momentas), taip pat pavarų dėžės charakteristikas (pavarų perdavimo santykiai, pagrindinės poros santykius), razdatkės pavaros santykius (kai ji būtų naudojama).

"Gruzavikai" tokie: gaz 66 su planuojamu OM364 varikliu (66kW/2800 aps.min, 266Nm/1400 aps.min)
gaz 66 su D240 varikliu (60kW/2200 aps.min, 275Nm/1400 aps.min) ir zil važiuokle (bus gaz 6x6).

komentarų kad nevažiuos ar panašiai nereikia. Važiuoja. bet reikia dar ir protingai primesti teorinius duomenis.

tik dabar pagalvojau kad neturiu dar tiltų reduktorių santykio..

Ačiū.

[Laimiz]

Paprasta. Apsiskaičiuok kiek kelio nuvažiuosi kol ratas apsisuka vieną kartą. Tada pagal santykius apsiskaičiuok kiek kelio nuvažiuosi su vienu variklio apsisukimu (pirma pavara). Tada padaugini iš maksimalių apsukų ir žinai maksimalų greiti pirma pavara PER MINUTĘ. Pasiverti greitį per valandą. Tą patį padarai su kitom pavarom ir razdatke.

Pirmiausia susižinok visus perdavimus (santykius), nes minėjai, kad nežinai tiltų perdavimo.

Geriausia viska "susimodeliuok" Excell programoj. Tada pakeisi pavaros perdavimą ir žinosi greičius. Nereiks daug kartų skaičiuot programa padarys viską už tave.

[_Valdas_]

Logiška. Ačiū.

[jonny]

Jeigu keiciamas tik variklis ir nekeiciama greiciu deze, tiltai, tai ir greitis liks toks koks buvo. Del ko jis turetu keistis? Gali pasikeisti tik automobilio dinamika, t.y. laikas per kuri tas greitis bus pasiektas.

Skaiciavimo pavyzdys:

Tarkim automobilis turi mechanine 5 pavaru deze.
Pavaru perdavimo skaicius:
I-3.833
II-2.045
III-1.333
IV-1.028
V-0.775
Pagrindine pavara – 3.940
Padangos (priekyje ir gale) - 125/70 R16


Automobilio greitis V, km/h vaziuojant ivairiomis pavaromis apskaičiuojamas pagal formule:
V=0.377 (R * ne)/ (Ipd * Ipp);
cia:
R - rato riedėjimo spindulys-atstumas nuo asies centro iki rato pavirsiaus, m. Tarkim, R=0,300m.
ne – variklio sukiai, aps/min; Tarkim, minimalus sukiai ne=1000aps/min, maksimalus ne=6600aps/min. Visas intervalas suskirstomas i lygias dalis. Cia suskirstyta i 10daliu po 622aps/min (zr. lentele).
Ipd - įjungtos pavaros pavaru dėzėje perdavimo skaicius. Tarkim, ijungta 1 pavara, jos perdavimo skaicius yra Ipd1=3.833;
Ipp - pagrindinės pavaros (reduktoriaus ar galinio tilto-kas kaip vadina) perdavimo skaičius. Ipp=3.94.
Jei yra ‚razdatke‘, jos perdavimo sk. taip pat reikia irasyti i vardikli.

Tuomet automobilio greitis V, vaziuojant 1 pavara prie 1000aps/min bus:
V=0.377 (0.300 * 1000)/ (3.833 * 3.94)=7.49km/val;

Analogiškai apskaičiuojami greičiai visame apsisukimu intervale, po to lygiai taip pat su kitomis pavaromis. Geriausiai skaičiuoti Excel ir duomenis surasyti i lentele. Is jos aiskiai matosi kokiu maziausiu ir didžiausiu greičiu galima vaziuoti kiekviena pavara.


Ar tokio variklio pakaks sveikatos? Nesuprantamas klausimas – kam jos turi pakakti, ko norite is automobilio?
Originalus GAZ-66 variklis yra benzininis ZMZ-66: Max.galia 115AG (84.6kW) prie 3200aps/min, max.sukimo momentas 284.4Nm prie 2000-2200aps/min.
OM364 (66kW/2800 aps.min, 266Nm/1400 aps.min), D240 (60kW/2200 aps.min, 275Nm/1400 aps.min)-galia mazesne, bet sukimo momentai panasus. Leciau begesis, bet varikliu turetu pakakti.

GAZ-66
Pavaru perdavimo skaicius:
I-6.55
II-3.09
III-1.71
IV-1.00
Atbuline pavara-7.77
Pagrindine pavara – 6.83
‚Razdatke‘ – I-1.982, II-1.0
Padangos (priekyje ir gale) – 12.00-18.

Literatura: L. Gastila „Automobiliai ir traktoriai. Teorija ir konstravimo pagrindai“, Vilnius „Mokslas“, 1978

[Rudge]

Nereikia čia tų skaičiavimų. Ne pirmas darai tokius pakeitimus. Max. greitis bus apie 50km/h +- 5 km. su gazo pedalu sukištu į grindis. Sveikatos irgi ne per daugiausiai. Vienu žodžių gausi biski greitesnį traktorių. Viskas priklauso nuo variklio sūkių (su ta pačia transmisija) dyzelinių traktorinių yra 1500-2000 ap/min. o to paties 66 yra maždaug 4500-5000 ap/min. Va tau ir atsakymas.

[pofke78]

Nenoriu per daug ginčytis, bet Gaziukas su D-240 varikliu ir Zilo pavarų dėže bėgdavo iki 70 km/h.
gal Zilo penkta pavara greitinanti

[Rudge]

Taip keičiant transmisijos perdavimo skaičių galima pasiekti skirtingų rezultatų. Girdėjau kad ZIL 130 statydavo "157" pavarų dėžes.
Aš savo laiku į MMZ 555 įdėjau naują D 245 variklį su turbina specialiai pritaikyta ZILui. 60 km/h pasiekdavo sunkiai. Turiu ir GAZ 66 su D 240 varikliu, max. greitis 55 km/h.

[_Valdas_]

Pofke zilo penktoji pavara tiesioginė, t.y. 1.

Jonny dėkingas už teoriją.

Rudge dėkingas už praktiką tik čia toks "klizmatiškas" variantas: paėmė pilietis gaziuką, per pusę - šniaukšt, paėmė zilą - pusiau šniaukšt ir sukergė. Zilo galiniai abu tiltai su rėmo dalimi, razdatke, dėže ir D240 varikliu ir gaz rėmo dalis su pr. tiltu, bei kabina. Priekabos "kūzavas" uždėtas mažiukas, gal gaz.
Padaryta teisybę sakant šlykščiai. Draugas nupirko šitą reikalą, man teks užbaigt visas "nedadielkas" ir paruošt TA (registruotas kaip traktorius).
Todėl ir domiuosi teorinėm "padaro" galimybėm, vėliau žiūrėsim praktines
(su svoriu dar neaišku..)
Ačiū.

Beje, padarysiu foto pirmadienį, pamatysit kaip geriau nereikia daryt..

[DRV]

...reikia apsiskaičiuoti kokie galimi greičiai įvairiomis pavaromis ...

http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator

[_Valdas_]

...reikia apsiskaičiuoti kokie galimi greičiai įvairiomis pavaromis ...

http://kartuning.ru/raschkpp/index.php? ... ??????????

ooo, Super! Ačiū labai