K750 su rusiškais dokumentais (be rėmo nr) perregistravimas

[Zergman]

Na štai įsigijau K750, visai krepšas, bet užtat su dokumentais.
Norėsiu persiregistruoti, tad gal kas galėtų iš patirties (ir ne tik) papasakoti apie procesą? Greičiausiai šia tema jau diskutuota, bet per šimtus temų ir tūkstančius žinučių knistis neturiu sveikatos. Ryt važiuosiu į Regitrą, žiūrėsiu, ka jie ten man pripasakos.

Taigi: rėmo numeris dokumentuose nenurodytas, yra tik variklio numeris (kuris, kiek žinau, dabar nebeaktualus(?)). Ko reikia norint perregistruoti? Žinau, kad senutę greičiausiai teks važtis kartu, bet ką padarysi. Ar reikia motociklo su savimi? Juk rėmo numerio tai nėra...

Be to, dar galvoju apie rėmo eksportą į Vokietiją, tad ką reikia daryti su dokumentais, norint parduoti užsieniečiui? Ar galima kažkaip iškart surašyti pirkimo - pardavimo sutartį ir vežti svetur, ar reikia prisiregistruoti savo vardu, o tada vėl tvarkyti antrą partiją dokumentų?

Būtų gerai gauti kuo daugiau pagalbos iki rytojaus ryto, kada važiuosiu į Regitrą, kad būčiau pasiruošęs, jei reikės, pasiginčyti.

[Raimis]

Vežtis motociklą, vežtis jo dokumentus, vežtis savininką. „Regitroje“ paaiškinsit, ko norite, ir Jums padės. Sėkmės.

[Zergman]

Dėkui, Raimi. Taip pat man ir Regitroje pasakė. Vien rėmo irgi negaliu nuvežti, nes "atskirų detalių mes neregistruojame". Tik va, maniškis K750 taip perpuvęs, kad ten iš sparnų nieko gero nelikę. Galinį reduktorių dar reikės apžiūrėti (kai nukrapštysiu ~4cm purvo, prikepusio per 20+ metų stovėjimo. Purvu padengta VISKAS). Visas motociklas TOKS baisus, kad retai kada tokį ir bepamatysi. Sparnai supuvę, pervirinti tris kartus, ir vėl supuvę. Varžtų net neatsukinėjau, o su kampiniu šlifuokliu nupjoviau. Sparnai po smūgio iš kerzo trupėdami ir besilankstydami lėkė tolyn... ŠĮ MOTOCIKLĄ sutvarkyti reikia labai daug investicijų ir laiko, turint galvoje, kad sveikas - tik rėmas (ir, atrodo, lopšelio rėmas).

Tad kyla man kitas klausimas... Ar galima būtų pasiskolinti bet kokį kitą K750, registruotiną, be rėmo numerio, ir uždėjus mano turimą sovietinį numerį, bei pasičiupus turimą tech. pasą, nulėkti į Regitrą ir perregistruoti mano turimus dokumentus mano vardu? Juk rėmo numerio nėra, kaip atskirs, ar čia "mano", ar ne "mano"?

[iz 49]

Dėkui, Raimi. Taip pat man ir Regitroje pasakė. Vien rėmo irgi negaliu nuvežti, nes "atskirų detalių mes neregistruojame". Tik va, maniškis K750 taip perpuvęs, kad ten iš sparnų nieko gero nelikę. Galinį reduktorių dar reikės apžiūrėti (kai nukrapštysiu ~4cm purvo, prikepusio per 20+ metų stovėjimo. Purvu padengta VISKAS). Visas motociklas TOKS baisus, kad retai kada tokį ir bepamatysi. Sparnai supuvę, pervirinti tris kartus, ir vėl supuvę. Varžtų net neatsukinėjau, o su kampiniu šlifuokliu nupjoviau. Sparnai po smūgio iš kerzo trupėdami ir besilankstydami lėkė tolyn... ŠĮ MOTOCIKLĄ sutvarkyti reikia labai daug investicijų ir laiko, turint galvoje, kad sveikas - tik rėmas (ir, atrodo, lopšelio rėmas).

Tad kyla man kitas klausimas... Ar galima būtų pasiskolinti bet kokį kitą K750, registruotiną, be rėmo numerio, ir uždėjus mano turimą sovietinį numerį, bei pasičiupus turimą tech. pasą, nulėkti į Regitrą ir perregistruoti mano turimus dokumentus mano vardu? Juk rėmo numerio nėra, kaip atskirs, ar čia "mano", ar ne "mano"?

Teisiskai negalima, bet toks variantas galimas, niekas nieko ten nesupras.

[rolandik]

Tik reik žiūrėt kad Regitroj ant to "kito" rėmo darbuotojai kokio iškalto numerio nesurastų, nes įrašys

[Zergman]

Na ką, reikės tada paklausinėti draugus, gal jie turi pažįstamų Regitroje... Juk Regitros darbuotojams reikia tik "pamatyti" tą motociklą, niekur nei filmuotos, nei kokios kitos medžiagos nėra apie tai, ar motociklas buvo atvežtas pilnoje komplektacijoje ar ne (tik rėmas). Čia yra tik darbuotojų "žodis", kad motociklą matė. O pasakyti "mačiau!" juk nesunku.

Kitas variantas bus toks: ieškosiu kas galėtų paskolinti ar už tam tikrą kainą išnuomoti registruotiną K750 be rėmo numerio, ir jam uždėjus mano turimą sovietinį numerį, su sovietiniu tech. pasu, važiuoti į Regitrą. Ir taip persiregistruoti dokumentus savo vardu.

P.S. jei kas pasisiūlytų padėti būtų šaunu! Skolingas nelikčiau.

[lukass]

Pas mane K750 su numeriu,pase irasyta remo numeris lenteleje,jeigu lentele nusuki 2 varztais ir pasidedi,o ant remo nera,tai remas be numerio.O variklio numeri iraso i pasa,tai gal kas duos keist variklius.Neaktualu budavo laminuotuose senuose tech.pasuose,o dabar visko ten priraso.Jeigu su priekaba ,tai tokio reik ieskot su priekaba,na suprantama.

[Zergman]

Pas mane K750 su numeriu,pase irasyta remo numeris lenteleje,jeigu lentele nusuki 2 varztais ir pasidedi,o ant remo nera,tai remas be numerio.O variklio numeri iraso i pasa,tai gal kas duos keist variklius.Neaktualu budavo laminuotuose senuose tech.pasuose,o dabar visko ten priraso.Jeigu su priekaba ,tai tokio reik ieskot su priekaba,na suprantama.

Jei matys rėmo lentelės varžtelių skylutes, nieko nesakys?

Aš gal klystu, bet variklio numeris neaktualus? Tarkim, tegu rašo skolintojo motociklo variklio numerį į mano dokumentus, o aš jau kai (jei) sutvakysiu, tada kitą įsidėsiu, su kitu numeriu, ir perrašys vėl kitą.

[pofke78]

su naujais dokumentais ir keičiant variklį jau gali paprašyt popieriuko iš kur gavai nauja variklį
o rėmo lentelė priklausė šitam modeliui?

[Zergman]

Popieriuką galėčiau sumachinuoti, kad pvz iš eBay pirkau variklio bloką. Manau, kad turetų tikti.
Šiaip tai lentelė ant tų rėmų yra, bet joje rašo K750M 1967m, joje taip pat yra rėmo numeris. O dokumentuose K750 1970m, o rėmo numerio nėra (padėtas brūkšnelis ----).