Kazkaip ponas moderatorius cia sudetingai desto minti, kurios niekaip negaliu pagauti...kitoks rašė:nuomoniu gali buti ivairiu. jos gali skirtis. kaip elgtis su turimu automobiliu - seimininko valia ir jam spresti, ar jis tures oldtimeri, ar padarys is jo kazka, kas neturi jokios isliekamosios vertes.RAMIREZ rašė:Mano manymu yra smagiau kaip senas traukia gerai ir gali parodyt vaikams kurie galvoja gerai tik apie naujus BMW M Eclipse T Supra kad ir seni auto gali daug! 8)
p.s. supra "nivalit" (nesidomejau, ka gali BMW M ir Eclipse T ). perdarytas opelis bus letesnis uz supra, kuri "nivalit". jeigu norisi siuo klausimu diskutuoti - i pm prasom, ar kokioje kitoje vietoje.
nesakau kad noriu padaryti is savo oldtimerio kazkoki bolida ar muscle caer tiesiog mane uzknisa ta nukvakus automatine deze. Nemanau kad oldtimerio verte sumazeja jei pakeiti pavaru deze i mechanine is analogisko automobilio o ne is kokio zil'o
dar, ten isreiskiau savo mintis apie dezes pakeitima, o diskusija nukrypo kazin kur i "lankas"... kas yra autentiskas automobilis - informacijos rasi forume. kaip eslgtis su savo automobiliu - spresti tau.
Labai daug Opeliu yra su galiniais varomais: Omega Senator Commodore Rekord Ascona A ir B Kadett B ir C Manta A ir B Monza Opel GT ir t.t. 8)
Atleisk, kad sveikinu taip pavėluotai, tačiau buvau labai užsiėmęs 
Na, tikiuosi pats supranti ką veikiau 
Tik priekinis stiklas kažkoks pajuodęs 
Ar čia tik ne to "tiurlingo" koks elementas 
Gal tau reiktų kokių senovinių opelinių "liečiakų" (lietų ratlankių) 
Manau, būtų nesunku dar jų rasti 8)
faini. O priekinis stiklas is salono puses uzdengtas ekranu nuo saules sviesos ir kaitros, vat.
Na o ta širma tikriausiai labai geras "protektorius" restauruotam prietaisų paneliui 
Gal žinai auksarankį kokį, nebrangiai restauruojantį šias Opel oldtimer' ių dalis 
... Siaip as pirkau savo Opeli pries 5 metus is tokios nasles, kurios vyrui priklause tas Opelis. Tai sake jis ta aparata labai priziurejo, ziemom nevazinejo, laike garaze, nedaug vazinejo.
?