moskvic DOHC 8v

Fon · Standartinė **Fon** » 21 Lap 2006, 15:42

ascona rašė:seip tai zodis DOCH reiskia dual overheah camshalft
isvertu du virs galvos veleneliai

SEIP tai zodis DOCH yra žodis DOHC , jeigu ką

Sergej · Standartinė **Sergej** » 21 Lap 2006, 18:54

Raimis rašė:
Sergej rašė:viskas supratau ten ne 412-2B, o nuo fiato bus, nes pas moskvicius grandines itempejas yra su zvaigzdute, o ten buvo kaip pas zigulius plasmasiukas toks, kaip "lapatke"

O tai ko taip liūdna? Ir kodėl nemanai, kad auksarankiai negalėjo Moskvičiaus varikliui pritaikyti slystančio tempiklio?
Reikėjo doc. A. Butkaus pasiteiraut, būtų pasakęs, nuo kokios technikos galvutė.

tai kad jis man tik sekanciais metais vidaus degimo variklius destis:) tai dar nesusipazinau:)

Sergej · Standartinė **Sergej** » 21 Lap 2006, 18:59

kaip jums toks:) sake i Pitera pardave uz 900$

Edgaras.v · Standartinė **Edgaras.v** » 21 Lap 2006, 21:56

Single overhead camshaft (SOHC), tai lygiai tas pat kaip ir OHC

AWD · Standartinė **AWD** » 22 Lap 2006, 15:49

Na apie tokias OHC komplektacijas tikrai neteko girdėti. Gal turėjai omeny SOHC ?[/quote]

O kam ta S raidė? Visai pakanka OHC - overhead camshaft.
Bet oldtaimeristui kur kas įdomiau turėtų būti SV, na gal ir OHV tipo paskirstymo mechanizmai, kaip manote?

Standartinė **Raimis** » 22 Lap 2006, 16:17

AWD rašė:Na apie tokias OHC komplektacijas tikrai neteko girdėti. Gal turėjai omeny SOHC ?

O kam ta S raidė? Visai pakanka OHC - overhead camshaft.
Bet oldtaimeristui kur kas įdomiau turėtų būti SV, na gal ir OHV tipo paskirstymo mechanizmai, kaip manote?[/quote]
Tikrai taip, juk senovinės technikos skirstymo mechanizmai dažniausiai būna šių tipų.

Rudge · Standartinė **Rudge** » 22 Lap 2006, 17:30

Manau, kolegos jūs neteisūs. Taip gerbemieji, tais laikais pagrindinė masė variklių buvo SV sistemos. Automobilių su OHV motorais, buvo gal 5-10%, motociklų 20-30% (žinios iš Palubinsko žinyno). Tada kas įdomiau, ar sena konstrukcija ar to pačio laikmečio progresyvesnė ir galingesnė versija? Kas liečia OHC, ypatingai motocikluose, neturiu ką pasakyti, tai geriausiai apibūdina frazė "koenigwelle" (karališkas velenas).

Standartinė **Raimis** » 22 Lap 2006, 19:03

rudge rašė: tai geriausiai apibūdina frazė "koenigwelle" (karališkas velenas).

Ar taip motocikluose apibūdinamas velenėlis galvutėje?

Fon · Standartinė **Fon** » 22 Lap 2006, 20:32

Raimis rašė:
rudge rašė: tai geriausiai apibūdina frazė "koenigwelle" (karališkas velenas).
Ar taip motocikluose apibūdinamas velenėlis galvutėje?

Čia , matyt , norėta pasakyt apie vokiškus motociklus , arba vokišką klasifikaciją . Kalba apie viršutinį dujų paskirstymo mechanizmą veleno su dantračiais pagalba pagalba , nes duvo dar viršutiniai skirst. velenai per grandinę (sakyčiau , PRAHA) , ir dar buvo varomi visos dantračių (ar gal reikėtų sakyt - krumpliaračių) sistemos . Labai jau griozdiškai parašiau , bet esmė , tikiuosi , aiški

Jei būčiau arčiau savo popierių , parašyčiau išsamiau , o čia iš atminties ...

Rudge · Standartinė **Rudge** » 23 Lap 2006, 11:02

Įmetu variklių tipus, ten tarp kitko matosi žodelis apie kurį šnekėjom.
Kitoje nuotraukoje dar retesnė schema su desmodrominiu mechanizmu. 1956 sukurta ir išbandyta NORTON. Tokia konstrukcija reikalauja didelio tikslumo, yra brangi, todėl buvo naudojama labai retai ir tik sporte. 1958 ją išbandė DUCATI. Jie , ko gero vienintelė firma kuri gamino serijinius motociklus su tokiu paskirstymo mechanizmu.