Sveiki, džiaugiuosi, kad įdomu skaityti. Nors tiesą pasakius, rašau sau. Neturiu kažkokio dienoraščio, tai čia ta vieta, kur mintys iš garažo virsta kūnu
Ant skardos spausdina geras draugas, besiverčiantis reklamos gamyba. Labai įdomus žmogus, mėgstantis konstruoti. Pvz., praeitą žiemą sukūrė ir šią patobulino traktoriuką sniegui stumdyti. Viskas varoma hidrauliniu siubliu, kurį suka kinietiškas variklis, toks pat kaip vejapjovėse, tik gal virš 10AG. Jam tokie mano prašymai - grynas laiko gaišimas, padeda vien iš draugiškumo.
Kniedijimas užplakamomis kniedėmis - visa matematika
Tikrai, reikia dirbti dviese, kaip ir rašiau, tos 3 kniedės gavosi gerai, o kur bandžiau vienas, paremdamas atsitiktiniais daiktai, nukreivojau
Riga 13 purvasargiai plastikiniai, jie ėjo ant naujesnių Riga13. Dar turiu keletą, naujų. Saugau ateičiai. O guminio purvasargio ant priekinio sparno nesu matęs, bet apžiūrėjau tai, ką radau pas save sandėlyje, ir priėjau išvados, kad tai originalas. Pabandžiau atkartoti
Grandinės apsaugą dariau pats, jau kokį 3 kartą. Kruopštumo reikalaujantis darbas, bet išsiverčiu dviem kampuočiais, įspaustais į spaustuvą. Neskubant, iš antro karto gaunasi
Miltelinis dažymas pasirinktas dėl to, kad nemoku dažyti. Esu dažęs, ir turiu kompresorių, bet ten reikia atidirbti ranką. Įgūdžių reikia. Dažau 1 kartą metuose, priėjau išvados, kad paprasčiausias kelias - miltelinis. Vyrukai nusmėliuoja, nugruntuoja ir nudažo. Viskas motorinis dviem spalvom - 100 Eur. Nemažai, bet rezultatas mane tenkina.
Apie variklį ir degimą - kiek vėliau. Tai viskas susiję su vyšnia ant torto, kurią norėčiau atsleisti tik darbo pabaigoje.
Savaitgalį po truputį pradėjau rinkti. Pirmiausia kojelė. Čia tik berniūkščiams atrodė, kad paieškojai ilgo varžto, ir ašis jau gatava.
geriau įsižiūrėkite. Ašis speciali, su specialia išėma prie sriegio, kuri įsistato į kojelės išėmą. Tokiu būdu ašis svyruoja kartu su kojele, ir nesisukioja nuo vibracijos.
010.JPG
Ne iš karto viskas pavyko, teko dar paskutinėti dažus iš įvorės vidaus. Ar atsimenate, aš pats gaminau su savo žaislinėmis tekinimo staklėmis
Ir mes jau ant kojų
011.JPG
Tuo pat pradėjau rintki stabdžių trosus ir juos surinkti su stabdžių būgnais. Trosų sutepimui esu nusipirkęs tokį specialų trosų sutepimo įrenginuką, nesudėtingą, bet labai klasiškai veikiantį, leidžiantį sutepti trosus nenuimant nuo dviračio. Labai rekomenduoju. Į griovelė įstatomas troso šarvas, veržlėmis užsukama, ir palikta skylutė specialaus tepalo purškimui. Gražiai susitepa visas troselis.
Youtube mačiau ir paprastesnį metodą, kuris sužavėjo. Plastikiniame butelio kamštelyje gręžiama skylė, tokio pat diametro kaip trosas, ir kamštelio sriegiu į viršų įkemšamas trosas. Į kaštelį pilama alyva, kamštelis atlieka piltuvėlio vaidmenį, ir traukiojant trosą jis susitepa.
001.JPG
Eilinė kliūrka. Neapsaugojau priekinės šakės centrinio strypo nuo dažymo. Sakysite, nu ir kas, vis tiek nesimatys? O kaip užmauti konusą, į kurį remiasi vairo guolis? Tai štai, teko šveisti. Kur priėjau - su koraliniu disku, po to su dilde. 20 min. darbo, kurio būčiau išvengęs užmovęs ant viršaus nereikalingo vamzdžio šmotą.
002.JPG
Ėmiausi surinkinėti priekinį žibintą. Vargai su laidynu. Sakykite, kur surasti geltono ir žalio laido? Tai štai, geltono rasite su žalia juostele, jau netinka. Eisite į Lemoną, ten bus geltono laido. O žalias bus šviesus. Ne autentiškas. Vienas senas retro mėgėjas sakė, reikia ieškoti VAZ 21201 laidyno, ten laidų - kokių nori spalvos. O kur surasti tokį seną laužą? Ėjau į sandėlį, ieškojau senų laidų, kažką radau. Apvalkalas naujoviškas irgi smarkiai skiriasi nuo sovietinio, radau dar senojo. Viską surinkęs ilgai negalėjau suprasti, kaip laikikliai turi įsisprausti, kad prispaustų reflektorių (po juo iš plonos gumos iškirpau atarpinę, nes makalavosi). O po visko apvadas niekaip neįsistatė į žibinto korpusą. Per didelis! Tarsi jį kas būtų išpūtęs. Net sušilau, grūdau atsuktuvu - niekaip. Pagalvojau, nugramdžiau dažus aplink korpusą, juk po miltelinio dažymo ten sustorėjo. Ir vis tiek niekaip. Jau ėmiau nervintis.
O tada dar pabandžiau patikrinti , kaip dega lemputė. Ir labai gerai, kad patikrinau, kol taip sunkiai grūsdamas nesurinkau, nes NEDEGA!
Šioje vietoje atsidusau, ir išėjau iš garažo. Nes jau 21 val. O kaip tas Alfa, amžiną jam atilsį, sakydavo: "Nakties darbas - tai dienos juokas".
013.JPG
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
